andrei cosmin

vad ca nu te multumeste nimeni ? care e problema ? ? ? pai daca imi zice vino peste 2 saptamani ca am srviceul full sau imi zice 7milioane pt. o usa numa vopsit si mai vrea sa io las si 2 zile..tu nu ai cauta mai departe? Ca sa fiu sincer cu tine Vreo 2 zile tot o lasi in service garantat pt asta oriunde din lumea asta te-ai duce pt ca nu o vopseste asa pur si simplu trebuie pregatita inainte de vopsire etc etc iar in privinta pretului cam atat costa daca vrei sa iasa bine treaba. O poti vopsi si in atelier la nea Grigore la bani mai putini dar sa nu te sperii cand te duci sa o iei. Pretul este per piesa iar el include demontarea fetei de usi izolarea masinii vopsea si alte materiale cuptor care consuma curent de mori etc 7 mil pt o usa este dupa parerea mea ok. La serviceul pe care ti l am recomandat baietii de acolo chiar fac treaba am vopsit in decusul timpului de 3 ori masina acolo si nici nu iti dai seama unde a fost atinsa masina este perfecta.

Am cumparat tubulara din targ cu 15 ron +adaptor la patrat mai mic 10 ron

Am avut si eu problema asta si dupa ce am schimbat bascule bucsi discuri ,am indreptat jante ,am schimbat bielete de directie si capete de bara tot asa facea. la mine era de la rulmenti care erau praf desi cand tragea mecanicul de ele nu aveau joc si nici nu huruiau. insa la viteza de peste 50 de km/ora se auzea un glang glang iar cand puneam frana imi trepida volanul.

incearca la http://www.afscars.ro/ este un service mare se numeste Andre's fast services si nu au preturi exorbitante au cuptor mare profi si vopsesc cu vopsea de calitate. Masinile ies impecabil de acolo. Numai cu asta se ocupa, tinichigerie si vopsitorie si este pe undeva prin berceni in capat. Da un telefon si dute pana acolo sa te convingi nu ai ce sa pierzi

Ok mersi mult pt informatie

Intrebarea mea este daca schimb intinzatorul de la cureaua de alternator trebuie data si fulia de la pompa de servo jos? sau iese pe langa aceasta?

Buna tuturor Problema mea este urmatoarea: Masina mea sub -10 grade nu mai porneste si avand in vedere ca vine acum iarna...:) Pana in -10 grade nu este nici un fel de problema pleaca Vara merge bine la tester totul este ok mai putin debitmetru care da eroare mereu sa fie oare din cauza lui ?

Ce se intampla daca am debitmetru defect si scot mufa de la el? Pt ca am observat ca asa merge mai bine masina

Schimbarea rulmentului fata la e46 nu este deloc o operatie dificila insa o sa incerc sa explic cum se face si de ce scule mai speciale aveti nevoie pentru a nu desface roata de 2 ori Scule mai speciale: Cheie tubulara de 47 mm pentru Piulita Fuzetei Presa rulmenti O teava lunga pentru a face parghie cand desfaci piulita de la fuzeta intrucat este stransa extrem de rau.Eu am folosit una de 1,5m si am cam tras de dansa Rulmentul vine ca piesa cu tot cu butuc si piulita de 47mm Rulmentul a costat 280RON Nu este nevoie de poze intrucat este foarte usor de schimbat Pasii Parcursi si dificultatile intampinate: 1. Am desfacut roata bineinteles dupa ce am destrans suruburile si am urcat masina pe crik 2. Am desfacut capacelul de protectie al surubului care strange rulmentul aflat in centrul rotii 3. Am pus roata la loc am strans cat de cat prezoanele si am lasat masina jos de pe crik nu inainte de a incera sa rotunjesc piulita care are guler de blocare fiind piulita cu mutilare 4. Am luat cheia de 47 am pus bara de 1.5m in capul ei si am desfacut piulita la care m am cam chinuit sa o desfac fiind stransa rau de tot 5. Am urcat masina inapoi pe crik am desfacut roata am dat etrierul jos desfacand siguranta din fata si cele 2 suruburi din spatele etrierului aflate in cele 2 burdufuri de cauciuc acoperite cu dopuri de plastic, am desfacut suportul etrierului din cele 2 suruburi din spate,am dat jos discul de frana prins in surubul aflat pe partea din fata a lui. 6. Am pus presa pe butuc si am scos butucul desfacandu se cu o parte din rulment cealalta parte ramanand inca pe axul Fuzetei 7. Am pus presa si pe cealalta parte ramasa si am tras o afara fara sa ma chinui prea rau. 8. Am bagat rulmentul cu butucul nou ciocanind usor in el cu latul ciocanului el intrand fara a opune rezistenta prea mare. 9.Am strans piulita de 47 cat de cat , am pus inapoi discul ,suport etrier ,etrier am pus roata,am lasat masina jos de pe crik am strans piulita la loc cat am putut,am urcat masina inapoi pe cric ,am dat roata jos,am mutilat piulita pentru a nu se destrange,am dat cu niste vaselina acolo am batut capacul de protectie la loc , am pus roata si gata

Pt. cine nu stie am sa pun eu schema dar nu aceasta este rezolvarea problemei. Eu am incercat schema asta dar nu s-a stins :) la mine a mers asta este schema de care vorbeam dar se arde repede dioda si iar tre sa o iei de la capat

Intre "" omule au traversele alea metalice si serpisorii aia de metal dar in timp se uzeaza

Am avut aceiasi problema sa iti explic cum stai: In scaun exista o folie din plastic care s-a deteriorat. in prima faza se aprindea se mai stingea pana cand nu s-a mai stins deloc. Ok am fost la mecanic si am schimbat folia ,am platit o gramada de bani pe dansa si ce sa vezi? Dupa 2 luni de la schimbare becul s-a aprins din nou. M am dus la mecanic din nou si iar am avut acelas diagnostic " folie deteriorata " , am inebunit .... Explicatia electricianului a fost ca arcurile la scaun nu mai sunt ca noi si ca perna are cursa mai lunga iar folia se indoaie mai mult pana se deterioreaza. Ok si ce este de facut am intrebat eu!!! mi-a facut o jucarie din 2 rezistori si o dioda care emulau perfect senzorul scaun pasager insa aceasta jucarie nu tinea mult cam 2 luni dupa care se ardea dioda si iar se aprindea becul :)(( Pana la urma am renuntat am desfacut bordul am astupat ledul de la airbag ca ma opseda cand il aveam aprins in bord iar cei de la bmw au spus ca in situatia de fata in caz de impact o sa sara si airbagul de la scaunul pasagerului din dreapta .

Va Rog frumos am si eu o nelamurire pana la urma sa schimb flansa amortizor fata la e46 imi trebuie presa de arcuri sau nu ?

e46 din 2000 motor 1.9 105 cai consum facut nu dupa BC ci cu plin ochi la pompa si mers 100km dupa care iar alimentat ochi cu benzina 98 10,5 in oras 7.5 in afara Conditii de mers normale singur in masina fara bagaje Afara mers la 150km/ora constant conditii de autostrada

cam ce pret are aveti idee?

Va rog sa ma ajutati cu sfaturi privind schimbul de rulmenti pe fata la e46 Vreau sa imi schimb rulmentii fata pentru ca huruie La bmw nu am schimbat niciodata de aceea va cer sfaturi , imi trebuie presa? se schimba greu ?

Pe piesa asta exita o gramada de coduri care mai decare in functie de producator eu cu atat am luato si ti-am spus de unde la vremea respectiva erau singurii care o aveau pe stoc in rest... si mai scump si nici nu o aveau . Scump iesftin .... Chiar nu a contat prea mult imi trebuia piesa nu sa vin sa o iau in alta zi

Pretul piesei cu tepi este 260 RON cumparata vineri de la un magazin din tineretului vis a vis (ma refer la spatele universitatii) de Universitatea Spiru Haret cred ca este acolo langa un Nufarul mare la parterul unui bloc. Atentie nu are firma este o usa metalica cred ca acolo candva a fost un depozit al magazinelor de langa.Piesa este pe stoc si la un pret net superior altor magazine. Firma producatoare este Hella si este made in Germany Piesa arata chiar mai teapan decat piesa pe care am scoso de pe masina mea intrucat tepii erau ceva mai mari decat la cea originala pentru a se raci mai bine. Piesa se incinge tare iar printre tepii aia trece aerul pentru a o raci cu cat sunt mai mari cu atat se raceste mai bine

Da este posibi pentru ca piesa are diverse manifestari una dintre ele fiind ca porneste ventilatorul si nu se mai opreste nici macar cand scoti cheia din contact este posibil sa fi pornit si normal a consumat toata bateria pentru ca ventilatorul este un mare consumator si nu cred ca i-a luat mult sa o consume

Nu Stiu daca chiar e scump insa am intrebat la o gramada de magazine si mai jos de 300 Ron nu am gasit iar pe langa asta o aduceau si la comanda. Aici unde am gasit cu 260 Ron o aveau si pe stoc.

Pretul piesei cu tepi este 260 RON cumparata vineri de la un magazin din tineretului vis a vis (ma refer la spatele universitatii) de Universitatea Spiru Haret cred ca este acolo langa un Nufarul mare la parterul unui bloc. Atentie nu are firma este o usa metalica cred ca acolo candva a fost un depozit al magazinelor de langa.Piesa este pe stoc si la un pret net superior altor magazine. Firma producatoare este Hella si este made in Germany

Salut Va multumesc tuturor pentru informatiile acordate de unde pot cumpara piesa aftermarket?

Nu se mai opreste ventilatorul de la clima nici macar cand scot cheia din contact. Sta turat la maxim si nu il mai pot controla din climatronic. Daca scot siguranta se opreste. In rest toate functiile climatronicului merg ok De la ce poate fii Masina este un e46 motor 1.9 benzina

pune si tu o poza sa vad si eu care este senzorul de relanti Ai diy aici http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=8719

De unde ai cumparat furtunul acela? Ca si la mine e fisurat. Pe RealOEM e codu' 11151743386. da-mi un pm cu locul pls l-am luat de la Lizeanu cum intrii din Stefan cel Mare la 100 m pe stanga e un mag de turci cu piese de schimb am facut comanda si mi l-au adus in 2 zile am dat pe el 60 ron