denisprygulea

Ei uite-asa sa ma aflu in treaba. Scuze pentru incovenienta. Pai vrei sa iei ceva ce nu-ti va place, si dupa aia sa sari in sus, ca de ce nu ti-a zis nimeni nimic? Daca nu ai observat, cineva incearca sa te ajute. In Romania nu prea se iau cu motoare mari, din cauza taxei de inmatriculare, si se fac ulterior transplanturi. Dar la tine acolo, nu ai motiv sa faci asta, si sa te complici atat de mult. La fel,peste patru cinci ani Topic Closed

Da man da dupa patru cinci ani Topic Closed!

Pai de unde sa stiu n-auzi ca-mi trebuie vreo 5-6 luni sa ma interesez,ce probleme comune sunt, alea alea... Ei uite-asa sa ma aflu in treaba. Scuze pentru incovenienta.

Voi chiar nu intelegeti ca nu ma mai intereseaza m3.

Si de ce pui intrebari daca te retragi? Cui vrei sa-i raspund? Masina trebuie s-o iau din Olanda si nici in listele voastre cu masini din Germania nu am vazut niciuna din 84-85 cu motor de 2.5 litri la 2-3 mii de euro.Unde ati vazut voi asa ceva nu stiu.Da voi stiti mai bine mai ales 'mikken' ca are A-ul si scoli de pilotaj... V-am mai spus, nu ma mai intereseaza M3-ul ca mi s-a dus tot entuziastmul si ceea ce vroiam eu sa fac pur si simplu se pare ca nu se poate.

Pai ma baieti nu am de gand sa dau 4-5 mii de euro pe o masina de 25 de ani ce nu va e clar?? Daca ziceti voi ca nu trebuie schimbat motoru ala de cand istoria atunci nu-l mai schimb ca nu mai cumpar nici un m3. Imi iau unu seria 5 sau 7 si gata.Nu ma face pe mine Batman tipu, ca nu ma cunosti am destui ani si sunt sofer profesionist. "Sa stiu daca-mi mai bat capu cu tine.." bate-te cu capu de bordura man ca nu stii sa raspunzi la ce intreaba omu! Jumate din M3-urile tunate nu mai au motoarele lor pe ele,aia tot Batman sunt,nu? Ar trebui sa va retrageti de pe topicul meu dar nu mai e nevoie ca ma retrag eu. Bafta si sanatate maxima la toti! Declar acest potic inchis,rog operatorul sa-l stearga!

Asta ma gandeam si eu da nu e nimeni pe-aici care si-a schimbat motorul de pe m3?

Super am mai invatat ceva! Nu stiu cum sa zic da tot as vrea sa-i schimb motoru ala ca arata ca a lu fratimiu de pe mercedes cobra parerea mea e ca sunt cam depasite si daca ma apuc sa schimb piese in el s-ar putea sa am mai multa bataie de cap si mai mult ca sigur o sa ma coste si mai mult.Crede-ma nu vrei sa-ti tii maisina mai mult de doua zile intr-un service in Olanda.De fapt de asta am ales ursulet ca pot sa-i schimb motoru cu altu mult mai nou si de ce nu sa-i bag unu de 24 de valve.Daca e sa iau o masina de prin 84 si s-o tin cu motoru ei as alege mercedes sau alceva...Dar tot vreu sa fiu sigur daca am mai multe de schimbat la un ursulet in afara de motor si cutie de viteze.Unu cu motor 1.6 sau 1.8 il gasesc la o mie doua de euro iar mai tarziu ii iau un motor de 2.5 la vreo 400 de euro si l-am plantat.Binenteles lucrurile nu sunt asa simple dar totusi nu vreau sa dau vreo 4-5 mii de euro deodata pe un ursulet ca imi iau un seria 5 tds si il inmatriculez la bulgari si-l conduc in Olanda.

Tu nu intelegi. Nu trebuie sa ii schimbi nimic. Trebuie doar sa iti cumperi un ursulet 325, care vine el din fabrica cu motor de 2500 benzina. Deci il iei direct cu motoru ala, nu are rost sa iti iei cu morot 1.8 sau 1.6 dupa care sa ii schimbi tu motoru. Succes la noua achizitie Nu sunt sigur ca acu 25 de ani se bagau motoare de 2,5 pe ursulet si daca se bagau nu cred ca ajungeau la 170 de cai.Faza e ca eu intreb ca un nestiutor nu ca nu inteleg. Daca un ursulet din '84 cu motor de 2.5 de 170 de cai il gasesti la 2-3 mii de euro aratami-l si mie...

Chiar nu ma roade sa bag turboleti si alte minuni modificate ca aia care au facut motoarele astea le-au facut sa tina o suta de ani daca te bagi tu in ele le faci motoare turate ca de motocicleta o sa te tina vreo doua sute de mii de km maxim...Rvin la obsesia mea <_< In afara de motor si cutie mai trebuie sa schimb si alte minuni care tin de tractiunea spate? Apropo motoru ala de 2,5 se potriveste la fix pe sasiul caroseriei sau trebuie facute ceva modificari nu de alta dar olandezii nu tolereaza absolut nici un incovenient.

La motoru asta din poza ma gandeam si eu pt ca zic eu e destul de fortos pt un ursulet dar va mai stresez cu aceleasi intrebari,pot sa-i schimb doar motorul si cutia sau trebuie sa schimb si restu de agregate cardane grup punte? De asta ce ziceti? Visit My Website Nu le stiu dupa numere zi si mie ce capacitate are motoru si cati cai putere binenteles <_<

Va multumesc ca mi-ati raspuns dar imi puneti si mie o poza sa vad cum arata un motor de 2.5.Sa inteleg ca turbo trebuie sa il pun eu,nu? Iar pentru turbo trebuie sa-i schimb inima motorului"?Intreb pentru ca un motor de 2.5 cred ca e destul de puternic si-asa si mie s-ar putea sa-mi ajunga asa cum este el.Cateva lamuriri va rog. Foarte laudabil efortul depus ce ala din postul trimis de Calin dar eu nu am posibilitate sa fac ce a facut ala doar sa gasesc un service sa-l prepare dar cred ca se ridica la costuri destul de mari. Inca ceva,motoru asta de 2,5 trebuie sa vina cu tot cu cutie de viteze,nu? Asta ar fi ok dar cardanele grupul puntea astea trebuie schimbate pentru motoru asta?

Locuiesc temporar in Olanda iar la astia la masinile mai vechi de 25 de ani nu se mai platesc taxe si impozite (foarte mari dupa parerea mea ca se platesc la greutatea masinii) doar asigurarea se plateste care ajunge cam o suta de euro pe an.Asadar ca un mare pasionat de masini ochioase ma gandeam la un ursulet de prin 84-85 si sa scot cat mai mult din el,ma refer la motor.Eu am masina noua in Romania dar cu motor de 1.4 si am facut cateva drumuri cu ea pana in Olanda iar prin Germania si nu numai cateodata cam incurcam traficul <_< Nu am avut si nu am condus niciodata BMW asa ca nu stiu mai nimic de ele nici denumirile alea de M..nu stiu cat,ma rog.Deocamdata vreau sa stiu care ar fi costurile pentru ca vreau o masina de "joaca" s-o scot din cand in cand in week-end ca nu am drumuri de facut mai deloc.Ma gandeam ca un ursulet nu ar fi foarte costisitor dar ce ma intereseaza pe mine sunt caii putere binenteles cat mai multi dar atat cat se poate nu sunt disperat sa ajung la nu stiu cate sute de cai si 150 sunt destui pt mine atata timp cat masina se infige la drum si ofera si un pic de sportivitate.M-am uitat si io ca omu pe youtube si i-am vazut pe aia driftuinduse pe-acolo si na iti zboara gandul...Sunt dispus sa cumpar unu in jur de 2-3 mii de euro si apoi cu timpul sa-i mai bag jante suspensii etc. dar problema mea este motorul.La banii astia gasesc cu motoare de 1.6 sau 1.8 eu insa ma gandesc la motoare mai mari de 2.0.Nu ma intereseaza consumul prea tare.Poate bat campii nu stiu dar spuneti-mi si mie care sunt combinatiile care as putea sa le fac la niste costuri cat de cat rezonabile daca se poate.Sa nu credeti ca vreau sa fac din rahat bici.Este doar o idee care as vrea s-o pun in practica. Merci fain si fiti blazi cu mine va rog.