Alpina

Haideti sa va explic logica ( cel putin a mea).....in momentul de fata am un 520d e39 pe care vreau sa-l schimb cu un e60 nou. e60 520d porneste din 31980 cip pe cand un 525d porneste din 35500 cip. Il iau pe cel de 2l pe care mai pun navi, pdc, trapa electrica, interior crem, incalzire scaune fata, volanM, spoilerM, si inca cateva optiuni si ajung la 35000.(asta dupa ce aplic si discountul de la Bavaria) dupa ce il iau ii mai pun un pachet ACS5 de la AC Schnitzer (1900 eur tva inclus) - este agreat de BMW si nu am probleme cu garantia...si uite asa ajung in 37000 cu o masina noua cu ce imi trebuie mie pe ea si cu 200 cp. Asta e planul....bun zic io...ca daca merg pe 525d...obtin un lucru putin diferit in comparatie cu cat platesc pe el ..;spunea GTR sa merg pe leasing sa-mi ramana bani si de gume de iarna..craciun..si alea alea. Oricum imi fac leasing pe firma......si sa fim seriosi ca oricat de pasionati de masini am fi cu totii nu dam toti banii pe o masina...deci incropesc io si de niste gume de iarna :blink: .....si de craciun o sa tai un porc....nu piciorul la scaun :)

Pe mine ma interesa mai mult comportamentul masinii in utilizare....dar am inteles ca trebuie sa caut in alte topice..oricum va multumesc

Asa cum ati cazut cu totii de acord, masina se fabrica, are 163 de cai si are pretul cel mai rezonabil - 35000 cip - si are culoare negru nemetalizat, cutie manuala in 6 trepte interior culoare crem ( ceva imitatie de piele), incalzire in scaunele din fata, trapa de sticla electrica, PDC, bixenon, spalare faruri, navi, ski sac, volan M, spoiler M, fara inscriptionare model...si alte cateva chestii in plus fata de standard Sa nu mint - mi-au facut si o reducere. Pt 525d....in pretul asta am doar dotarile standard.......2 cilindrii in plus...14 cai.....si ar mai fi ceva NM la cuplu :blink: dar nu poti fii cu toate la bani putini

Sau ceva informatii de la posesori de E60 ( motorul conteaza mai putin)

daca aveti careva ...vreau niste pareri de la utilizatori.....ma bate gandul

ce bou sunt ...chiar tytus si-a pus...merita banii?...si chiar face treaba bara asta...sau doar "da bine" ca aspect cind ridici capota?

masina e E39 520d, dar am dedus din "discutia" din link-ul care mi l-a dat tytus ca nu imi va schimba viata in mod pozitiv acest strut bar. Spunea cineva care si-a pus ca "se simte intr-o oarecare masura" si nu parea prea entuziasmat. Aveti careva?...merita deranjul....si banii?

Cat costa si de unde?

Eu am luat Hella - fara xenon - au costat 10,5 mil/buc tva inclus dar nu am platit io ca le-am luat pe casco.... daca te intereseaza te ajut....ca la Bucuresti am intrebat la un mag de piese si mi-au oferit la banii astia Bosch ( nu e ce trebuie)....iar hella era peste 15 mil bucata

Parerea mea sincera este ca solutiile astea sunt....frectie la picior de lemn. Cand incepi sa faci "potriveli cu mana" la un moment dat tragi linie si vezi ca ai aruncat banii pe fereastra (chair daca sunt putini banii in comparatie cu costul unui far nou..tot aruncati sunt) Am facut treaba cu farurile si am realizat ca nu mi-a rezolvat deloc problema mea....poate sa fie o solutie pentru un asa zis "samsar" care ar vrea sa arate bine farurile pt timp scurt pana vinde masina. Ceva similar am patit cu sticla de la ecranul de navi pe care niste baieti binevoitori de la o spalatorie auto au reusit sa o zgarie...si am luat solutii peste solutii si tot n-am rezolvat nimic

A aparut al 2-lea model diesel de la Alpina adica D3. Personal cred ca modelul va face istorie ca predecesorul sau D10 de pe care cei de la BMW au prelut motorul de 3 l biturbo si au denumit noul model 535d. Super treaba fac Alpina...ia priviti

Chiar azi am luat, tot pt un 520d din 2002 - Castrol Softec TXT 5W40 - 35,99 Ron/ l tva inclus. Pe eticheta de pe spatele recipientului scrie ceva de genul "BMW - long life 98" Se pare ca e bun furnizorul :blink:

Cum adica?..kitul respectiv am inteles ca este chiar xenon :blink: Sau am inteles gresit? te rog detaliaza

nu am apucat ca m-am luat cu treaba dar il sun negresit azi

Le-am schimbat pe casco si au ramas la firma de asigurari..deci nu le vand :blink:

Multumesc mult

Da-mi te rog contactul ala din Ploiesti...ca imi fac drum luna asta

Nu va suparati pe mine ca intreb ca un copil...dar nu cunosc deloc problema asta..prevad ca trebuie sa ajung "profesor" si in asa ceva doar ca sa vad si io sa umblu noaptea pe drum :blink:

Si cum trebuie sa arate chitu asta?....din ce se compune?....si cam cat costa?

Cluj

Merci...incep sa caut dupa chiturile astea.....

se poate adapta ceva la farurile astea pe care deja le am?

Am postat acest topic pt ca sunt la capatul rabdarilor si poate aveti careva solutie. Datirita faptului ca aveam farurile matuite si aveam lumina slaba pe faza scurta am luat faruri noi si le-am pus pe masina dar situatia s-a imbunatatit fffffffffff putin. Cu farurile noi facand un drum de noapte am observat ca si daciile alea vechi au lumina mai buna decat masina mea pe faza de intalnire. ( nu am instalatie cu descarcare in xenon) Ce optiuni am??? Exista becuri mai puternice de 55-60 W?........sau este alta solutie?

Intru in discutie ca am fost si io in "pomelnic". WLF spunea de mine atunci cand pomenea ca "Ardeal" a facut operatiunea cu slefuirea farurilor. Le-am facut cu smirghel si le-am lacuit...aratau grozav dar totusi "sticla" a ramas murdara pe interior..iar dupa aprox 5-6 luni s-au matuit la loc ( cred ca s-a dus lacul). Nu am mai avut nervi sa le lacuiesc din nou si ma stresa rau faptul ca nu aveam lumina buna pe faza scurta ( nu am xenon)...asa ca mi-am luat faruri noi HELLA. Arata impecabil farurile...dar lumina buna pe faza scurta tot nu am si am fost asigurat ca "asta e, asta-i treaba daca nu ai xenon".