ct77ufo

adica...DSC-ul are 2 trepte, daca apesi scurt butonul iese o sg treapta si apare un indicator iar daca tii apsat cateva secunde se aprinde in locul martorului rosu de frana de mana unu galben si de abia atunci nu mai exista deloc control al tractiunii. e un fel de masura de siguranta .

asa merg, cu ambele trepte scoase, cand se aprind 2 indicatori

NOS si dupaia...pistoanele artificii prin capota, macar sa sara noaptea sa fie spectaculos :)

nu i-a dat nimeni de cap la zgomotu ala, si cand plec foarte patinat nici un se aude asa ca...deocamdata nu ma mai agit in aceasta privinta. acum o intrebare offtopic: ce solutii imi recomandati ca sa ridic puterea motorului? eventual sa imi dati exemple din proprie experienta. ma gandeam la un filtru de aer conic...dar ma tem sa nu umplu motoru de praf, mai ales cand ridic capota si vad ca e plind de praf pe acolo peste tot. io stiu...alte variante? toba sport? cip?

salut din nou. am fost la Bavaria (ca sunt din Constanta). pentru test motor si mi-au zis ca merge excelent. demaraju e la fel ,problema cu ambreiaju nu a disparut dar am facut cursa cu un bmw seria 7 si un mercedes c-classe de 163 de cai si le-am intrcut pe amandoua. concluzia mea ar fi ca m-am obsinuit cu modul cum trage si deasta nu mi se mai pare spectaculos... :blink: iar despre zgomotu la ambreiaj...ma bucur ca nu sunt singuru care o pateste:P

salut. sunt nou pe formum si am o problema. cand bag in viteza se aude un zgomot ciudat, mai ales in a 1-a, iar cand ridic piciorul de pe ambreiaj se aude alt zgomot, un fel de zgomot metalic, undeva in spate. ce ma sfatuiti? p.s. : si parca ma asteptam sa fuga mai tare la 170 cp, cateodata demaraju mi se pare greoi