Seria 7

Salut, Vin cu o intrebare catre voi daca ma poate ajuta careva. Am gasit sa achizitionez un 730 benzinar din 2007. Are o problema la cutia de viteze, cand o bagi in R(Reverse) sare in N( neutral) si trebuie sa bagi din nou in R Asta se intampla doar cateodata. Vreau sa stiu daca are cineva idee cam ce ar fi si daca se poate repara relativ usor. Multumesc.

Salutare. M ar interesa daca are cineva pe acasa ramase doua tetiere de la scaune confort de seria 7? Sunt cele care se ajusteaza sustinerea capului.

Buna la toti Sunt detinator de putin timp unui BMW 740D f01 , an 2010 , km 210.000 Problema mea este cam asa : are o pierdere de putere nu tot timpul la plecare se pe loc 0-2200 -2500 rpm se simte pleca plafonata greu pana in 2200 2500 rpm dupa trage zic eu destul de bine. Cand merge bine o simti se ridica de bot asta doar cateodata . Si mai se intampla la mers constant cate o data cand vreau sa accelerez ramane fara putere la orice turatie ca si cum as ramane fara turbo la ea si isi revine dupa un minut sa Zic asa singura . Propietarul de la care am luat o zice asa : ca a avut prob cu pierderi de putere la ea si i ar fi schimbat futunele de la vacuum cu niste furtune n…

la un 725 tds e38 cutie blocata in drive,chimbatorul merge in orice treapta dar in bord ramane aprins doar drive

Observ ca daca clima nu este pe AUTO, baga caldura serioasa pe la picioare (si in fata, si in spate). Daca dau pe AUTO, nu mai baga pe la picioare. Ce nu inteleg este daca e normal sa bage caldura pe la picioare indiferent de temperatura setata de mine. Pana la urma ar avea sens, e foarte incomod si nesanatos sa ai picioarele reci. In plus, langa fiecare ... loc prin care sufla aer (chiar nu stiu cum sa le spun) am doua rotite: una pentru pornit si una mai ciudata, cu albastru intr-o parte si rosu in cealalta (deci cald-rece). Prima rotita pentru pornire are diferite pozitii, cu niste sageti interesante desenate pe ele (deci nu merge de la pornit la oprit), si habar n-a…

Va salut domnilor! Suunt posesorul unui Bmw F01 2009 730d. Masina are 233.000 km. Pana se incalzeste (primii 5 km), schimba foarte putin smucit (aproape insesizabil)si cand plec de pe loc cu ea rece parca are tendinta sa o ia singura inainte (nu e cea mai buna exprimare, dar asa mi se pare). Mentionez ca aceasta senzatie o am si in fata (in drive, viteza 1) si in marsalier (reverse). De asemenea, foarte rar cand e cutia rece, in treapta a 2-a daca nu ma insel parca se ineaca (merge inecat, dar se simte instant ca nu e de la motor, ci de la cutie), daca iau piciorul de pe acceleratie sa retrogadeze sau accelerez isi revine. Aceasta problema am patit-o de 4-5 ori intr-u…

Va salut,intrebarea mea este unde pot in Ro sa calibrez distronicul si sa rescriu softul la camera de nightvision ? Stiu ca la reprezentanta,dar costurile sunt f mari. Masina este un 730Ld din 2007.

Am cumparat de curand un e38 2,5tds,am cumparat-o defecta. nu se tureaza peste 1300rpm.. pe testar imi da ca ar fii senzorul de acceleratie insa l-am schimbat si tot asa face.. sa intalnit cineva cu problema asta ?

Eroarea imi apare numai cand motorul e rece, daca il las 15-20 de minute pornit nu imi mai apare. stie cineva de ce? am bagat-o pe tester acum 2 zile..si nu a dat nimic la cutie. ( nu am fost in reprezentanta )

Salutari, Am facut niște teste ĂŽn INPA și ISTA+ la debitmetru și senzorul de presiune din spatele admisie și valorile Nominale și Actuale sunt egale la relantiu. Dar la 3000 de ture sunt diferențe mari... Engine Speed: 2919 rpm Injector volume: 7.5 mg Air mass, actual value: 954.8 mg Air mass. target value: 544.6 mg Activation, EGR valve: 5 % Boost pressure, actual value: 1843 mbar Boost pressure, target value: 1264 mbar Activation boost pressure actuator 57 % Intake air temperature: 19.3 ”0 Charge air temperature: 40.6 °C Oare senzorii sunt problema? Sau turbo?

Buna ziua,detin un 730d E65 2006 fabricatie. Pentru inceput mentionez ca motorul fiind rece porneste la a 3 a cheie.Dar aceste chestii nu le face tot timpul are momente cand porneste din prima si momente cand dau de 3 ori la automat... Acest simptom il are dupa 24 sau 48 de ore de stationare. Aceste probleme au aparut dupa schimbare motorului,nu face tot timpul,nu am nici o eroare pe soft,locuiesc intr-o tara in care rar scade temperatura sub 5 grade... Ce este de verificat prima si prima data ? Va multumesc.

De curand am schimbat ambele termostate (nu dadea caldura deloc) , si am observat ca se incalzeste foarte greu, dupa 25-30 de km incepe sa dea caldura. Si am mai observat ca la caldura are ventilatia mult mai slaba decat la aer rece, de la 30% in sus se modifica doar sunetul de ventilatie nu si debitul de aer.. Ce ar putea fi?

Salut, Sunt nou in lumea BMW deci implicit si pe acest forum! As dori sa va cer cateva sfaturi in ceea ce priveste un BMW seria 7 f01/f02 : -f01 sau f02 ? -diesel sau benzina? -ce defecte pot aparea la ele dupa 150.000 km ? -de ce defecte v-ati mai lovit? -defectele ce se aud despre cutiile automate sunt reale? -la ce sa ma uit cand aleg un BMW? Va multumesc !

Salutari. Ma poate ajuta cine va cu o proba in cazul modulului de navigatie pentru E65 in Iasi? Masina mea este de SUA si vreau sa vad daca un modul de facut pentru europa se conecteaza la sistemul masinii si ruleaza hartile. Daca este cineva dispus sa ma ajute cu modulul sau de navigatie si dvd cu harti , va astept cu mesaj aici. Ma deplasez eu si in cateva minute rezolvam situatia. Multumesc

Va salut! Am si eu problema de cateva zile, mi-au ramas flapsurile din spatele grilelor deschise. A mai intampunat cineva problema asta? Pe tester imi apare ca eroare, dar cel ce a verificat-o nu a mai intalnit aceasta problema si mi-a zis sa o duc la reprezentanta. Nu ma deranjeaza prea tare ca raman mereu deschise, dar daca ar avea o rezolvare relativ simpla parca mi-as bate capu cu ea. A mai avut cineva problema asta? Stiu ca si pe F10 aveam acelasi sistem, deci poate am noroc de alt patit ca si mine. Cu stima, Petrut

Unde este modulul care comanda pompa de benzina? Pompa nu primeste curent, dar alimentata direct functioneaza. Daca ati avea si o poza sau un cod raman dator. Multumesc.

Buna seara tuturor! Ma bate gandul sa imi achizitionez un BMW e38 si as dori sa fiu lamurit, care este cel mai fiabil (cel mai putin problematic) motor pe benzina pus pe sasiul acesta. Ce-i drept nu as fi dispus sa dau mai mult de 2000 euro pe o asemenea masina, stiu ca nu o sa fie in stare perfecta, dar caut o masina cu un nivel ridicat de confort pentru destinatii extraurbane; vreau un e38 cat de cat in parametri normali... Din cate am auzit ar fi de evitat TDS-ul de 2.5 litri diesel.

Salutare, sunt nou pe aici, prima postare Detin un e38 740i(4.4) si am probleme la relantii in special cand am motoru rece.Am cautat si prin alte topicuri,dar nu m.am luminat. De vreun an de zile am masina si problema e de atunci dar s.a cam agravat. Va povestesc etapele simptomelor,la inceput imi tremura ca si cum ar ramane fara benzina doar dimineata dupa pornire,mai exact cand ajungea acu de la apa pe la 70 grade,masina stand pe loc la semafor,in mers isi revenea, tremuratul disparea dupa ce se incalzea motorul de tot.Asta se intampla mai intens cand temperatura de afara era sub 12 grade. A doua etapa , o pornesc dimineata(nu trebuie sa fie frig afara) porneste ok …

Salut la toata lumea! Sunt de ceva vreme in anglia si as vrea sa imi cumpar o masina avand in vedere ca aici preturile sunt mult mai ieftine la masini deoarece volanul este pe partea dreapta m-am gandit la un F01 3.0 sau un F10 3.0 ambele fiind motorizari diesel. Poate sa ma lamureasca si pe mine cineva care ar fi alegerea cea mai buna? Va multumesc!

Va salut, Am o problema ciudata de cateva zile...Imi apare urmatorul mesaj, si nu ma mai lasa sa intru in confort: Masina nu are simptome cum ca ar fi vrum amotizor pe duca sau mai stiu eu ce.... screen capture software

Salutare, caut sa cumpar o chiulasa de m30 de 3.0i sau 3.5i. daca stie careva, va rog!

Salutare, caut o chiulasa de 3.0i de 188 cp, m30b30. daca stie cineva, va rog sa ma ajutati

Am cumparat un debitmetru nou Bosch si dupa montaj am observat ca masina trage mai slab cu el cuplat. Ma gandesc sa il schimb si sa iau pierburg. Ce parare aveti? Masina e un E65 3.0d

salut sunt mai nou pe aici , detin un bmw e65 730 d 2008 si am o problema dimineata porneste ok dar dupa ce merg cu el mai mult porneste mai greu invarte de 3-4 ori si o ia , am facut test un injector nu lucra la valoare care trebuia , m -am dus si l am schimbat . dar din pacate tot asa face !! ( diagnoza nu am mai ajuns sa fac acum fac luni ) trebuie resetat rescris ceva din diagnoza ? astept pareri ce i mare a ti mai patit . ms

Salutare, prin toate cele am mai fortat nota si mi-am luat si un e32 din '91 3.0i m30b30 ca am avut eu asa niste pitici pe creier care tot faceau scandal ca vreau un e32 :frantics: treaba e ca ma enerveaza ca e sohc....12 valve. stie careva de pe ce motor pot sa ii pun o chiulasa de 3 sau 3.5 dohc, tot bmw ma refer sa se inteleaga bine treaba. de pe care se potriveste fara freza si strung si improvizatii. merci anticipat