Toate cele mentionate mai sus sunt probabil o posibilitate, dar mai exista una care n'a mentionato nimeni si cu care eu m'am intampinat dupa ce'am skimbat tot, de la cauciucuri la bucse, la bieleta si un ekilibrat profesional + unghi de fuga,ideea e ca nici una nu era devina ptr. trepidatul volanului.....jantele de 17 pe care le am montate pe masina nu sunt cele originale bmw si intre janta si butucu'l rotzii exista un spatiu de 1 mm, cand strangeam rotile si le ekilibram,nu aveau nici un joc, se fixau perfect, dar la primu'l hop sau groapa care o luam din greseala se deplasau acel mm, care intre 60-75 km/h si exact cu ai spus tu pe la 130 aveam acelasi tremurat. Ideea e ca daca ai jantele cumparate de tine, in setul respectiv ai si niste distantiere originale ca sa'ti fixeze perfect janta pe butuc. Aceea a fost defapt problema ! Sa cumperi unu set nou te costa cam 250 ron,eu mi le'am masurat singur cu un subler bun si le'am facut la un strungar bun, din teflon <_< ! Uita'te bine, analizeaza situatzia de 2'ua ori inainte si actzioneaza ! PS: skimbarea cauciucurilor e un lucru fOArte BUN !!! gOOd DAY all !
