MM90HAI

N-am desfacut`o, nu-mi variaza relantiul, nu "sufla", cand opresc motorul se aude suieratul specific de 1-2s.O sa rescanez dupa ce schimb senzorii(axa si vibrochen), o sa mai verific, senzori, furtune..daca reapare eroare o las pana cade ceva. <_< @DanS ms pt. fisiere :) , am autodata instalat, ce soft mai este similar cu autodata? MAF-ul il poti verifica asa (datele de intrare le ai in A******a) Cu ce scanezi? Launch X 431 banuiesc, poate difera modelul, legat de debitmetru, daca el e problema, la urma urmei v-a ceda, zic eu si`atunci o sa`l schimb.Ms pt. ajutor!

N-am desfacut`o, nu-mi variaza relantiul, nu "sufla", cand opresc motorul se aude suieratul specific de 1-2s.O sa rescanez dupa ce schimb senzorii(axa si vibrochen), o sa mai verific, senzori, furtune..daca reapare eroare o las pana cade ceva. <_< @DanS ms pt. fisiere :) , am autodata instalat, ce soft mai este similar cu autodata?

Debitmetrul cu valorile date de autodata, iar EVAP`ul, i-am masurat rezistenta si i`am dat curent de pe baterie, se`aude cum deschide, i`am masurat si mufa si vine curent, e ok.Motorul merge ok, trage bine, consuma normal, nu prea mai stiu ce sa`i fac(momentan o sa`i schimb senzorii de la axa cu came si de la vibrochen, sunt pe duca), ma gandesc sa iau furtun cu furtun, senzor cu senzor..si sa verific, habar n-am de ce sa ma leg.

Am verificat azi debitmetrul si EVAP`ul, sunt ok. @DanS, daca nu deranjez, din ce soft e printscreen`ul?

problema ta eu cred ca este MAF-ul. Pentru EVAP: O sa verific azi MAF`ul si evap canister purge valve, ms!

Am verificat toate furtunele, cotul flexibil, tot ce tine de admisie, presiunea in rampa n`am masurat`o si nici injectoarele, dar atata timp cat motorul merge normal nu as crede ca acestea ar fi problema, o sa le iau pe rand, sa vad ce si cum, ms! P.S:Rog pe cineva sa masoare continuitatea si rezistenta dintre cei 2 conectori ai EVAP canister purge valve.

Da, am incercat, nimeni nu mi-a zis ceva concret...o sa-mi schimb senzorul de la axa cu came si cel de la vibrochen, au inceput sa faca figuri de 2 zile, am s`o scanez dupa..si astept sa vad daca se mai aprinde, nu stiu ce sa`i mai fac, dacar ar fi injectoare,pompa, debitmetru, lambda banuiesc ca ar trebui sa prezinte si unele simptome. <_<

Salutare tuturor, am un e46, 318i M43TUB19, si`o problema, stand la semafor, intr-o seara mi s`a aprins martorul "check engine", motorul n`a schitat nimic, mergea normal, am scanat`o si cod de eroare P0170:Fuel trim (FT), bank 1 - malfunction.Cauze posibile:Intake leak, AIR sistem, fuel pressure/pump, injector(s), EVAP canister purge valve, HO2S. Dupa ce am sters eroarea, a aparut c-am la interval de 3 zile, am mai sters`o o data si iar a aparut.(am verificat daca trage aer fals pe undeva, totul e ok, filtrele sunt schimbate recent, motorul merge la fel ca inainte) Intrebarile mele ar fi: - EVAP canister purge valve, este acea piesa prinsa in de spatele filtrului de aer?Cum se verifica daca functioneaza?(precizez ca am dat filtrul complet jos, am schimbat vas de expansiune ca mi`a crapat si am c-am miscat si acea piesa) - A mai intalnit cineva o problema asemanatoare?Ce recomandati? Va multumesc anticipat!