catalin2994

Situația este în felul următor. După câteva porniri de la ștergerea erorii check se aprinde martorul dar doar când mașina stă la relanti. În timpul mersului nu se aprinde niciodată. Mașina a avut dpf off și acum i-am schimbat tot ce ține de filtru+egr și soft făcut corespunzător pe vin ul mașinii. O părere a unui mecanic a fost racitorul de gaze iar o altă părere a fost ca softul de pe egr nu a fost făcut cum trebuie acesta fiind schimbat cu unul nou. Racitorul încă nu am apucat să-l schimb. Mașina își face regenerare singură dacă martorul este șters din tester , nu are nevoie de regenerare forțată. Dacă vreunul din voi a mai întâmpinat așa ceva vă aștept cu un sfat. Să aveți o zi frumoasă. PS: mașina în cauză este un e90 LCI n47 177cp

Salutari. În seara asta când sa plec cu masina de acasa am observat ca panoul de comanda al climatronicului nu funcționează și nici becurile din panou nu funcționează, pe lângă asta nici butonul de la senzorii de parcare nu funcționează dar senzori da, funcționează și nici becul din interiorul torpedoului la fel nu funcționează. Este posibil sa fie o siguranta? Dacă da îmi poate spune cineva care ar putea fii fără sa le iau pe toate la rand? Am schimbat siguranta de 40 de la ABS cu cea de la Ventilator și acum am aprins și Abs și Stabilizatorul în bord. Va mulțumesc anticipat pentru răspunsuri și va doresc sănătate.