Leaderboard

cred ca ti-ai luat la injuraturi ca ai insistat sa-ti inchizi masina...

nu se "fura semnalul" cheii, ci se blocheaza cu ajutorul unui aparat, astfel ca la o apasare de buton, grabit si neatent, masina nu se blocheaza, astfel baietii pot sa se serveasca de prin ea cu ce le pofteste sufletul, iar tu esti convins ca ai incuiat masina

pai e f simplu , ei nu trebuie sa spuna nimic , galeria de admisie se schimba la 100k km , sau se eliminra flapsurile , dupa buget , 400E vs 50 E . LIKE ?

Cel mai tare BMW dupa tine este E3x, intrucat din asta ai tu Fiecare cu parerea lui! Mie spre exemplu nu-mi plac astea mai vechi gen E46 sau mai ales E36. In general imi place ce-i nou nu ce-i vechi!

Este lumina reflectata din plafoniera. :frantics:

nu exista 2 faze pe un bec xenon de faza scurta. E un singur bec, care are un obturator, acesta este in mod obisnuit in pozitia inchis, iar cand alegi din maneta faza lunga, obturatorul se deschide, lasand mai multa lumina sa treaca prin lupa.

Daca vrei o masina buna cumpara una din reprezentanta Germania http://ecom.bmw.de/ecom32gahp/DE-GAHP/UVMBMW/de/pages/uvse/index.jsp;jsessionid=l90JQgJKL1kYvT8yvrTZnpL2pzqGglQdfzBKs1b7Jhqw0bJRHDYq!538425982?process=uvse Este un 318i 2007,adevarat cam chel,ina cu 44k km - 11900e.

izvorul nesecat de idiotenii de pe forum, a mai primit un afluent.

Pana la urma am cumparat un kit de revopsire piele de AICI. Pt a nimeri culoarea am dus o tetiera (s-a nimerit sa am drum prin Barlad) si mi-au potrivit nuanta dupa ea (mi-au facut o demonstratie de fata cu mine, aplicand vopseaua pe o portiune din tetiera si nuanta este 100% aceeasi). Totul a durat 2h. Astazi bineinteles ca n-am avut stare si am zis sa incerc revopsirea pe o bucatica. Am curatat intai pielea cu solutia de curatat din kit si cu o perie fina. Vreau sa spun ca restul solutiilor cu care obisnuiam sa mai 'curat' pielea, gen Leatherique, sunt apa de ploaie pe langa asta. Pur si simplu a scos toata mizeria din textura pielii, iar nuanta s-a deschis foarte mult, inainte fiind imbacsita de mizerie ce n-o puteam scoate cu Leatherique. Dupa curatare au iesit la suprafata si alte locuri pe scaun unde vopseaua se uzase si pe care nici nu le vazusem inainte. Nu eram tocmai pregatit pt aceasta operatiune (n-am avut uscator de par/ pistol cu aer cald la indemana), asa ca am decis sa testez vopseaua doar pe o bucatica mica, pe sezutul scaunului, loc unde se luase complet vopseaua. Am folosit un smirghel fin doar pe locul cu pricina, apoi am curatat bine cu solutia asta. Am pus vopseaua pe un buretel si apoi am aplicat pe locul cu pricina. Dupa primul strat s-a acoperit mai bine de 70% locul; pana la urma am aplicat in 3 straturi, cu 20-30min intre ele timp de uscare, pt ca n-am avut pistol cu aer cald (mai bine zis n-am avut priza unde aveam masina). Dupa ce s-a uscat si ultimul strat, am aplicat crema de protectie din kit. Rezultatul este, zic eu, destul de bun. Nu se cunoaste nicio diferenta de nuanta, cu toate ca am vopsit doar local. Singura chestie naspa este ca, pielea fiind frecata destul de mult in locul ala, s-a netezit si nu mai are textura originala. Ramane acum sa vedem cum se va mentine in timp. Poze: Final: http://i47.tinypic.com/2ymiw48.jpg Final: http://i48.tinypic.com/2jdex42.jpg Asa arata la inceput si locul refacut, de pe sezut (nu am facut poze inainte) http://i46.tinypic.com/206g5sn.jpg Alte locuri cu uzura: http://i45.tinypic.com/ojpabc.jpg http://i46.tinypic.com/2ir5e1z.jpg

Unul dintre cele mai frumoase M-uri..e46-le. :frantics:

Cati sunteti pana la urma? daca e sa va dati de-o intalnire, poate faceti si vreo poza doua cu masinile alineate asa ca la carte, sa vada si ochiul nostru ceva, macar aici pe forum....bine, ca n-ar strica nici un filmulet ceva cu...brummm brummm brrrruuuuummmm...

Scuza-ma dar,una este un motor de camion unde toate piesele sunt supradimensionate si in concluzie sunt mai durabile si una e la o masina moderna unde toate piesele sunt inghesuite acolo astfel afectand prin caldura miscare una pe alta. Eu personal vad ft multe tiruri pe dreapta cu diverse probleme,una si alta,dar ma rog nu are relevanta chestia asta. Eu am fost invatat sa verific eu uleiul la joja,asa ai mai vezi si culoarea si vascozitatea,sunt niste lucruri normale care nu trebuiesc schimbate doar pe principiu ca daca merge la camioane trebuie implementat si la masinile de strada.