SJ03BAF

esti sigur? iata de ce te intreb... http://catalog.tenneco.com/monroe/shockSelector.do

salut, vreau sa-mi schimb telescoapele pe fata la masina(750iL), si sunt un pic dezorientat. Am 2 posibilitati: normale (de la Monroe) in jur de 4-4,5mil/buc sau unele cu mult mai scumpe ,in jur de 16mil/buc reglabile banuiesc sau cu vreun fel de control electronic (au mufa). Cele care sunt montate momentan au fost cumparate SH de fostul proprietar al masinii si nu au nici un fel de mufa. Poate sa-mi spuna cineva care e diferenta intre ele, si cum as putea verifica daca sistemul de control al masinii asupra lor e functional?(in cazul celor "reglabile" (nush cum sa le zic altfel)) orice sfat e binevenit, multumesc

salut, mi-a trecut si un logan prin mina, dar eu ma pronunt ptr bmw, o fi el SH dar cred ca va aduce satisfactii mai mari decit dacia... :blink: (daca te descurci pe partea de intretinere)

Salut din nou, mersi de sfat am gasit kit xenon H1 (4300K) 11.424.000 la o scurta cautare pe net, dar nu stiu daca si oglinda e inclusa sau ar trebui sa o caut separat,ma mai documentez...

Salut, 750iL detin si sunt incintat de el, il am de mai putin de un an si am facut cu el undeva la 20 000 de km, fara probleme majore. Masina are acum 290 000km la bord. Am schimbat la ea: baterie 3 500 000,radiator(nou)16 000 000 cu manopera, filtre si uleiuri cam 4 000 000 pe schimb de ulei (castrol 10w60) freon ptr istalatia de clima 2 000 000, anvelope 225/50/16, si bucsi si elemente de directie cca 15 000 000 cu manopera cu tot, si una din pompele de benzina 9 000 000. Urmeaza 2 telescoape fata despre casre nu am idee cit ar putea sa coste (daac stie cineva plz help bmw e din 1992) si in rest benzina si drum cit mai drept ca ii place sa se intinda :) . Despre consum ... e un subiect ciudat,doar vb de un v12 aici... dar mie imi ia intre 11,5-13l % afara si 20-25% in oras, dar cred ca asta tine si de stilul de condus. Cind l-am cumparat ma asteptam la un consum mai mare, sincer. Ce ma supara la el? Farurile, parca nu fac destula lumina,chiar si proiectoarele aprinse fiind tot mi se pare ca nu lumineaza destul,stie cineva vreo solutie? ma gindesc sa pun becuri mai puternice ,poate asa mai rezolv. Inainte de 750 iL am mers citeva zile cu un 740d din 2000 si asa m-am hotarit ca vreau si eu un 7. Nu imi pare rau deloc ca l-am luat, imi pare rau ca nu pot sa-l fac sa fie din nou cum a fost cind a iesit pe poarta fabricii. La anu o sa-l duc pina in germania daca imi iasa bine treburile si am sa-l rasfat un pik pe-acolo cu niste "tratamente" ma gindesc cam de vreo 5ooo de euro pt o vopsea adecvata una alta pe sub capota. Am studiat si eu site-ul in care toti se pling de 750, dar eu nu ma pling, nu am de ce,la virsta ei si la km pe care ii are tot ce am avut de facut tine de intretinere si nu de probleme care tot apar si nu mai contenesc. Sfatul meu ptr oricine vrea un 750 e sa se gindeasca inainte de a achizitiona daca poate sa il intretina corespunzator (piesele vitale noi, uleiuri si filtre de calitate, un mecanic - nu carpaci si pe stilu romanesc las' ca merge si cu sirma,si in nici un caz GPL pe un 750 :) nu vi se pare ca suna rau? "750 pe gaz?' :blink: )

tine-ne la curent plz cu ce ai rezolvat, bafta

inca ceva,daca zici ca si-a dat drumu la un moment dat, am patit aceeasi chestie si mi s-a spus orice de la cutie la computer, dar de fapt e vb de o pompa de benzina care "sufera" cu partea electrica ,probabil la o groapa sau o denivelare isi revine dar cind opresti si pornesti motorul din nou iar merge rau, nu ar strica totusi sa o duci la un test computerizat, altceva la ce ma gindesc eu ca ar putea fi e una din sondele Lambda, succes in rezolvarea "bubitzei" :blink:

daca nu trage sa stii ca ar putea fi vorba de una din pompele de benzina,iar ptr zgomotele de care ziceai verifica nivelul la lichidul de servo,s-ar putea sa fie de acolo,eventual din pompa,chiar daca nu merge greu volanul, recomand ptr servo ulei ATF D2 de la omv,eu il folosesc si sunt multumit,saliu