rakkone

@Ciupanezu: Multumesc, am primit datele pe private. Masina asta, cum spuneam, as putea-o scoate la un pret bun si daca a fost si 4x4 pe langa pret am zis hai sa merg pe ea. M-a imbolnavit grav oricum 330i-ul, adica pe asa ceva m-as opri cu 4x4 sau nu, acceleratia e devastatoare iar eu sunt si motociclist si imi place acceleratia :twoup:. Plus ca am vazut-o asta iarna pe drum forestier inzapezit cum urca unde masini cu 2x4 cu roti de iarna si lanturi ramaneau inzapezite. Mi s-au aratat unele bube la ea si o sa mai negociez la bani si daca ajung cu ei la o concluzie il sun pe Alex. Piesele de unde le iei, de la el? Radu

@b50xxl: multumesc de sfat, am notat si service-ul din Colentina in carnetel :twoup: Da, la Autotest am avut dubii la plecare, daca ar fi totusi o pb de genul celei enuntate de ei ar fi trebuit ma gandesc sa imi spuna din prima "coane, la BMW nu iese testul pentru ca e prea destept pentru noi"... Asta adaugat la faptul ca ieri mi-au zis ca au avut platforma de 4x4 in revizie si nu au putut testa, sa vin azi ca azi e totul ok Radu

@myxage: Da, imi doresc 4x4 dupa iarna trecuta cand cu 2x4 din dotare (tractiune fata) am ramas in Bucuresti blocat 2 ore in zapada :twoup:. Iar masina asta as scoate-o la un pret bunicel dat fiind ca lucrez la acea societate de leasing din primul post, dar vreau sa ma asigur ca nu e mai mare munca si investita decat rezultatul. Multumesc de sfatul cu Filaret, m-am dus la Autotest intrucat in alte parti am auzit laude la adresa lor :|. Foarte probabil o sa le fac o vizita si Filaretului.

Salut, sunt Radu si acesta e primul meu post aici. Sunt pasionat al marcii si acum mi s-a ivit ocazia achizitiei unui E46 330xi din 2001. Aici intervine nevoia mea de ajutor. Masina a fost achizitionata din Romania de la Bavaria in 2001, a fost leasing, pe urma intoarsa catre soc. de leasing care a mai folosit-o ca masina de companie. Masina are acum pe bord 93500km, nu am motive sa cred ca s-a umblat la bord pentru a se schimba ceva. Trecand peste orice consideratie legata de consum (mare :twoup: ) : - Mi s-a zis ca mai consuma ulei, mai trebuie completat din cand in cand daca dupa ce se opreste motorul ramane aprins cateva secunde indicatorul de ulei. La acest motor, este normal un asemenea consum de ulei sau este indicator al unei uzuri accentuate? - Am fost cu ea la Autotest 2000, cei din incinta Autovitului. Au pus-o pe standul de 4x4, au chinuit-o 10-15 minute ca la final sa imi spuna ca nu ii pot testa motorul deoarece datorita tehnologiei BMW (modul in care intra ESP in functiune) citirea nu poate fi precisa, rotile spate se invarteau la 100kmph iar cele fata la 40-50kmph, bla bla. Ca atare nu stiu ce sa imi zica despre motor, curbe de putere, etc. Au avut ei o problema cu platforma si nu au vrut sa recunoasca sau e real, a mai incercat cineva sa isi testeze un BMW 4x4 la ei cu aceleasi rezultate? - Mi-au spus ca repartitorul fata prezinta zgomot (bataie) si urme de pierdere de ulei, ar trebui desfacut si verificat. Daca este asa, daca a mers o perioada fara ulei si au aparut probleme, are cineva idee cat de costisitoare este reparatia? Intreb pentru ca nu cunosc tehnic complexitatea acestui dispozitiv, si trebuie sa iau in calcul pretul chiar al unei avarii pentru a vedea pretul de vanzare/cumparare. - Imi poate recomanda cineva un service BUN, nu doar un service, unde sa pot verifica date ale motorului (compresie, noxe, pb cu repartitorul, etc) dar la niste preturi umane? Pentru ca verificarea o fac pe banii mei, fara garantia ca iau masina, nu as vrea sa dau 10 milioane pentru o masina la care sa ajung la concluzia ca nu o iau. - Ma poate ajuta cineva cu puncte slabe ale masinii, la care sa ma uit neaparat? Cei de la Autotest mi-au mai zis de bielete directie, rulment fata, etc Va multumesc, Radu