c6t9

daca vrei sa faci pasul asta, incearca inainte un drive test cu orice vrei sa cumperi, sa nu ai surprize. insa apare alta intrebare, ce se protejeaza??? ca se poate apela la un alt soft, dar inseamna sa elimini protectia pt ceva anume si as fi curios ce. la vw e vorba de turbina, la subaru de ambreiaj. la bmw??? as vrea sa stiu inainte de a-mi spune cel care face softul, sa vad daca are idee despre ce e vorba. hartge parca au soft de 330 de cai, dar iti pun alt diferential. cumva sa fie asta limita? nu stiu, caut info, dar cam greu pt modelul asta. de asta am fugit de automate pana acum. pana atunci sunt curios daca e situatia in care intra acea protectie, adica treapta 1 si apesi tare acceleratia, se tureaza si apoi pleaca sau pur si simplu se tureaza si daca apesi incet si tot apesi pana urca turele, dar nu cupleaza cum trebuie.

la cazul mentionat, cred ca e o protectie din soft a cutiei sau a turbinelor pt treapta I, imediat ce face presiune masina pleaca ca din pusca, inca n-am inteles fenomenul exact, dar l-am intalnit si la alte marci, subaru, vw. la tine mi se pare alta problema. daca cumva apesi incet acceleratia, masina se misca imediat? sau apesi brusc si puternic?

ce-ai mai facut cu masina?