IslaRomano

La B48 pierderile mici de antigel nu sunt chiar rare și de multe ori nu au legătură cu garnitura de chiulasă. Dacă ai pierdut cam 200 ml în peste o lună și câteva sute de km, e posibil să fie o pierdere foarte mică pe undeva care nu se vede ușor. De obicei apar pe la vasul de expansiune, capacul vasului, furtunele subțiri sau pe la pompa de apă / termostat. Uneori se evaporă pe motorul cald și nu rămân urme clare. Fumul ușor la relanti, care se disipă repede, poate fi încă condens, mai ales dacă motorul nu e complet încălzit sau dacă afară e mai umed. Dacă ar fi antigel ars în motor, de obicei fumul ar fi mai gros și cu miros dulce. Testul de presiune la instalația de răcire e cea mai bună idee. Acolo de obicei se vede rapid dacă există o scurgere mică. Eu aș verifica și radiatorul mic de la EGR și zona pompei de apă, sunt puncte unde mai apar pierderi la B48.