Am facut mai multe retrofit-uri de Comfort Access CA $322, pentru seriile F problema este doar tipul de FEM pe care il ai pe masina, nu ai nevoie de alte chei, la seriile F cheia nu difera ca la E series, probabil din simplu motiv ca nu au acumulator ci baterie obisnuita cr 2450.
Pentru retrofit la seriile F ce au FEM trebuie sa ai FEM cu specificatia HIGH_CA sau FEM_MAX, partea proasta este ca de obicei FEM-ul de pe masina nu vine decat cu strict necesar ce este optiune pe masina si nici o rezistenta,condensator, tranzistor in plus, deci daca masina nu are CA(si nici fem max sau fem Ca) poti coda fara probleme $322 comfort access dar desi ai puse de tine antenele si manerele, NU le va gasi iar pe ista vei avea eroare de antene/manere pentru ca lipseste conectica si componentele de pe placa FEM, rezolvarea este simpla dar costisitoare (cca 2000 ron)si anume FEM nou (vine intodeauna FEM MAX si ai CA incorporat in el,indiferent daca masina avea optiunea sau nu).
La alte serii F ce au CAS lucrurile difera si anume atunci cand comanzi CAS conteaza daca ai CA in optiunea trecuta in baza de date BMW, in real oem vei vedea ca poti comanda 2 coduri ce sunt de actualitate si anume cu CA si fara CA(cel cu CA are 3 mufe cel fara are 2)
Pentru ambele variante solutii exista oarecum mai ieftine si anume FEM/CAS din dezmembrari cu functie CA si pus pe masina, aici trebuie sa intervina cineva care are ceva scule si cunostinte mai aprofundate fiind vorba de modificarea isn din ele. Si aici costurile sunt dar sigur sunt mai mici. Membrii forumului ii pot ajuta daca sunt din Constanta, sa imi lase un PM si fac ce pot
