Tanstaafl

poate n-ati ras destul azi, intre timp am invatat sa citesc. forumuri si mama ce prost am fost. ...in apararea mea (?) masina a venit subit, a fost un vis umed si frumos vechi de ani de zile care s-a materializat foarte repede. se poate sa scot siguranta de la xdrive si sa cand merg* cu ea in RWD? *pana la service.

de asumat mi-am asumat-o. si aparent si luat-o. Tanstaafl e un acronim, vine de la There Ain't No Such Thing As A Free Lunch. Am vrut din acelasi buget sa incalt si mobra si pe capra asta. Macar aialalta a primit niste Michelin-uri misto. Mai am un stress, de fapt cel principal. Am rulat @80km cu rotile alea si am simtit cum cutia schimba naspa si toate vibratiile. Prima vulcanizare e la @10km distanta; de unde se naste si intrebarea, how fucked am I? Pun cruce vtg-ului daca o mai duc si pana acolo pe roti pt dejantare & shit? Sunt cutiile astea de transfer asa fragile? Multumesc voua pentru raspunsuri. @op daca am deturnat thread-ul, scuzele de rigoare.

@FiveThreeFive thanks fam, schimbat macazu' pe ceva mai pro. Mi-au prins bine randurile tale, pacat ca nu am intrebat mai devreme. @wolf20 && @bimmer90f30 weird flex. si total previzibil. mersi de flashuri, m-am dat de pe banda voastra.

Salutari gang BMW, nu stiu cat de relevant mai este acest thread dar acum ma confrunt si eu cu situatia aia mentionata de voi mai devereme. Comandate anvelope, puse pe auto cu xdrive, luata la drum si surpriza, smuceli la schimbarea vitezelor, tinuta de drum diferita si parca "vibreaza" intr-un mod total diferit si nesanatos. Ccz: rotile de pe fata sunt cu 2cm++ mai mari decat cele de pe spate in contextul in care diametrele lor sunt 245/40/20 pe fata si 275/35/20 pe spate. Ambele RFT. Marca Landsail... Stiu, nu ma f$^# in gura ca mi-am auzit destule deja. ffs ca le-am ales dupa clasa lor B la consum si A la aderenta pe drum umed. Nici nu-mi pasa cine le fabrica, in mintea mea considerand ca nu conteaza daca vectorii B & A sunt aceiasi pt toti producatorii. aparent m-am inselat. muie mie. Stie cineva daca pot face ceva sau trebuie dejantate, trimise, schimbate, re-montate si 1000 de lei mai tarziu doar din manopere poate schimba si capra aia vitezele fara sa smuceasca. Mentionez ca inainte de astea am avut 4 gume de iarna SAILUN noi si masina schimba seamless. Fara sa simti nimic. O placere as spune minus faptul ca daca le lasam pe alea vara asta ma puteam pisa linistit si cu bolta in performantele lor la iarna. Va multumesc si va stimez in mod egal pe toti.