mercenar73

e pentru Siemens c/m/s 35. Am demontat modulul din spatele torpedoului.Caut telefon si suport si sunt curios daca functioneaza.

aceiasi problema.Eu cred ca este din cauza cauciucurilor si mai ales a celor uzate neuniform.Eu am probat aceleasi cauciucuri si pe jante de tabla si pe aluminiu si faceau la fel.Sa spuna cineva care are cauciucuri noi, daca i se intampla asa ceva.Eu am sa schimb cauciucurile.

or sa mai fie cazuri in istorie. La mina nu mai extragea cd-urile sa le citeasca. De obicei se blocheaza pinioanele de plastic din interior , care trebuiesc lubrifiate la o perioada. Eu am desfacut magazia si dupa ca am atins un pinion cu o surubelnita , a pornit imediat.Asta daca nu e ars ceva electric.Am ajuns la concluzia ca ii trebuia un soc si isi revenea fara sa fie desfacuta.(un pumn ..nu pea tare..metoda romaneasca).Bafta.

cred totusi ca mufa respectiva care se introduce in suportul de telefon nu este de nokia , ci mai degraba de simens sau motorala.Nu am gasit sau vazut ceva similar. Am sa merg la reprezentanta ..poate aflu.merci.

Daca esti interesat, tocmai am dat eu jos de pe un e46 din 2004 un dispozitiv pt telefon. new_alexu e idul meu de mess te rog sa mi spui ca marca e telefonul pe care tocmao l-ai scos de pe masina.si daca poti sa postezi o poza cu suportul si mufa de intra in el.Ma intereseaza.Mercy

cine stie sa imi spuna de la ce marca de telefon e mufa din foto.Asa am cumparat masina si nu stiu ce lipseste.Va rog , daca stie cineva cum arata suportul va rog sa postati o foto.sa stiu ce caut.Multumesc mult!

Am verificat uleiul in cutie.E normal si in plus scrie pe cutie (care e o bijuterie) ca e pe viata (lifetime). Nivelul e bun si uleiul e bun.am verificat cilindru receptor si am aerisit instalatia.Cilindrul nu are scurgeri sau altceva. S-au schimbat lucrurile in proportie de 70 %.adica intra in viteza mult mai bine inclusiv in viteza 1.Nu am schimbat lichidul de frana ca cei de la service nu aveau sculele necesare , adica sa introduca lichidul sub presiune. O sa incerc la reprezentanta bmw sa scimb lichidul de frana.Cred ca asta e solutia.

cred ca vorbeau de altceva...n-ai fost atent sau aia nu erau mecanici Este la fel de adevarat ca au facut afirmatia asta cand aveam alta masina.... eu cred in contiuare ca lichidul din ambreiaj si frana e cauza si aerisireaa acestora. nu cred ca aceste cutii de viteze "celebre" pot cadea asa la cativa km si la toata lumea.aici e o vorba de o intrega gama de 'simptome" si cred ca terapia e de grup. Eu o sa incerc sa schimb lichidul din instalatia comuna frana-ambreiaj si sa o aerisesc ca lumea. In acelasi timp o sa verific si cilindru receptor ..desi daca nu curge ..nu e un pericol...si cred ca tre sa mearga. da ar trebui sa incerce mai multi solutii, ca sa "scapam" de fenomen.Mi-a placut atitudinea cuiva care atunci cind s-a ivit problema cu "scirtiitul" geamurilor fata a sunat la mecanicii da la bmw din Germania si a obtinut raspunsul clar la care nimeni nu se astepta adica "ungeti chederele de pe caroseria si usi cu ulei siliconic".Creda ca asa ar trebui facut si acum de catre cineva care vb germana.

Am si eu aceiasi problema cu viteza 1.Cred ca stefan are dreptate cu ambreiajul ..mai ales ca l-a schimbat si masina se comporta la fel.Eu am facut urmatorul experiment:am calcat pedala de ambreiaj am numarat pina la 10 si am bagat in viteza 1.Am repetat de cateva ori si intra in viteza 1 fara probleme de fiecare data.Practic nu sunt rateuri sau sa "agate".Cred ca totusi nu e uleiul din cutie ci mai degraba presiunea din ambreiaj. Daca se poate face aerisire si nu e automata ..cred ca e o solutie care merita incercata.