Mihai Ionete

Hello, revin cu updates: Acum cu temperaturi mai scăzute putin si in regim de condus normal fara agresivitate masina sta doar 88-92. Exista posibilitatea ca atunci cand e foarte cald termostatul cel mare cel ce deschida la 88*C sa nu deschidă 100% si sa mai rămână putin antigel care recircula in motor fierbinte ? Poate fi un termostat lenes sau sa faca figuri? Ați întâlnit?

Antigel schimbat acum 3 luni, freon băgat acum o săptămână (avea 230 in loc de 600 si facea figuri pe autostrada uneori nu mai baga si dupa își revenea AC-ul), AC-ul merge in permanenta si termocupla porneste imediat.

Nu, nu are grile active

Revin cu situația de azi: La mine e ciudat rau, noaptea n-am probleme, trebuie sa ma dau serios la ea ca să ajungă peste 95 si ajunge la maxim 97 dar se reglează imediat la 90-92. Si constant sta intre 89-91 ceea ce este perfect. Dar pe timp de zi, plecasem de 10minute cu mers normal opriri si putin trafic se dusa in 106, si statu constant 98-103 ceva timp bine, după ceva timp cred ca pornii termocupla pe treapta 2 ca nu mai crescu si se auzea si mai puternic. Problema e ca se incalzeste f repede si totuși la un condus normal...cand e foarte cald... ma gândesc sa nu fie plina de mizerie între radiatorul de clima si cel de apa ?

Salut, căldurile astea daca va dați la masina brutal sau aveți reprize de accelerari/deccelerari ? Eu am un e90 m57 si mie îmi sta constant 90-93 si uneori se duce pana in 99 dar se reglează in 5minute maxim la 90-93. Pe autostrada mi-a stat constant in 90-92 dar a mai urcat uneori si la 97 si a stat 3-4 minute sa ajungă la 90-92. Acum mi-a pornit si termocupla pe treapta mai puternica ca facea zgomot mai rau. Oare sa ma gândesc ca e mizerie între radiatoare sau e normal ?