Salutare,
Plănuiesc să fac un swap de motor pe un E90 LCI 320i (cu motorul N43 defect) și iau în calcul un 325i pre-LCI cu motor N52B25 ca donator. Am câteva întrebări tehnice înainte să merg mai departe:
Mașina mea (cea care primește motorul):
E90 LCI
Motor N43 (defecțiune gravă la injector → avarii interne, nereparabil)
Cutie manuală
Servodirecție electrică (EPS)
Volan pe stânga (LHD)
În stare foarte bună generală
Potențială donatoare:
325i pre-LCI
Motor N52B25
Cutie automată
Servodirecție hidraulică
Posibil volan pe dreapta (RHD)
Cu sau fără navigație/iDrive – posibil versiune mai veche
Întrebări:
Se potrivește motorul N52B25 de pe pre-LCI în caroseria LCI fără probleme majore la partea electrică?
Caroseria LCI e pregătită pentru acest motor sau sunt complicații pentru că era destinată N53?
Pot păstra cutia mea manuală și să o folosesc cu motorul care provine de la o mașină automată?
Ce anume trebuie schimbat (volant, senzori, ambreiaj)?
Mașina mea are servodirecție electrică. Dacă donatoarea are hidraulică, pot păstra EPS și doar să las pompa neconectată?
Dacă donatoarea e cu volan pe dreapta, pot avea probleme cu instalația electrică / ECU / imobilizator / lungimea cablajelor?
Este obligatoriu ca donatoarea să fie LHD sau ce alte modificări sunt necesare?
Ce piese exacte trebuie să iau de pe donatoare pentru ca swap-ul să fie complet și compatibil: DME, CAS, cheie, cablaj motor, cluster, EGS?
Ce reparații preventive se recomandă pe N52B25 înainte de montare (garnituri, distribuție, cuzineți, VANOS etc.)?
Este mai avantajos să iau o mașină donatoare completă sau doar motorul și electronica?
Am spațiu și scule, pot face mecanica singur – doar partea electrică e mai complicată.
Este o problemă dacă mașina donatoare nu are navigație sau are versiunea mai veche de iDrive?
Mulțumesc mult pentru orice sfat sau experiență împărtășită!
