damian12

Paul... esti din Constanta? Sper ca nu esti mecanic la Bavaria... :) Acelasi lucru l-am auzit acolo...ba mai mult...uni imi spuneau ca trebuie schimbata cutia cu totul. Nu, nu sunt mecanic la bavaria Constanta. Imi pare rau insa ca nu ai intrebat de mechatronic la BMW in Germania, acelasi lucru l-ai fi auzit si de la ei. Macar asa ma intrebai daca sunt mecanic in Germania :) Evident ca se poate repara si mechatronicul. Se repara ei pivoti si placute de frana, cum sa nu se repare un amarat de mechatronic? Trebuie doar sa ai nucul mai mare. :lol::):) Corect

Sunt sigur ca ai avut numai masini puternice si scumpe, insa nici nu era nevoie sa ai un 316 pentru a iti da seama de asta. :) Da :lol: ne cunoastem ? prima a fost Oltcit :) si tinand cont de capacitate consuma cam mult :) sarea de 12% :D

Pai un 316i din 92 cred ca consuma mai putin decat un 750i din 2009 :lol: Ti-ai dat seama de asta citind pdf-ul ala? :) In cea ce priveste consumul... iar o luam de la capat... corect ai dreptate.. intradevar cred ca un 316i consuma mai putin uitandu-ma la capacitate.. nu pot sa vorbesc mai mult pentru ca nu am avut asa ceva pentru a-mi da cu parerea despre consum. Referitor la mechatronic... este doar un exemplu pe care l-am oferit Ciupanezului.

Paul... esti din Constanta? Sper ca nu esti mecanic la Bavaria... :) Acelasi lucru l-am auzit acolo...ba mai mult...uni imi spuneau ca trebuie schimbata cutia cu totul. Ca sa intelegi mai bine Ciupanezule.... uite aici si documenteaza-te... :lol: iar in cea ce priveste cuvantul mechatronic... este corec, doar ca tu nu l-ai intalnit pana acum :) esti cam acid.. si nu inteleg de ce ... suntem aici pentru a ne ajuta nu pentru a ne contrazice pe diferite teme... sau cel putin asa inteleg eu menirea forumului. http://forums.5series.net/uploads/11621377..._213_323991.pdf

Buna car300 si eu am un 750i E66 si sunt la fel de multumit.

Mechatronicul e poate repara. Este compus dintr-un sistem hidraulic si module electronice. Il gsesti in baia de ulei a cutiei. Partea hidraulica are niste valve solenoide care se pot schimba iar modulele electronice si ele de asemenea. Nu este foarte complicat. Eu sper insa sa nu ajung sa incep sa schimb ceva :) ma rezum deocamdata la ulei.

Cutia e bun...e vorba de mechatronic... parte electronica a cutiei.

Sunt in teste... astept sa vina vara sa vad daca mai apar probleme. Daca apar iar .... schimb uleiul... daca persista schimb valvele solenoide. E simplu... nu-mi mai fac probleme. Masina chiar poate fi reparata cu usurinta... problema in Romanaia ca nu mai avem mecanici... ci pur si simplu simpli executanti care nu stiu decat sa schimbe o piesa dupa carte nu sa si o repare. Asta e.....

Nu pentru ca im este o lene sa cobor pana in garaj..... de ma doare :) nu inteleg ce importnta are.. iti dai seama de model dupa motor e un 750i 367 CP V8

Baieti hai sa ne oprim... :) simt ca discutia degenereaza. Cum ziceti voi.... consuma 30% consuma mult... e bine asa ?

Da sefu am inteles... :) multumesc frumos. Imi cer scuze ca nu am apucat sa citesc tot forumul :lol:

Eu nu inteleg de ce atatea intrigi pe consum... in primul rand v-am explicat ca nu ma intereseaza... am vrut doar sa-i spun omului cat imi consuma mie.. Masina nu este de vanzare, asa ca nu am nici un interes sa mananc ........ :) asta e consumul.... cine cred bine cine nu chiar nu ma intereseaza.... Cea ce nu-mi place e ca vorbesc unii care nici macar nu au condus asa ceva in viata lor... dar ma rog. Unii inca mai merg cu masini din 99 si vor consum de 2007 :lol: hai sa fim seriosi.

Avem discutia asta de cevaa timp... hai sa punem stop :) consumul chiar nu ma intereseaza...iti spun cat este real si atata tot... :lol: ai idee cum se schimba limba din germana in enegleza pt. comenzile vocale ? Up

Avem discutia asta de cevaa timp... hai sa punem stop :) consumul chiar nu ma intereseaza...iti spun cat este real si atata tot... :lol: ai idee cum se schimba limba din germana in enegleza pt. comenzile vocale ?

Orele mele sunt cam urmatoarele: 7.30-10.00 13.00-15.00 si 18.00-19.00 Sunt orele de plecat la birou, pranz si intors acasa de la birou. Pot spune ca sunt ore de trafic.

Pai atat imi consuma.... :) Acum pe bune si fara misto... masina chiar atat consuma... 16% in Constanta nu in Bucuresti. Probabil ca in Bucuresti ajunge la 18%. Cel putin ata imi arata consumul cand mai ajung prin Bucuresti.

Aaa...acum inteleg de unde vine supararea :lol: . Ok o sa ma uit si o sa le postez.

Ai un 750 si consuma mai mult ? Sau de ce esti asa de uimit ? De unde le iau ?

Salutare... am o nedumerire. Tot citesc manualul si incerc sa-mi dau seama de unde schimb limba pentru comenzile vocale.... Masina este luata din germania si binenteles ca si comenzile pe care trebuie sa le dai trebuie sa fie in germana... e greu... :) le vreau in engleza !!! Se poate ?

Ma refer la un consum urban. Mixt este undeva la 13.6% asa imi arata cel putin.

Eu am un 750 iar in Constanta nu sare de 16%

Si eu cred ca e bine sa-ti cumperi un 745 sau daca ai ceva banii in plus un 750... e mult mai ok...

Hehe... au scazut preturile... la septar.. la 13... 14 mii sa fim seriosi... la chilometri aia si la anul de fabricatie... nu prea cred... :) daca ai pe cineva la banii astia o cumpar eu... mie chia rimi place septarul ...am unul si acum dupa cateva probleme... chia rsunt foarte fericit ca am facut aceasta alegere. Iti zic eu in Bucuresti iti ia cam 16 spre 18 iar intr-un oras cumsecade cum este Constanta cam 15-16% iar intradevar la drum poate ajunge la 90 km/h si la 8% daca sti sa mergi batraneste... :lol:

Astept sa se incalzeasca si daca problema persista ma apuc de reparat mechatronicul. Problema e clara.. sunt 2 cauze .. uleiul nu a fost schimbat sau o anumita valva solenoida este blocata sau defecta.... asa ca un set de valve nu este foarte scump ... iar problema se poate rezolva in maxim 5 ore ... acum astept vara sa vedem daca dupa schimbare uleiului problema persista. Toate cele bune. Daca mai sunt musterii cu probleme asemanatoare nu ezitati sa ma contactati. Va dau rezolvarea.....

Intr-un final se pare ca am rezolvat problema. Este vorba de teperatura. In momentul in care cutia ajunge la o temp. mai mare aceasta eroare revine. \ Se pare ca aceasta eroare vine de la calitatea uleiului din cutie ... se pare ca nu este foarte calitativ sau ca acesta nu s-a schimbat la revizie.... (eu l-am platit ...cine stie...ori fi uitat baietii :) ). In momentul acesta cand teperatura exterioara este de maxim 15C aceasta problema nu mai revine. Revin in momentul in care schimb inca o data uleiul. Daca problema persista o rezov prin repararea mechatronicului... prin inlocuirea electrovavelor solenoide. Asa ca in momentul de fata m-am calmat si sunt absolut sigur ca problema este rezolvabla la un pret rezonabil de pana in 300 EURO maxim. :lol: