Probleme tehnice si rezolvari Seria 7

Aveti idee ce functii poate avea o oglinda retrivizoare interioara ?? :) am inteles ca are afiseaj............ :blink:

Ma tot contrazic cu cineva... in legatura cu o poza. Mie mi se pare ca jantele de pe spate sunt mai mari decat cele de pe fata si altcineva le vede egale. Uitati-va ATENTI la poze si zice-ti-mi si mie.

salutare fratilor am o problema imi luai jante si imi freaca pe telescoape imi trebuie flanse si prezoane mai lungi ma piteti ajuta mersi mult :blink: scuze am un E32

SALUTARE AM O NEDUMERIRE VA ROG SA MA AJUTATI VREU SA STIU CARE SUNT DIMENSIUNELLA GENTILE PE 17 PT UN 730 E 32 PT CA IMI LUAI UN SET SI IMI FRECAU PE TELESCOAPE DECI CRED CA ERA ET-UL PRE MIC MULTUMESC MULT :blink:

sal,. am si eu iste probleme cu un seria 7 din 89 comsuma ffff mult cand o turez scoate fum negru, am fost la tester si mi au zis cevade sonda lambda(in afara zonei minime) ...?si ced ca a bagat benzina in ulei este posibil din cauza sondei lambda??? va multumesc

salutari avand invedere ca eu am un e32 care a fost benzinar si acum este turbodiesel as vrea sa stiu ce grup s-ar potrivi ca sa fuga mai tare un grup de diesel dar as vrea sa stiu sigur ca sa il cumpar. :blink:

fratilor am o prb si as vrea sa stiu sigur deci dupa cateva plecari in demaraje la turatie mare deodata in viteza 1 si 2 la turatie mare schimbatorul de viteza tacane dar in resatul vitezelor nu face nimic merge normal as vrea sa stiu care ar fi problema din cate am inteles este intermediarul la cardan astept raspunsuri multumesc anticipat

Salut am si eu o intrebare daca poate cineva sa ma ajute?? Am schimbat placutele si senzori la un 730 E 65 2003 si problema este ca a ramas pe bord dar ma si avertizeaza scris ca ar trebui sa scimb placutele pe fata peste 700 km si pe spate zice ca trebuiau schimbate acum 250km. Ce ar fi de facut, ca la bmw nu ma-as duce!!!!!!

E38 din 2000. Are momente cand nu porneste. La service au zis ca sunt injectoarele dar nu reusesc sa le scoata. Ma gandesc ca poate fi si pompa de motorina. Azi dimineata rezervorul cu 40 de litri, dupa un drum scurt iarasi nu a pornit. Am lasat-o 20 minute a luat-o. Verificarea injectoarelor s-a facut dand la automat fara retur montat. AU ZIS CA CELE CARE SE UMEZESC IN CAP SUNT DEFECTE. Nu stiu ce sa-i mai fac ...

Am o problema, MARE, MARE. Am un 728i, din 2000 si ieri l am dus la un "super-electrician" sa mi puna o alarma pt ca cea originala nu mai functiona. se monteaza alarma, se deconecteaza borna neg a bateriei cca 30 min si dupa stupoare! motorul nu mai porneste! :blink: aduce tot felul de tipi cu testere... nici un tester nu mai poate accesa calculatorul masinii. azi ma suna si imi spune ca cineva a facut ce a facut si ca a "depista" ca bobina 1 nu funct. ma intreb ce e de facut?! oare o reprezentant ama poate ajuta???? evident electricianul o sa suporte toate cheltuieliile. poate ma poate ajuta si pe mine cineva cu un sfat. Multumesc anticipat

Cronologia: Am mers cu masina in week-end, am parcat-o, am lasat-o asa, (cu tot cu casetofonul pornit :blink: ) iar acum nu se mai deschid usile din cauza ca bateria e moarta. Cine stie sa-mi spuna si mie ce fac acum ? Gasisem la un moment dat ceva pe net, dar nu mai stiu unde (ceva sfaturi de deschis capota pe la o clema de deasupra unui far, apoi nu-stiu-unde apasat pe nu-stiu-ce ca sa se deschida usile) Deci tind sa cred ca nu trebuie sa-mi caut un geam de acum.... Daca are cineva un fel de solutie functionala pentru problema mea ii raman dator Masina e e32 .

servus tuturor! am un 735i din 88. acum cateva zile a trebuit sa resetez computerul de bord. si afisajul e in germana. cum se reprogrameaza in limba engleza sau franceza?

Salut Caut o rezistenta de putere pentru ventilatorul de pe condensor. Rezistenta ar trebui sa aibe 0.5ohmi si 80w si este facute de magna nu de bosch/ Am sa pun si un link ca sa vedeti despre ce este vorba. Este piesa nr 6 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...132&hg=64&fg=55 Merci

am un E65 din 2003 , problema este urmatoarea : computerul de bord arata un consum de 13-14l /100km (ceea ce e normal), daca fac media de la plin la plin imi rezulta un consum de 18-20l /100km de cind mi-a aparut problema asta masina da si mai mult fum , insa de mers merge la fel de bine nu simt nici o diferenta, mentionez k are debitmetru si egr-uri noi , la un test computerizat nu arata nici o problema......aveti vre-o idee????

:blink: un pic de ajutor. am un e32. daca pun pe el jante de 16 in loc de 15,(5 prezoane) am nevoie de flanse? multumesc anticipat.

schimband valorile de la functia(test) 20 de la obc, creste sau scade consumul?

.....inca o problema pentru cine ma poate ajuta cu ceva sfaturi Am dus masina la vopsit + alte maruntisuri si m-am ales doar cu vopsitul ok. Una din probleme (care imi sta pe creier) este ca atunci cand inchid capota loveste sau se opreste la limita de stergatorul din dreapta. Este foarte stresant si sunt sigur ca sunt niste "reglaje din surubelnita" care se pot face, dar habar nu am unde si cum. Imi poate da cineva vre-un sfat? Multumesc anticipat :blink:

Am si eu in ultimul timp niste probleme si eram curios daca mai are cineva asemenea necazuri.Nu-mi merg stergatoarele pe viteza 1 si 2,pe 3 merg dar si pe trei la un moment dat se opresc.Cateodata imi merg si pe 1 si 2 dar numa dupa ce merge un timp de viteza 3,dar merg pentru putin timp.Nu inteleg ce poate fi,am crezut ca ii releul stricat dar daca ar fi fost stricat nu ar fi mers deloc.Sincer sa fiu nici nu stiu unde ii releul de la stergatoare,ca atatea module si relee are ca nici nu stii la care sa te uiti.Astept pareri

Salut, Sunt nou pe bmw club si posed un bmw 730i model 1987 de 1,5 ani. Scuze anticipate pt eventuale greseli de orice fel. Problema:de cateva zile electromotorul nu mai invarte cu aceiasi viteza, iar ieri nu a mai invartit deloc. Am chemat pe cineva cu un aparat de masura si diagnosticul a fost: problema la electromotor. Apoi am pornit-o trasa si toata ziua a luat-o la cheie, dar cu aceiasi viteza de invartire (mai redusa fata de normal). Astazi iar nu a mai vrut. Vreau sa dau jos electromotorul, a mai facut cineva chestia asta? Ceva idei? Thanks.

salutari la toata lumea dupa cum stiti deja eu am un e32 cu motor de 2443 turbo diesel si nu fuge mai mult de 150 din cate am auzit grupul nu se poate schimba in momentul de fata are tot grupul de benzinar deci masina nu are cuplu am inteles ca se poate schimba doar pinioanele din grup cu altele dintrun grup de 525 tds daca cineva stie singur il rog mult sa ma ajute ca sa nu cupmar grupul degeaba in cazul in care nu se ppoate si sa ma apuc sa mai si demontez masina degeaba va multumesc anticipat

salut am si eu un bmw 730i si imi cam da batai de cap.....cand il pornesc imi oscileaza la relanti ingrozitor, daca plec de pe loc motorul parca se inneaca scoate fum alb..... ma innebunit va rog daca puteti sa ma ajutati.. poate stiti vreu mecanic bun.. :blink:

Ma poate lamuri cineva: - afisajul de m5 e34 se poate monta cu succes in locul celui de e32, pe un e32? Stiu ca sunt cam identice ca structura. Pot fi surprize dupa montaj? (sa nu se afiseze ceva, sa nu indice corect turatia, viteza? E plug&play? - ca sa zic asa... Singura problema la care ma pot gandi eu este legata de afisarea corecta a nivelului de carburant din rezervor. e32 = 90l, e34 m5 = ? ...multumesc :blink:

hm.. sunt mandru de mine ca pot sa va spun ca acum 3 saptamani mi-am achizitionat masina la care visam de cand "ma incaltzam cu fesu'"... un superb E38 pachet m-tehnik full model: 730d... 2001 (luna XI-a) e dementiala masina... parca a fost tinuta in garaj. sunt profund impresionat de ea desi sunt departre de prima achizitie BMW. foarte bine intretinuta, service facut la filaret... e de vis :blink: DAR... trebuia sa existe si un dar... masina are o "mica" problema... de care, spre "bucuria mea", am fost instiintzat inatinte sa o cumpar. sa va explic... in timpul mersului.. ceva mai "agresiv".. cutia cupleaza mai tarziu... de exemplu.. merg cu 50km/h.. si ma hot …

Dupa faza cu tachetii, pe care i am verificat azi si pe care trebuie sa i schimb :blink: , cica se schimba toti nu numai unul(cauza tacanitului), azi dim am observat la rece(4grade), ca motorul, desi statea la turatie normala, vibra din cand in cand ciudat, avea niste smucituri ciudate cum faceau masinile pe vremuri cand aveau carburatoareale infundate. mergand normal la o turatie fixa aparea cate smucitura.Am pus o si pe tester azi si nu s a gasit nimik in neregula. A mai patit careva? :) Ma gandesc sa nu fie tot tachetul ala de vina. Astept opinii.Multumesc

seara am inchis masina si am plecat acasa pe la 23:30 , a doua zi am gasit-o cu toate 4 gamurile date jos si cu usile deschise (in sensul ca nu era incuiata) . m-am gandit ca in buzunar dupa ce am plecat a stat butonul deschis apasat si s-au deschis , dar azi un angajat de la acea benzinarie mi-a spus ca pe la ora 2:30 s-au lasat geamurile jos si s-au deschis portierele .nu stiu ce sa mai cred varianta lui sau a mea , se poate asa din senin sa se deschida ? :blink: oricum ciudat prima data cand am patit asa ceva