NEDEX

salut! mi am luat și eu un e90 din 2010 Facelift. am mers pe benzina și automata, de ce? pentru ca merg mult prin oraș. ca sfaturi: schimba uleiurile toate, inclusiv la cutie, distribuția, bobinele și bujiile, și mai ĂŽncearcĂŁ sa schimbi uleiul la 7000 km( eu așa fac) atenție mare de unde o achiziționezi. raport car vertical, rar, etc. sunt cele mai mĂŁsluite mașini. eu personal am verificat 4 mașini ĂŽn țarĂŁ, toate erau nașpa.am stat 4 luni pana am gĂŁsit ce voiam, și aia din Austria de la un prieten. ca sfat, da 1000 euro ĂŽn plus, dar sa fie buna și sa ți placa ție. bafta

Nu i mai pune ulei Bmw twin power! Este cel mai prost ulei! O singura data i am pus si l am dat jos dupa 3000km! Cand am dat drumul la busonul de ulei era mai subtire ca apa! Da i liqui moly 5w40 si filtru ulei mahle! Eu daca circul mai mult prin oras il schimb la 7000km, daca circul si extern in schimb la 9000! Pentru 250 roni un 5l de ulei, merita schimbat, e viata motorului si a pompei de ulei, uleiul! Si inca un sfat, sa tii uleiul la nivelul max ! Sa nu l lasi niciodata pe minim, iti omoara distributia!

Salut!stai linistit! Aceiasi problema o am si eu! Am dat jos pompa, baia de ulei, distributie verificata etc! Schimbat valva hidraulica, senzor presiune, o dramada de treaba si de bani! Am schimbat uleiul , am pus liqui moly 5w40 si filtrul nou! Nu s a mai aprins! Se va aprinde din nou dupa 7000km! Asa merg cu ea de ceva timp! Nu are nimic! Ulei bun la timp si cheie! Asa fac motoarele astea N43! Am 3 prieteni cu aceiasi motorizare si la fel au patit si ei! Pana acu nu au cazut motorul la nici unul din noi( eu merg asa de peste un an) De cat sa schimb pompa care costa 3800 roni noua, mai pun ceva si iau un motor cu totul SH! Deci, in concluzie, ulei bun la timp si cheie!

Am schimbat o prima, se numeste valva hidraulica, am dat pe ea 780 roni pe OE, arunci am schimbat si bulbul( senzorul de presiune) degeaba! Am vorbit cu un mecanic foarte bun, ma duc saptamana asta sa mi masoare cu manometru presiunea cu motorul cald la relanti! Mi a zis ca daca creste cand o turez de la 2-3-4 mii rotatii, poat sa o las asa!

O sa schimb supapa de pe bloc si bulbul! Se schimba greu aceasta supapa? Multumesc frumos!

Neata buna! Nu am schimbat supapa de pe bloc! Multumesc frumos! Nici nu am facut verificarea presiunii cu un manometru, mi a mai zis cineva ca s ar putea sa fie de la bulb! Mi se pare ilogic sa se aprinda dupa ce se incalzeste, daca era pompa trebuia sa se aprinda de la inceput de cand pornesc masina! Asa merg cu ea din septembrie, trebuia sa fie motorul praf pana acum! Multumesc domnilor!

Mersi de sfat! Pai alt motor e 1000€ la cheie cu proba! Atat ma ajunge si pe mine doar pompa noua OE! Exact cum a enumerat si colegul de mai sus! Sunt multi care au schimbat distributii noi, pompe,schimbat ulei etc si problema persista! De ce sa schimb distributia daca am verificat o si e ok! Am prieten cu e60 din 2006, acusi are 800k cu distributia originala! Dar face schimbul la 10000!

Nu am rechemare in service! Am doi prieteni care au acelasi motor, ambii la fel! As schimba si pompa, m ar ajunge undeva la 1000€ cu tot cu manopera, nu i problema de buget, dar daca face tot la fel! M am uitat la pompa mea, eu si mai multi mecanici,arata impecabil! Daca opresc motorul si il repornesc se stinge eroarea, merg pana la urmatorul semafor si iar se aprinde! De prin septembrie merg asa cu ea, si nimic! La inceput oprisem muzica sa aud motorul, in caz ca face sunete ciudate sa trag pe dreapta! Nimic,merge super! Nu stiu ce sa i mai fac!

Salutam! Rog sa ma ajutati la acest mister si anume: Am un 318i, cod motor N43B20A din 2010 LCI facelift! Dupa ce se incalzeste motorul ,la relanti DOAR se aprinde martorul rosu in bord si scrie presiune scazuta ulei! Am schimbat asa: 1) valva hudraulica OE(780 roni) senzor presiune ! 2) am dat baia de ulei jos sa nu fie sorbul infundat etc! Totul impecabil: niciun span in sorb/baie, distributia arata impecabil, pompa de ulei la fel! 3) am schimbat vineri termostatul ca aveam eroare pe el, antigel, ulei liqui moly 5w40, filtru ulei mahle! Astazi am fost la un drum mai lung si la relanti la un semafor s a aprins din nou! Nu stiu ce sa mai fac! Cred ca e pompa de ulei pe duca! Motorul merge impecabil, nu consuma ulei,nu se aude nimic dubios la el! O pompa noua este doar OE si costa 3800 roni, una SH este 200€! Nu stiu ce sa fac, cum sa fac! Am mers cu becul aprins cateva luni, daca era pompa trebuia sa fie praf motorul, parerea mea! Acu sa nu schimb si pompa si tot la fel sa faca( un prieten a pus una SH si la fel ii face si lui) Multumesc !