war

Cumpar cadru lateral complet (caroserie), dublura podea stanga, prag stanga complet, usa stanga fata completa, interior piele electric si airbag lateral pentru un BMW X6 (2008-2013) Multumesc!

pentru viteza oricum nu sunt legale decat cateva camere din tara, cele de pe DN1, iar in localitati nu cred ca ar trebui sa iti faci probleme atata timp cat nu ai fost oprit dupa ce ai incalcat viteza legala. insa cred ca orice camera video este omologata sa te opreasca pentru ca ai trecut pe culoarea rosie a semaforului. A mai patit cineva de aici asta? Sa primeasca acasa vreo amenda pentru ca a fost filmat de o camera video cand a trecut pe rosu?

si tu ai trecut pe rosu in campina Ingineru'?

nu am spus ca nu functioneaza, tocmai asta ma interesa, daca sunt functionale sau nu. Si ma refer la cele din centrul orasului nu la cele de pe DN. Multumesc!

Va referiti strict la camerele video din campina sau in general? camerele despre care vorbesc eu erau amplasate cu vedere directa spre semafor, nu cred ca erau pentru fluidizarea traficului insa sper sa ma insel.

Salut, Acum 2 zile am mers cu un prieten in campina, iar pentru ca semafoarele de acolo sunt cele mai "inteligente" din tara si pentru ca exista cate un semafor la fiecare 25 de metrii din neatentie la unul dintre ele prietenul meu care era la volan a trecut pe rosu (semaforul era verde doar la stanga). Am observat ca sunt cateva camere video amplasate inaintea semaforului si de aceea doresc sa va intreb daca stiti ceva in legatura cu ele. A primit cineva vreo amenda de genul asta? Sunt functionale? orice amanunt e bine venit. Multumesc!

am rezolvat in cele din urma.. pentru cei care trec prin aceleasi probleme o sa postez si rezolvarea.. dupa ce am incins googleul cu cautari am dat peste un forum englezesc unde era prezentata problema mea foarte amplu <_< Practic, se foloseste o cheie de 32 si cu 2 surubelnite cat mai rezistente se tin cele 2 suruburi care in mod normal s-ar bloca cu acea cheie speciala.. lovesti cheia cu mana sau cu ciocanul (eu nu am incercat a doua varianta) in sensul acelor de ceasornic si dupa cateva minute o sa poti scoate vascocupla. Multumesc tuturor pentru ajutor si sper ca acest mic "tutorial" sa ii ajute si pe ceilalti care intampina aceasi problema.. PS. Tin sa recomand si userul grozadan pentru promptitudinea si seriozitatea de care a dat dovada!

deci (stiu ca nu e bine sa incep asa o fraza) m-am chinuit cat de mult am putut sa demontez vascocupla insa fara succes, pur si simplu fara cheia speciala din poza http://www.pelicanparts.com/BMW/techarticl...ement/pic11.jpg nu reusesc sa o dau jos.. stie cineva alta metoda care nu implica cheia sau de unde pot cumpara o astfel de cheie? Multumesc!

Vibratia poate fi si de la gumele de iarna.. incearca sa schimbi gumele, pune-le pe cele de vara pe fata <_<

Si eu am avut problema asta si a fost de la placutele de frana, cel mai probabil la o roata sunt mai tocite. Eu le-am schimbat, am si echilibrat rotile ce-i drept si nu am mai avut probleme.. Oricum 220 km/h e destul de mult si pentru drumuri si pentru masina.. nu prea vad rostul unei astfel de viteze pe drumurile noastre.

multumesc, pare relativ simplu.. osa incerc sa o schimb acasa <_< legat de tampoanele de la motor, stie cineva cum se verifica? am citit diferite metode neconventionale.. tragi frana de mana bagi in viteza si dai drumul usor la ambreiaj etc.

Am gasit vascocuplajul la userul grozadan. Ma poate ajuta cineva cu cateva detalii despre modalitatea de schimbare? Se schimba usor sau trebuie dusa intr-un service. Trebuie sa schimb si lichidul de racire odata cu aceasta operatiune? Sau pompa de apa? Deasemenea, as vrea sa stiu cum se pot verifica tampoanele de la motor deoarece am observat ca in aglomeratie pe langa cresterea temperaturii masina are si o oarecare trepidatie care vine de la motor. Multumesc mult pentru sprijin!

multumesc, am reusit, nu se mai aude nimic la pornire!

ai idee cum se demonteaza, respectiv, monteaza la loc cureaua? o sa atasez si o poza poate iti va fi de ajutor..

Si eu am doar o curea, insa la mine nu pare sa devieze de pe traiectorie ca sa zic asa.. insa face lucrul asta ventilatorul de la vascocuplaj.. Anyway, deabia m-am intors de la un magazin de piese auto de unde am cumparat cureaua, ma apuc sa o montez acum si va spun ce am rezolvat.

Exact la fel e si la mine.. Maxim 5-10 secunde tine scartaitul ala enervant la inceput si apoi isi reduce intensitatea insa tot deranjant ramane.

Si eu am aceasi problema, raman dator daca postezi felul in care ai rezolvat problema si costul reparatiei..

chiar nu stie nimeni?

Inca o chestie, pentru siguranta mea, sa stiu sa nu schimb ceva aiurea.. in poza http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=35 piesa cu numarul 2 este vasco nu? Iar daca este cineva pe forum care comercializeaza asa ceva l-as ruga sa imi spuna un pret, produsul are codul 11521723918 Multumesc din nou, si imi cer scuze pentru double-posting insa nu a mers functia edit. Later edit. (de data asta a mers) am pus si 2 poze cu vasco de la masina.. sa-mi spuneti parerea voastra. Multumesc. LE. 2: am pornit motorul, l-am lasat sa ajunga la 90 de grade, l-am tinut undeva pe la 3000 de ture insa il pot opri foarte simplu cu mana (vascocuplajul)..

multumesc mult, o sa il verific astazi..

@ ingineru' - unde trebuie sa ma uit mai exact ca sa vad daca s-a scurs sau nu uleiul din vasco? @ 4ucom - pompa de apa e noua, la fel si termostatul, ambele au sub 2000 km. Legat de vascocuplaj, poate ma poti ajuta cu o metoda de verificare. @ ingineru' - am aerisit-o corect, si sunt ferm convins ca nu aerisirea este problema @ alex230ro - radiatorul e ok, l-am dat jos si l-am verificat.. @ wind-3r - Masina e un E36 din 95' motor de 1.6, fara clima. @ Rhaziel - Ma tem ca nu inteleg.. ce vrei sa zici cu "bomba de apa" @ em_28 - si eu cred ca testele astea sunt neconcludente insa care ar fi alternativa? @ pyu - nu cred ca e o idee buna sa il sudez.. Alte sugestii? PS. cat (aproximativ) ia un mecanic pentru a inlocui vascocuplajul? Multumesc!

Cred ca am deja cateva luni de cand am problema asta. Am crezut ca totul se va termina cand voi schimba lichidul de racire insa nu a fost asa. Problema sta in felul urmator, indiferent de temperatura de afara sau de turatiile motorului, daca nu dau de aglomeratie acul de la temperatura ramane fixat la jumate (90 grade) si totul este ok. Chiar daca sunt 40 de grade afara si schimb la 3500 / 4000 rpm daca drumul este liber nu am nici o problema cu temperatura, insa daca trebuie sa ajung prin centrul Bucurestiului la o ora de varf dupa maxim 30 de minute de mers bara la bara incepe sa-mi creasca temperatura. Nu am lasat-o niciodata sa ajunga pe rosu sau in apropierea zonei rosii insa nu mi se pare deloc normal sa faca asa. Daca temperatura trece de jumate si pornesc caldura, temperatura scade inapoi la jumate. Cand era mai frig puteam sa dau drumul la caldura insa vara nu am cum sa fac asta, ar insemna sa imi montez un aparat de aer conditionat in plus ca sa pot respira. <_< Din ce am citit pe forum si pe google (aproape 3 ore) cred ca problema este de la vascocuplaj. As vrea sa aflu si parerile voastre despre asta si deasemenea mai multe informatii despre vascocupla, mai exact ce face si cand porneste. Multumesc mult!

Nu au la reprezentata, daca se poate numii asa cea din Ploiesti. Marti e ok daca il poti aduce, nu mai scot masina din garaj pana atunci! Platesc eu coletul si toate cheltuielile aferente.

Am trimis un PM, sper ca ma poate ajuta, mersi mult!

Jumatate a ramas inauntru insa am reusit sa il scot in cele din urma.. Am sunat la mai multe centre de dezmembrari si am primit acelasi raspuns, cum ca radiatorul se vinde cu totul.