popi

e90 lci 318 d 143 cai. Nu, la volanta nu m-am gandit(dupa ce a ramas blocata am mers 15 km pana la garaj si s-a cam incins discul, mirosea destul de rau). Cutia era ramasa in treapta lll, maneta pozitionata pe liber, daca incercam sa o bag in treapta1 sau 2 se oprea motorul. Nu o puteam scoate din viteza nici in mers, nici relanti, nici motor oprit.Inainte de acest moment masina functiona ok, am schimbat 2 cutii din dezmembrari, cu ambele a aparut aceasta problema(trepidatie/vibratie in treapta 2 intre 1700-2500 turatii). Am schimbat flansele de la cardan si degeaba,(ma gandeam la rulmentul intermediar si discul de ambreiaj) nu stiu ce ar putea fi!!!!!!?

Flansele le-am schimbat, urmeaza rulmentul

Neata! Am urmatoarea problema: Cutie manuala a ramas blocata in treapta 3, am schimbat 2 cutii si am acelasi simptom, respectiv in treapta a 2 intre 1700-2500 rot am o vibratie puternica(ca atunci cand mergi subturat). Mentionez ca am trecut toate treptele prin 1500 rotatii si doar in treapta 2 face. Am verificat/schimbat pozitia flanselor(cutie, diferential), problema persista