[Cumpar ornament bara fata Seria 1]

Cod OE: 51117837429 - Ornament bara fata

 

Este vorba de capacelul de la carligul de remorcare.

Daca este la culoare cu atat mai bine :SIDNEYBLAU METALIC

[BATERIE TELECOMANDA]

Am un 116 i din 2005 si nu stiu cum dracu' se schimba bateria din telecomanda!

Am manual, dar mai nou de 2005, iar cheia de acolo e alt model. Are un capac sub care e bateria. La mine n-are niciun capac.

Daca veniti si cu poze e extraordinar.

Multumesc!

[tester pt Vanos]

Poate sa ma indrume cineva in Bucuresti, unde pot testa VANOS-urile date jos dupa masina, caci le-am inlocuirt, dar vreau sa fiu sigur ca intradevar trebuiau inlocuite?

[Acumulator 116i]

Ca sa scapi de eroare, ar trebui sa incerci sa initializezi sistemul de incarcare al masinii. Adica sa-l informezi ca tocmai ti-ai pus o baterie Rombat noua.

Bateria veche de pe masina nu era nici ea bateria originala BMW?

Daca bateria veche era AMG ar trebui sa faci si o recodare.

Imi spui te rog in ce consta aceasta re-initializare si cum se efectueaza?

[Se ineaca motorul la prima cheie]

Incearca sa faci un filmulet.

 

Incearca urmatoarea chestie: pui cheia pe pozitia M dar nu incerci sa pornesti, scoti cheia de tot, o pui din nou si incerci sa pornesti.

 

 

La prima pornire o ia la sfert de cheie sau trebuie sa insisti putin mai mult?

 

Am cheie gen-cartela si buton de start.....

De o saptamana a aparut problema. Bag cheia, abreiaj, start. Porneste, se aprind martorii in bord, apare iconitza cu zapada si fix atunci(dupa ce a mers cam 2 secunde) pica de la 900 rotatii la 500 si moare. La a doua cheie apas si acceleratia(pana maxim la jumatate) si porneste si nu mai moare. Nu pot sa inteleg ce ar putea fi. Bujiile au doar 25.000km. Ar trebui sa tina macar 60k. Deci nu cred ca problema vine de aici.

Si ai reusit sa-i dai de cap? La mine e la fel. Vezi topicul meu!

[pornire grea E87]

Salut la toata lumea!

Am un 116i, E87 din 2005 si de ceva timp am probleme la pornirea motorului rece. Se opreste acum pe timp friguros si trebuie sa dau start de 4-5 ori, zici ca merge in 3 pistoane, iar prin sept-oct daca nu se oprea variau f. mult turatiile pana se stabiliza la ralanti. Am pus-o pe tester si arata VANOS lateral ca nu lucreaza. Mecanicul mi-a spus ca Vanos-ul deschide supapele adm-evac la o anumita turatie marita (deci ma gandesc ca nu are legatura cu problema mea!). Nu stiu ce naiba sa mai cred si nici ce sa fac! Spune omul ca cu acest VANOS este cam complicata treaba cu el si ar costa enorm.

Orice sfat si idee este bine venita. Multumesc. LA MULTI ANI TUTUROR!!!

[cap de lonjeron]

De curiozitate intreb: este service autorizat BMW sau doar un service oarecare care lucreaza cu asigurarea?

 

Eu as merge pe inlocuire. Ce e nou e nou, mai ales ca in caz de impact daca se intampla cu un pom sau un stalp ceva si impactul are loc fix in dreptul lonjeronului ar fi cam riscant.

E service recomandat de asigurator ca stiu sa lucreze BMW-uri.

Dupa toate concluziile de mai sus i-am re-intrebat ce fac? Cica in proportie de 90% il schimba dupa ce vor vedea ca nu iese la indreptat!!!

[cap de lonjeron]

Pentru edificare!

[cap de lonjeron]

Parca si eu tot pe idee de mai sus as merge.

 

Acu depinde si cat de rau e strambat/lovit ! Daca nu e rau si se poate face , fa-l . E original al masinii si cu siguranta cade mai bine in cele mai multe cazuri decat unul pus pe urma !

nu exista decat pe original;schimba-l,nu-ti place cum iese nu semnezi factura,sa refaca.Si dc comenteaza RAR.

 

e bun si punctul tau de vedere, dar nici nu vreau sa ma gandesc cum arata un lonjeron sudat si dat jos si pus din nou (refacut)

 

N-au sarit air-bag-urile pt. ca viteza nu era decat de 40-45 km/h si in franare. Nu s-a spart nici radiatorul de apa.

[cap de lonjeron]

Am un Seria 1 in service care a avut o tamponare frontala, nu au sarit air-bag-urile si mi-au spus ca vor schimba faruri, capota, radiatoare etc., conf. constatarii si re-constatarii. Problema este ca un cap de lonjeron (sau mai bine spus partea de lonferon ce cu flansa pana unde incepe ranforsarea interioara) s-a strambat la 45 grade fata de pozitia normala dreapta. Asiguratorul si service-ul au spus ca-l indreapta de nu se va cunoaste (cu sculele lor de indreptat). Bucata acesta s-a fisurat in zona unde s-a indoit si nu vad cum vor face ei de nu se va mai cunoaste!. Unii mi-au spus ca daca se incalzeste cu flacara oxi-acetilenica metalul isi va pierde calitatile si la o eventuala lovitura in acea zona materialul nu va mai fi OK. Treaba este ca daca schimb tot lonjeronul mi-e frica de urmarile inlocuirii: motor, tampoane etc demontate/montate (doar mecanicii sunt mari meseriasi peste tot in tara asta!).

Care este parerea voastra: indreptat sau inlocuit?

[Run Flat]

Dupa cate stiu BMW-urile folosesc jante H2 si EH2.Pentru runflat pofi folosi numai EH2.

In functie de modelul de masina pot exista senzori de presiune sau nu.

Cel mai sigur afli la o reprezentanta BMW.

Imi poti spune care este diferenta intre cele doua tipuri?

[Run Flat]

eu am pus la masina sotiei (118d/2006) jante normale pe 17 (inteso, parca), incaltate cu runflat_uri Euph@ria de la Pirelli.

sincer, nu stiu daca si unde are senzorul de roti/presiune dar, atunci cand scade presiunea, chiar si f f putin, imi apare mesaj pe display.

mesaj care, atentie, nu dispare odata cu remedierea problemei, nici prin scotarea bornei de la baterie (cum am mai auzit :twoup: ), ci

prin resetarea din calculator (daca ai navi, ai functia RPA).

Da, OK!

[Run Flat]

Despre ce masina este vorba ?

Modelele noi nu mai au senzor de presiune. Modificarea presiunii este calculata indirect, prin interpretarea semnalului de la ABS referitor la turatia rotilor.

116i, din 2005. Deci ce jante pun: normale sau?

[Run Flat]

Am cumparat anvelope de vara Michelin PRIMACY HP ZP (adica run flatul lor!). Vreau acum sa-mi cumpar si jante! Problema este ca nimeni nu-mi poate spune daca jentile de aliaj sunt cele obisnuite, ca pentru anvelope normale, sau sunt speciale pt. run flat!! In al doilea rand: senzorul care da informatia la computerul de bord, in momentul in care mergi pe pana, unde este montat? Pe janta, in valva? Nimeni nu stie, nici Auto bavaria nici dealerii de jante!