slick_001

deci ,eu ma gandeam sa cumpar deja volantul si ambreiajul ,inainte sa o desfaca mecanicul .este ok asa ? sau sa aastept intai sa vad ce imi spune ca trebuie pe acolo ?? ma gandeam ca pe langa ambreiaj si volant osa mai am nevoie de cate ceva ... unii mi-au spus zilele trecute ca se poate sa fie doar pistonul si furca si ambreiajul si volantul sa fie ok . se poate si varianta asta ?? iti spun simptomele din nou - vibratie la plecare de pe loc . lipsa putere . agata in treptele 1 si 2 . troncane si scartzaie ceva cand apas pedala de ambreiaj ,cand braiez si debraiez . nu se simte miros de ambreiaj . alt test pt ambreiaj era sa bag in o treapta superioara si sa eliberez ambreiajul ,daca moare motorul cika ambreiajul este ok . si la mine face la fel in testul asta ... eu totusi cred ca este si volanta si ambreiajul uzate peste masura . spune-mi si parerea ta .

deci este musai sa schimb si volant si ambreiaj . din cate am citit paici LUK este cel mai recomandat ,si ambreiajul si volantul . mana de lucru 500 ron .

WBAEV11080KK49501 . PE bimmer maniacs mi-au spus ca vibratiile vin de volant ,fara nici un dubiu . din cate stiu volantul este masa dubla . nu am schimbat ambreiajul pana acum la masina . nu a fost nevoie ,nu avea vibratiile pe care le am acum , masina tragea foarte bine . acum ma gandesc sa schimb ambreiajul si bineinteles TOOT ce tine de el pt o treaba buna si corecta . daia intreb aici ,cum sa fac,sa schimb si volantul chiar daca mecanicul imi va spune ca va mai duce ceva timp sau sa il las asa . ca inteleg ca daca dupa ce schimb ambreiajul cedeaza volantul este aceiasi lucrare pt inlocuire .... Spune-mi de ce ? la fel mi-au spus in alte forumuri despre vibratii ,ca vin de la jocul volantului si ca pt o treaba corecta si asa cum trebuie ,e musai sa schimb volant si ambreiaj si tot ce tine de el . ce furca ? cat costa ? este in aceiasi treaba de schimbare a ambreiajului sau este ceva separat de asta ?

frate ,ce m-ai luminat . chiar nu m-am gandit ca trebuie bani ..esti foarte inteligent . ms frumos ca mi-ai deschis ochii . nu incepe cu bascalie ,ca nu e frumos .

deci recomanzi kit ambreiaj volanta luk ? si rulmentul de presaiune ii musai ?

Salutare . Am un e46 ,320i ,2003,m54 si de la o vreme am obs urmatoarele : - la plecare de pe loc vibratii puternice ,scap de ele doar marind turatia si ambreiajul tinut apasat spre cursa sfarsit ,mai mult . - un sunet ,un scartait mai mult,atunci cand apas ambreiajul . - agata atunci cand vreau sa bag in viteza 1a. - lipsa de putere ,adica masina urca in turatie ,dar nu prea mai are puterea de altadata . probabil aluneca ambreiajul ,dar nu sunt sigur . - la relanti joaca un pic rpm-ul . asta nu stiu daca este simptom de ambreiaj sau volanta . Este cu adevarat ambreiajul ? Am citit un pic paici pe colo si unii spun ca ar fi si volantul . Si oricum este bine sa schimbi si ambreiajul si volantul in acelasi timp ,pt o treaba asa cum trebuie . Pt cei care ,probabil,a-ti mai avut ceva probleme de genuil asta ,va rog sa imi dati un sfat . Si inca ceva . LUK sau Sachs pt volant -ambreiaj ? Si cam cat ar costa manopera pt toata treaba asta .

Asa de late pe spate ? eu cred ca o sa atinga de aripa la dimensiunea aia. cred ca mai mult de 15 sau maxim 20 nu pot pune pe spate . am luat distantiere care au modificarile acelea pt a veni pe centrul rotii,dar fara acele suruburi de prindere suplimentare pe langa prezoane . Sunt ok pana akm. am facut vreo 200 km cu ele si se comporta fain aceste distantiere. Sper sa nu am probleme pe viitor cu ele. pe spate am comandat de 10 distantierele .

Am pus distantierele pe masina . pe fata de 20 si pe spate,urmeaza sa ajunga ,de 10. Problema sa rezolvat pe partea din fata,gumele nu mai ating de suspensie . Am fct azi proba cu noile jante. NU vibreaza ,nu bate ,nu troncane nimic,mai mult ,masina se muuult mai frumos in mers ,mai ales pe viraje. Este mai stabila,parca ca compactat ,legat ,nu stiu cum sa ii spun ,dar este mai fain asa . Pe spate jantele s-au incadrat perfect . parca nici nu mai imi vine sa pun distantierele . Rotile pe fata sunt un pic mai iesite din etalon,dar nu se vede urat ,chiar imi place .

nu mai caut pe nimeni,le cumpar pe alea de 15 ,le pun pe jante si daca este ok le tin ,altfel,le dau retur si tot de la aceiasi firma le iau mai mari sau mai mici in functie de ce imi trebuie .

si eu oscilez intre 12 mm si 15 mm marimea distantierelor . unii mi-au spus sa iau de 20 mm sa fiu sigur . nici prea mari nu vreasu sa le iau,ca stiu ca vor uza articulatiile mai repede,cu cat sunt mai mari distantierele cu atat uzura in articulatii apare mai repede. dar nici prea mici nu vreau sa le iau pt ca nu vreau sa am iar probleme cu jantele astea . mai astept ceva pareri pe aici ...

da,asa este . nu ma gandeam ca o sa am prbl cata vreme respect et recomandat pt e46 . pe real oem imi arata ca jantele se potrivesc afara prbl la e46 ,asta am vzt eu inainte sa le cumpar ,dar nu specifica nimic acolo de suspensia reglabila.

pey in cazul meu ce distantiere imi recomanzi ?? ce marime ? 12mm ,15 mm sau 20 mm ?? sa stiu ce comand ,ca vreau sa termin cu telenovela asta odatata ...sa schimb jantele . nu vreau nici prea mari sa fie distantierele ,dar nici prea mici sa am prbl la viraje sau in alte cazuri .

cam asta este situatia . o sa cumpar distantiere sapt viitoare . si aici am o problema . de ce dimensiune sa fie distantierele ?? eu ma gandeam de 15-20 mm . tu ce spui ?

adevarat. o sa revin cu niste poze cu janta montata si roata virata,sa imi spui parerea ta . eu cred ca distantierele sunt solutia. de 15-20 de mm ... dar nu cunosc nimic despre ele. cum se monteaza ,mai trebe ceva pt a le monta,ce calitate tre sa aiba ..etc .

astea sunt jantele. dupa astia trebuia sa se potriveasca ,dar ating.

nu este asa simpla. vreau sa pun jantele astea pt ca imi plac . trebuie sa fie o solutie sa le pun . si luftul ala cred ca ar fi mai mare in cazul anvelopelor de 215 . cred ca undeva pe la 8-10 mm si cred ca ar fi suficient . o sa fac o proba cu niste anvelope 215/45 la o vulcanizare sa vad cum pica si daca ating . daca nici asa nu merge ,pun distantiere si cred ca aia rezolva problema complet . nu prea sunt de acord cu distantierele dar o fac sa vad cum se comporta masina .

deci daca pun anvelope 215/45 o sa strice directia ?? singura solutie sunt distantiere ? ce distantiere sa pun ? la anvelopele astea ,225/45 ,atinge decat putin in amortizor . cam ce dimensiune ar trebui sa aiba distantierele astea ? si banuiesc ca trebuiesc si alte prezoane ,nu ?

nu prea as vrea sa pun distantier,as vrea sa ramana ultima solutie asta. ma gandeam ca poate daca iau anvelope 215/45 poate nu ating . cu 225/45 atinge mai putin decat cu cele 225/50 ,poate cu 215/45 nu vor mai atinge deloc si nu va mai trebui sa pun distantiere . mai astept ceva raspunsuri pe aici ,poate ma lumineaza si pe mine careva ...

am schimbat pneurile asa cum mi-ai spus si tot ating de amortizor . ce solutii mai exista pt prbl ast ? deja incepe sa ma calce pe nervi ... m-am uitat mai atent unde ating pneurile pe fata,ating exact in inelul acela care regleaza inaltimea la amortizor.

pey nu pot sa le masor pe astea care le am,ca se pare ca sunt mai lungi . am intrat pe real oem si am gasit acolo codul pt prezoane . o sa le comand pe toate sa vad daca se rezolva problema . chiar nu mi-am imaginat ca pot avea asa prbl din cauza prezoanelor.

ok. osa comand anvelope cu marimea 225/45/17 . sper sa ai dreptate ,altfel o sa am un set de anvelope de vanzare ... legat de prbl cu prezoanele ,jantele pe 16' sunt din aliaj. si prezoanele sunt cele din poza 1. care este lungimea unui prezon original pt e46 ? jantele sunt de bmw ,oem ,din cate stiu eu . pana sa umblu la jante nu bateau si nu se auzea nimic ,dupa ce am incercat sa schimb jantele a inceput problema . a trebuit sa imping in tabla aia de protectie si sa desfac un pic prezoanele sa nu mai loveasca in tabla aia. solutia care este ? sa schimb prezoanele ? si daca da,de care prezoane trebuie ?

deci imi spui ca daca schimb anvelopele cu 225 45 17 nu o sa mai atinga de amortizor ?? ar fi ideal asa .... si mai voiam sa te intreb ceva ,ca vad ca te pricepi... am intampinat o alta problema la vulcanizare. dupa ce am pus jantele pe 17 si am vzt ca atinge ,normal ca am revenit la cele pe 16,doar ca atunci cand le-am pus din nou pemasina prezoanele imi atingeau in tabla aceia de protectie de langa discul de frana . acolo care este problema ?

jante bbs ,17',et 47,j 8 ,anvelope 225/50. suspensia nu este de fabrica. tipul de la vulcanizare mi-a spus ca trebuie distantiere sa pot sa le folosesc . pana akm am avut doar pe 16' si de vara si de iarna, dar anuil asta ma vrutsa vad cum dau astea pe 17 pe masina. si nu stiu cum dreaq sa rezolv....

Salutare . Ce rezolvare este pt jantele de 17 la care ating cauciucurile de amortizor ? Masina este e46 cu suspensie sport . Le-am schimbat azi si am obs ca pe fata imi ating cauciucurile de amortizor . A trebuit sa schimb pe rotile de iarna din nou ....si nu-i bine deloc .

Salut . Am avut faruri originale ZKW ,dar erau defecte (oglinda arsa ,matuite ) . Am cumparat faruri AL originale de pe un auto din dezmembrari ,cu xenon din fabrica. De atunci au inceput si problemele cu balasturile arse . De cand amproblemele astea deja ma gandesc sa pun ceva after -market,ca m-am saturat. Tocmai ce am venit de pe drum de noapte si farul dreapta nu mai merge ,si are balast nou ,luat acum1 sapt .