BMW4ever
-
Posts
11 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by BMW4ever
-
-
nu cred ca tachetii a trebuii schimbati de vreme ce treaba asta se intampla pana se stinge becul la ulei
logic ar trebuiii schimbati in momentul in care ar tacanii tot timpul nu doar pt 5 secunde la pornire
-
ii dau dreptate lui pedro si inclin sa cred ca acel valve control face chestia cu retinerea uleiului
-
Exact aceeasi problema o am si eu <_< din pacate cica este boala lor.....
SI OARE sa nu existe nici o rezolvare?
ca doa nu avem o dacie 1300 amarata! totusi
-
Salut am un e46 320d 136 cp din 2000 si ma lovesc de urmatoarea problema:
pornesc motorul dimineata dupa 5 secunde se stinge becul la ulei in tot acest timp tacheti tacane enervandu-ma la culme .dupa ce merg cu masina in timpul zilei opresc motorul .daca il pornesc dupa max 5 minute nu tacane tacheti si becul se stinge instantaneu ,daca il las 20,30 minute o ora se intampla acelasi lucru ca si dimineata .
intr-o dimineata am scos cartusul filtrului de ulei si am observat ca corpul filtrului era gol deci am dedus ca uleiul era scurs .
de mentionat ca acest tip de motor nu dispune de o supapa de retine de la baza filtrului de ulei lucru intalnit la bmw 316 1.9 benzina.
cine retine la acest tip de motor uleiul in carcasa filtrului.
ulei folosit 5w40 bmw schimbat cu 10w60 castrol rs
filtru MAN
in rest motorul functioneaza impecabil motorul are 187000 km reali!
multumesc anticipat tuturor celor care ma vor ajuta cu un raspuns .
-
imi cer scuze de nestiinta dar ce este PN ?
multumesc
stima
Part Number....codul..
ohh codul merci scuze de nestiinta <_<
-
In locul tau eu as continua sa-l folosesc dar stand cu ochii pe consum si pe mersul motorului, mai ales ca din cate spui esti multumit de cum se misca masina ta acum.
Asta in schimb nu te absolva de o testare. Este bine sa faci o scanare sa vezi ce iese fiindca pot aparea erori ca urmare a ceva posibile incompatibilitati. Deasemeni, ia PN de pe senzorul debitmetrului astuia de vw si compara-l cu unul dedicat pentru masina ta...Cred ca sunt user-i care te pot ajuta aici cu succes.
Bafta si tine-ne la curent.
imi cer scuze de nestiinta dar ce este PN ?
multumesc
stima
-
Totusi ma gandesc exista posibilitatea ca debitmetru de caravelle doar sa tina loc de "bibelou"
adica sa nu aiba nici o functie doar sa stea prins in suruburi sa ocupe locul ramas liber si motorul
sa mearga fara el??
cum pot verifica inafara de tester daca el functioneaza
multumesc
stima
De bibelou nu este in nici un caz.Daca a fost luat de pe diesel este folosit pentru calcularea gazelor arse, deci degeaba nu este.
Nu prea ai cum sa il verifici.Mergi cu masina 40-50km si vezi daca se aprinde check engine, desi asta nu inseamna 100% ca va fi ok.
am cam 30 de km facuti cu masina si nu s-a aprins inca nici un martor
dar stii ce mi se pare ca masina fuge mult mai tare decat inainte <_<
-
2,5 si pus la un motor de 1,9 si ca e de motorina si el are bmw benzinar ?
Nu conteaza ca este de motorina si a fost pus pe benzina.
Verifica codul Bosch daca corespunde cu originalul, putin probabil, dar cine stie.
conteza ca una e fluxul de aer pentru amestec benzina si alta la un diesel
1000 % ca nu are nici o treba sa fie acelasi cod
Asta depinde de motor si de softul folosit.Exista si la BMW debitmetre care merg de la diesel la benzina.
Nici eu nu cred ca se potriveste codul, dar nu sunt asa de sigur ca tine. <_<
eu sunt 100% sigur
mai ales ca e vorba de vw si bmw
daca as avea datele de la vw caravelle si masina lui as da codurile la ambele... asa ...
Si ce daca e vorba de vw si bmw? Producatorul este Bosch, si nu vw sau bmw... Nu sunt facute de producatori diferiti sa zici ca nu "au casa cu masa"...
Totusi ma gandesc exista posibilitatea ca debitmetru de caravelle doar sa tina loc de "bibelou"
adica sa nu aiba nici o functie doar sa stea prins in suruburi sa ocupe locul ramas liber si motorul
sa mearga fara el??
cum pot verifica inafara de tester daca el functioneaza
multumesc
stima
-
Au fost sterse toate erorile memorate anterior montarii noului component?
NU au fost nici un fel de erori
NU s-a aprins martorul --check engine--
Totusi ma gandesc exista posibilitatea ca debitmetru de caravelle doar sa tina loc de "bibelou"
adica sa nu aiba nici o functie doar sa stea prins in suruburi sa ocupe locul ramas liber si motorul
sa mearga fara el??
cum pot verifica inafara de tester daca el functioneaza
multumesc
stima
Atunci cind debitmetrul nu mai functioneaza corespunzator ECU incearca sa compenseze folosind in principal inputul de la sonda lambda si niste tabele generice. Cand parametri gestionati de ECU trec peste anumite limite se memoreaza si un cod de eroare. Daca dupa cateva cicluri eroarea nu a disparut ti se aprinde si martorul check engine, asta in cazul in care nu este "suspendat" led-ul cum am mai vazut ca se intampla.Deci daca duci masina la un tester si citesti o eroare care poate fi legata de functionarea defectuoasa a debitmetrului, atunci debitmetrul nu este bun pentru masina ta.
In ceea ce priveste preturile debitmetrului original, cele date de tine par a fi preturi de reprezentanta. Eu am gasit debitmetru original BOSCH la Bosch Service cu 950 RON, dar l-am luat de la un alt magazin de piese auto cu 850 si cred ca se putea si ceva mai ieftin. Am incercat si eu inainte cu debitmetru noname si nu recomand nimanui sa monteze asa ceva.
Totusi ma gandesc exista posibilitatea ca debitmetru de caravelle doar sa tina loc de "bibelou"
adica sa nu aiba nici o functie doar sa stea prins in suruburi sa ocupe locul ramas liber si motorul
sa mearga fara el??
cum pot verifica inafara de tester daca el functioneaza
multumesc
stima
-
Salut vreau sa supun atentie dvs urmatoarele
un prieten de al meu are un e46 316 din 99 si l-a lasat debitmetru
fireste a apelat cu incredere la un magazin de piese
aici s-a lovit de 2 probleme
1 debitmetru original bosch undeva intre 12 si 14 milioane
2. debitmetru "no name" undeva pe la 4 milioane
a ales varianta 2 cu cel de 4 milioane din motive financiare
dar surpriza nu a mers masina facea mult mai urat cu el pus decat fara el
va dati seama ca a fost dezamagit
dar aici aintervenit ceva un prieten ia spus ca are unul de al un vw caravelle
motor de 2,5 tdi
a luat debitmetru de la acel vw caravelle si l-a pus la bmw 316
SURPRIZA !! FUNCTIONEAZA !!! perfect adica ma rog nu mai intrerupe si nu mai da in nas
acum intrebarea mea adresata cunoscatorilor poate dauna motorului acest debitmetru de la vw?
are vreo diferenta ca e de la un motor de 2,5 si pus la un motor de 1,9 si ca e de motorina si el are bmw benzinar ?
merci mult de raspunsuri
stima
ZGOMOT TACHETI
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted
nu se cunoaste nici o diferenta, la sfatul unui "mecanic" am pus si aditiv pt ingrosarea uleiului
si tot nimic
deci tragi tu concluzia.