Leaderboard

Scuza-mi off-topicul insa mi se pare ca se exagereaza cu preturile astea la E46. 9100 euro pt un E46? Pai mai pui 1000 si iei un E90. Adevarat ca poate este mai hartanit, dar macar este e90. Sunt tare curios la anul cand zici ca ai da-o in cazul in care nu se da acum, la cat o sa o pui? 8500?

se semnalizeaza dreapta cand iesi mai mult din curtoazie, cel care asteapta sa intre in sens (normal el are cedeaza trecerea) sa nu te astepte ca boul. Daca stie clar ca iesi poate sa se bage si el linistit. E mult mai fluida treaba asa, e chestie de politete dar nu e obligatorie. La scara larga am vazut in DE, Austria ca se practica. IN Belgia nu prea, in Franta.. depinde. de zona.. s.a.m.d.. Cand intri in sens nu semnalizezi nimic..

nu vreau sa fiu nesimtit sau ceva dar in proportie de 70-80% produsele astea care teoretic trebuie sa protejeze lacul nu protejeaza nimic , este marketing pur , cea mai buna protectie din punctu meu de vedere este o spalare macar o data la saptamana ca la carte si macar 1 data pe luna aplicate 2 straturi de o ceara solida de calitate si cam atat , mai mult nu prea avem ce sa facem

S-au incurcat niste benzi mai sus . In teorie, nu ai de ce semnalizezi la intrarea in giratoriu pentru ca oricum faci stanga pentru o anumita distanta, practic semnalizezi doar la iesire cand schimbi directia de mers fata de sens.

Eu zic asa: - ventilatorul nu porneste pentru ca nu are motiv - temperatura nu a ajuns la 109-110 grade, intervalul maxim peste care temperatura devine periculoada pentru motor - ca urmare, acul din bord functioneaza corect - daca Alex presurizeaza instalatia de climatizare, ventilatorul o sa porneasca Altfel spus, totul functioneaza corect, ne facem griji degeaba .

@vortex Cel mai ok ar fi sĂŁ-Ăži faci o listĂŁ de opĂžiuni minime pe care le vrei Âşi apoi sĂŁ te gândeÂşti la niÂşte opĂžiuni extra pe care le-ai vrea... Poate Âştii pe cineva care are un model de bmw de care ĂŽĂži doreÂşti Âşi mergi ĂŽntr-un drive test. Doar aÂşa ĂŽĂži poĂži da seama dacĂŁ vrei seria 3 sau seria 5. Când gĂŁseÂşti o maÂşinĂŁ care se priveÂşte cerinĂželor tale, o duci undeva la tester Âşi cam atât. Eu nu am avut niciun seria 3 pânĂŁ acum, doar seria 5. Am condus seria 3 Âşi mie personal mi se par mici ĂŽn interior. Când am avut e39-le la vopsit, m-am dat câteva zile cu e46-le lui frate-mio si mi se pĂŁrea foarte ĂŽngrĂŁmĂŁdit. Din considerentul spaĂžiului interior am mers pe seria 5. Cât despre motor, ce sĂŁ-Ăži zic... Fiecare cum crede cĂŁ e mai bine pentru el. Am avut motor de 6 cilindri, 2500 cc, atât benzinĂŁ, cât Âşi diesel. DacĂŁ ar fi sĂŁ-mi iau acum alt bmw, aÂş alege benzinĂŁ doar pentru sunetul motorului ĂŽn turaĂžii. ÂŞi acum ĂŽmi aduc aminte cum plecam de acasĂŁ fĂŁrĂŁ faĂža de la mp3 player la mine, doar ca sĂŁ aud motorul.... Din toate celelalte considerente, aÂş alege diesel. ĂĂži zic sincer cĂŁ, din modelele expuse de tine, chiar dacĂŁ nu ĂŽmi prea plac nici e60, nici e90, aÂş merge pe e60 525d oricând. Te aÂşteptĂŁm sĂŁ-Ăži deschizi topic la "maÂşina mea"....

foarte bine intretinuta masina,ceva rar pe la noi s o folosesti sanatos

cine traieste in viata virtuala cum o numesti tu,cu adevarat trebuie sa fie un om DISTRUS din toate punctele de vedere.nici nu pot concepe asa ceva.dar stiu ca e o problema reala,e problema lor. trebuie sa fii o persoana destul de complexata si cu destule probleme de ordin psihic si poate fizic incat sa ti substitui viata reala cu o viata virtuala.nu inteleg nici tendinta de a exagera in prezentarea proprie,in incercarea de a parea altceva decat esti.oricine cu putina experienta de viata isi va da seama destul de rapid cate parale faci desi te ascunzi in spatele unui pseudonim,unor detalii personale umflate si uneori cu masina taticului.