SALKF1

Deci sa inteleg ca ca motorul e facut sa consume putin ulei daca il forjezi bine o perioada. Asta nu produce eventuale defecte? La motor ma refer, pentru ca la anexe am vazut care sunt problemele: FUEL TANK BREATHER VALVE, OIL FILTER HOUSING, PCV VALVE COVER, Engine Coolant Thermostat Assembly (Heat Management Module) (scuzati-mi engleza, dar in engleza gasesti mult mai multa documentatie despre orice e legat de mecanica) si vasul mare de expansiune, care poate pierde antigel pe la sudura din plastic.

Si schimburile de ulei cum le-ai facut? Ca ma gandesc ca la 15k are sens, daca din fabrica poate se pune minim acceptabil si ai forjat-o putin, dar si la 25?

Ai perfecta dreptate. De 10 ani de cand detin masini nu pot sa zic ca am avut vreodata vreo problema catastrofala. Doar am schimbat o distributie, un ulei in cutie, revizii, mici reparatii, o problema la un far adaptiv. Si totusi, frica e mereu acolo, probabil din cauza ca sunt destul de zgarcit cand vine vorba de cheltuit bani. Am un prieten cu un A6, a zis ca a bagat aproximativ 4000 de euro si a desfacut tot motorul ca sa repare ceva problema. La banii aia eu vindeam masina pe piese, decat sa o mai repar. Oricum, masina e la vanzare de catre un dealer autorizat de care oamenii par sa fie multumiti, si vine si cu garantie 12 luni, dar cum ai spus si tu, un consum de ulei (fara eventuale pierderi pe la garnituri) nu se rezolva pe acea garantie...

Eu nu am mai avut BMW pe benzina, doar 2 diesel-uri. Si mereu mi-a fost teama de orice fel del consum de ulei. Am stiu ca daca consuma ulei (si nu il pierde pe undeva) poti sa zici adio de la motor. De aflat cat a completat nu se poate, din pacate. Eu i-as face reviziile la 10-13k km, deci la mine nu cred ca ar fi nevoie de completari (de care nu mi-e lene sa fac), dar nici nu as vrea sa sa dorm cu impresia ca stau pe o bomba cu ceas.

Salut. Vreau sa cumpar un G20 330i cu 110k km si am verificat istorul de service. 28-Apr-2021 27,102 05-Aug-2022 54,559 14-Jun-2023 71,876 Engine oil topped up 14-Nov-2023 82,776 12-Dec-2024 107,683 Engine oil topped up Cam rar schimbat uleiul pentru cineva pasionat de masini, dar asa se procedeaza pe Germania... Ce ma nelinisteste putin e ca a avut acele 2 completari de ulei. Una la aproximativ 14k km de la revizie, si cealalta la 25k km. Eu nu stiu ca B48-ul sa fie mancator de ulei, dar pe internet am inteles ca ar fi normale alea si sa nu imi fac griji. Nu am avut probleme cu masini care mananca ulei si motoare facute praf, dar as vrea sa pot dormi linistit noaptea, fara sa imi stea pe creier o eventuala problema nerezolvabila. Voi ce ziceti? E normal sa scada putin uleiul cu intervalele alea mari de service si condus mai sportiv?

Salut. Detin un BMW F30 LCI cu Adaptive LED si intampin urmatoarea problema. In ultimele 2 luni mi-a aparut de 4-5 ori in bord (nu pe display) High-beam lightbulb malfunction. Eroarea dispare dupa 3-6 secunda, si farurile functioneaza cum trebuie. Nu imi spune daca e vorba despre farul din stanga sau cel din dreapta. A mai intalnit cineva aceasta problema?