Jump to content

Bala

Moderators
 View Profile  See their activity

  • Posts

    8885

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    4

Bala last won the day on October 14 2013

Bala had the most liked content!

1 Follower

About Bala

Contact Methods

  • Website URL
    http://

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    Ghiroda

Previous Fields

  • Masina
    BMW I3

Recent Profile Visitors

42785 profile views

Bala's Achievements

Grand Master

Grand Master (14/15)

  • Haiduc Verificat 2025 Rare
  • Contributor 2025 Rare
  • Reacting Well Rare
  • Contributor 2023 Rare
  • Contributor 2022 Rare

Recent Badges

55

Reputation

  1. Bala
    Incep sa cred ca se mai lipeste vag de un diesel gate. Citisem ca e ceva legat de baterie dar acum incep sa inteleg de ce: Eu am la enyaq bateria de 82kWh (77kWh reali) Dupa 100k km, a inceput sa scada range-ul, am cumparat diagnoza si am inceput sa citesc BMS-ul care estimeaza capacitatea maxima a bateriei. Imi arata 54kWh ramasi. Apoi 53kWh ramasi si odata pe la 51kWh. Deci scadea. Pe la 50kWh intra garantia. Ieri fac diagnoza sa vad cum mai stau: 60kWh !!! Culmea e ca si range-ul desi e mai frig, e aproape cat vara... deci e adevarat ca a crescut capacitatea reala. Daaaaaaar exista si o explicatie: capacitatea bateriei depinde de tensiunea maxima si minima pa care o accepta BMS. Aceast range de tensiuni este decis de softan. Acum, daca BMS decide sa largeasca acest interval, automat capacitatea reala creste (din burta). Ca se duc celulele mai repede prajindu-le, e alta poveste. Dar capacitatea creste. Deci in prag de garantie (in jur de 50kWh ramasi), BMS decide sa mareasca intervalul crescand capacitatea totala a abateriei in detrimentul duratei de viata. Garantia... e data de capacitatea reala a bateriei deci ea fiind marita din softan... practic mi-a anulat garantia. Deci vag
  2. Bala
    Zero. Nu a platit nici platforma. Fara sa caraie, fara sa o arda ca nu stiu despre ce e vorba si dinastea.
  3. Bala
    Scriam acum cateva luni ca un perieten si-a luat tesla model X sh cu 170k km. Pe la 32k eur. Zilele astea m-am intalnit cu el si mi-a zis ca i-a murit bateria. Cand a vazut ca nu mai porneste masina, a sunat la ei si pe telefon aia stiau totul: ce eroare, cauza etc. I-au facut si programarea + au comandat alta baterie. Plus au trimis platforma.Totul atunci. Cu un telefon. In 2 saptamani avea bateria noua pe masina. Practic viata noua pt masina.
  4. Bala
    Da. O fi citit mizeria de aici. Aici vad ca mai e si vb de un nissan leaf unde cum am zis mai sus, se desface, se repara etc. La leaf, fiind si standardul japonez cu chademo si separat type 2, fiecare priza de acolo e si mai ieftina decat in exemplul meu cu BMW unde type 2 + CCS rezulta priza CCS2 combo care e sub 3000ron. O fi si la astia cu cerceatorii britanici... doar ca "jurnalistii" norvegieni...
  5. Bala
    Ziceam mai sus ca adoptarea mai greoaie a EV are la baza lipsa de informare. Astazi la radio, zicea moderatorul cu gura plina, ca un EV are costuri ascunse !!! Si apoi cretinismul si delirul continua, citez aprox: Sa le iau pe rand: sunt pe vreo 4 grupuri de EV. Cu masini abuzate, uber etc. O singura masina a avut defecta priza aia, un leaf, si de fapt se defectase actuatorul care blocheaza mufa in timpul incarcarii. A curatat actuatorul si si-a revenit. Pretul: la o masina premium, precum BMW, este sub 3000ron. Piesa noua si originala. La alte masini e si mai ieftin, cu mult. Se gasesc si la dezmembrari si sunt sub 1000ron. Deci unde vedea ghertoiul ala 7000eur????? Asta la radio. La 6 seara. Post national. Sigur unii ceva mai slab dotati intelectual isi frecau mainile ca ce fraieri aia cu EV... ha, ha ha fraieri
  6. Bala
    N-am inteles niciodata de ce insista astia cu asa ceva. La fel ca NIO cu schimbatul bateriilor. Mai devreme sau mai tarziu, fail 100%. Bateriile cresc, infrastructura creste. Ce sens are sa cari dupa tine tampenii dinastea?! In fine
  7. Bala
    Si apoi ne mai miram ca voteaza la rupere unii chiar si cu debili mintali numai sa scape de astia.
  8. Bala
    Ah uitasem Intre timp, in 3 decembrie va fi inaugurata prima statie de incarcare de 1000kW din Romania. Va fi operata de cei de la eldrive Va fi pe langa Pitesti deci la un drum de B o sa-i fac si eu o vizita.
  9. Bala
    Faina reclama.
  10. Bala
    Dar si cand se vrea o reforma, o schimbare, toti ne impotrivim. Pe principiul ca vrem schimbare dar sa nu schimbam nimic. Nici asa nu merge...
  11. Bala started following G21 Eroare 29EA00 Charge air cooler
  12. Bala
    Ce inseamna ca eroarea e pasiva? Ca nu are efecte majore sau ca nu se manifesta in momentul scanarii?
  13. Bala
    si mai e si progres, un EV de azi e mai verde decat unul de acum 5-10 ani mai ales pe partea de baterie. S-au facut progrese si pe motoare unde deja sunt multi OEMi care nu mai folosesc metale rare la motoare. Dupa introducerea bateriei pe siliciu, nu va mai fi aprope deloc poluare cauzata de EV la productie. Doar carapacea care e la toate la fel.
  14. Bala
    Mi se pare normal sa existe impozit si pe EV. Singurul lucru e sa nu faca iarasi vreun calcul dinala cretin pt "cei care nu sunt asa norocosi" care nu au bani de medicamente, au 6 copii la scoala, toti olimpici la minim 3 materii, au in grija 4 batrani si abia isi pot plati naveta la un centru de ingrijire al animalelor abandonate unde duc zilnic mancare saracelor animale.
  15. Bala
    romanismul in cea mai pura forma: program social pt ev https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/auto-transporturi/exclusiv-surpriza-romanii-vor-cumpara-masini-electrice-ca-in-franta-guvernul-discuta-leasing-social-100-de-euro-pe-luna-22249476 nu cred ca exista mizerie mai mare. In loc sa bage bani in incarcatoare lente printre blocuri. Sau pe la sate. Sau sa bage bani in retea, tot pomeni fac. Deja pesedismul a intrat in ADN.
  16. Bala
    Ieftin. La noi nu energia ar fi asa de scumpa ci kkt-ul de taxe & distributie. Zici ca iti aduc curentul cu calul. Personal Si au mai si marit acum cateva luni. Desi investitii nu sunt multe. Spre deloc as zice.
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.