Jump to content

linia13

Members
  • Posts

    45
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by linia13

  1. Salutare, aceeasi problema o am si eu la cutia de transfer pe bmw x3 2,0d 2009 177cp.

    Am "reparato" la domnul Petre si 'ula..am schimbat motorasul cu unul trimis de baietii de la Arad ' ula.

    Acum, intrebarea este urmatoarea - este posibil, din ce stiti voi, sa fie dus calculatorul din portbagaj?

    Saptamana viitoare vrea sa merg la Arad sa vad ce rezolv acolo dar pana sa bat vreo 1000 si ceva de km dus intors aas vrea si alte opinii.

     

    Multumesc anticipat.

    • Downvote 1
  2. turbina si caseta de directie au fost schimbate pe garantie...la reprezentanta BMW. In momentul in care am luat-o am observat ca avea menu-ul schimbat la Idrive. I-am sunat si mi-au spus ca a trebuit resoftata masina deoarece trebuia sincronizata noua caseta de directie....nu ma pricep prea bine. Dar dupa aceste inlocuiri de piese masina a inceput sa sune infundat in accelerare...si foarte zgomotoasa in interior. Nu mai spun ca am descoperit singur o trepidatie(despre care mecanicii au spus..."du-te dle. ca nu se aude nimic") provocata de conductele de plastic ce duc aerul la filtrul de aer...la imbinari trepidau groaznic.

    Acum...cum e treaba cu filtrul de particule? poate fi infundat?...oricum senzatia mea in masina este de toba infundata si motor care trage greu.

     

     

    Salut,

    nu am gasit prin posturile tale pe aici la care reprezentanta BMW ai fost pentru raparatie.

    In plus partea cu resoftare nu vei sigur niciodata daca iti trebuia.

    Este o practica standard pentru asa zisii mecanii de la Bavaria ( daca ai fost acolo ).Sper macar sa ti-o fi facuto gratis.

    Ce iti a rat tie acum cu12,5L/100km este normal dupa resoftare.

    Dupa urmatoarele sute d ekm o sa se regleze ( afisajul ).

    Fa-i consumul manual ca sa-ti dai seama cat iti consuma.

  3. Cordul este o tesatura impletita din care sunt facute anvelopele pt a fi rezistente. Dupa ce se toceste "guma" si aproape se ajunge la sarma se poate vedea pe cauciuc un fel de impletitura din niste fire. Daca doua-trei fire din acelea s-au rupt, cauciucul s-a deformat mai mult sau mai putin vizibil insa se simte imediat in mers....de aici si explicatia ca iti merge mai bine masina dupa ce le-ai mutat pe spate.rolleyes.gif

     

    Multumesc de lamurire.

    Ar trebuii sa ma grabesc sa le schimb?

    Risc sa deteriorez si alte piese de la roata in viitorul apropiat? 5000km?

  4. Salut. Primul lucru la care ar trebui sa te uiti sunt cauciucurile. Cand au fost echilibrate, nu s-a constatat nimic? Atat de multi km facuti cu acele cauciucuri, e foarte posibil ca unul din ele sa aibe un cord rupt. Cu un cord rupt se poate echilibra roata, insa, pe asfalt iti poate da trepidatii la volan.

     

     

    Azi am fost si la autosoft. Ca fiecare mecania de dinainte l-a porcait pe ultimul care a facut ceva.

    Cu toate astea le-am mutat pe cele de pe spate pe fata. E mai bine, chipure azi le-am vazut si eu. Ceva deformare au, dar prea putin, zic eu.

    Btw, ce e ala un cord?

  5. Am un X3, din 2006, 150 Cp. Masina o am de noua si are 107000 Km. De la o vreme nu mai "trage" si consuma mult, cam 14-15 urban, 10 extraurban.

    Simptomele sunt: Martor motor aprins in bord, se stinge uneori si se aprinde iar. Puterea motorului este mult redusa fata de cum am cunoscut-o. Are momente cand incerc sa accelerez pentru o depasire sau alta situatie(uneori la maxim) si nu face nimic, de parca as tine acceleratia constanta. Cand se intampla asta opresc motorul (in mers), il repornesc si isi revine.

    Ma poate ajuta cineva ?

     

    Salut,

    pe acelasi model de masina mie mi-au gasit depuneri de calamina.

    Simptomele erau cam la fel desi nu atat de grave ca la tine.

    S-au ginit unii de la auto bavaria vis-a-vis de ikea.

    Una peste alta niste coate goale cu totii dar macar au rezolvat problema.

    • Like 1
  6. BTW, pe mine ma suna tot timpul o doamna de la Contempo dupa ce am o vizita la service, care ma intreaba daca am fost multimit, cu cine am lucrat etc.

     

    subscriu..acum 1 luna am facut a doua revizie de fluide,consumabile la MHS ( pentru ca sunt gratis pina la 100k km )...cam acum 1 saptamina ma suna un baietas ca daca am fost mutumit de servicii.

    imi pare raul dar m-am razbunat si pe el,pe mesager, pentru toate etapele trecute si bataile de joc pe care le-am indurat cu HOTII de la bavaria.

    adica sa fiu multumit pentru ca mi-au schimbat niste fluide,consumabile?

     

    propun si sutin ideea de reclamatie in masa.

    din pacate masina mea este pe firma si la OPC nu le pot face plangere, decat in instanta dar ma bag si semnez petitia si vin si la proteste daca este cazul.

  7. Modelul anterior, vrei sa zici cel de 177cp?

    Eu am modelul anterior de 177cp.

    Acum 1 saptamina am venit din germany - viteza medie pe autobahn 120-130 ( nu mai mult de 180-200 pe locuri scurte ).

    Consum 6,9 pe cutie manuala.

     

     

     

     

    Salutare la toata lumea. Doresc sa las si eu cateva impresii pe forum legat de noul X3.

    Am deja 6 luni de cand am achizitionat noul model de X3 2.0d (184 cai) cutie automata si pot spune ca sunt foarte multumit pana acum de el. Detin si un X3 model anterior, iar diferenta intre ele este majora. Am sa incep in primul rand cu cutia de viteze in 8 trepete care este din punctul meu de vedere cea mai buna de pe piata. La model vechi de x3 echipata cu cutie automata in 6 trepte nu am reusit niciodata sa scot un consum mai mic de 7,2 pe cand la noul X3 am scos consum de 6,7 la o viteza constanta de aprox 120 km/h. De asemenea, la condus este foarte discreta atunci cand schimba vitezele, uneori ma uit la turometru sa-mi dau seama cand schimba. O alta imbunatatire majora pe care am sesizat-o fata de vechiul model il reprezinta sistemul xDrive. Cu siguranta nu este cel mai bun din lume insa cei de la BMW l-au imbunatatit, iar diferenta este considerabila. Per total noul X3 a fost schimbat in proportie de 80% fata de vechiul model, cei de la BMW reusind sa scoata pe piata o masina foarte placuta si cu un aspect atat interior cat si exterior foarte frumos.

    In ceea ce priveste sistemul de sunet pot spune ca nu e cel mai grozav. Eu am mers pe varianta bmw professional. Cred ca sistemul audi concert de pe A4 meu din 2005 era mult mai bun. Insa este suficient de decent sa asculti o muzica la un nivel mediu. Pentru cei care sunt mai pretentiosi le ramane varainta unui sistem custom made. Pana in momentul de fata nu am avut niciun fel de problema cu masina (am aprox 11000 km). Motorul de 184 de cai este suficient pt mine si pt ceea ce doresc eu de la o masina. Este adevarat ca in momentul in care masina este incarcata unele depasiri necesita un efort mai mare din partea motorului. Interesant mi se pare si sistemul auto start/stop. La inceput a fost un pic aiurea, insa m-am obisnuit cu el si rar se intampla sa-l dezactivez.

     

    Initial am vrut sa cumpar un Q5, insa m-am razgandit dupa ce un amic, care detine un Q5 a avut numeroase probleme cu masina cea mai importanta fiind legata de cutia de viteze. Este deja a 3 oara cand are masina in service din cauza cutiei de viteza. Nu stiu exact care e problema, insa in momentul in care frana si se oprea masina se simtea un trepidat puternic. Despre GLK nu pot spune nimic, insa personal o consider o masina urata.:)

    Recomand cu caldura noul X3 celor care doresc sa schimbe masina.

  8. un consum foarte bun,dar ma intereseaza la cutie automata 2.0/177cp

     

    carei treaba cu automatu asta..va vaitati ca niste babe ca mergeti cu 15-20/bucuresti.pai ce mama dracului va mai luati suvuri..mergeti cu toyota yaris si nu o sa vi se mai para asa "nasol".luativa biciclete si terminati balciul.

    daca 7.3 ti se pare un consum bun pt cutia manuala de ce nu iti iei cutie manuala..vrei un consum si mai bun????

    vrei sa mergi cu2 litrii vreo 1000 de km?

    io cred ca sunteti prea pretentiosi unii dintre voi si tindeti sa cadeti in penibil.

    parerea mea este sa ramai la skoda.vei baga bani seriosi in ea cand o sa inceapa sa pice sau o vei carpii si in final vei baga tot banii seriosi in ea.

  9. Avand in vedere sfaturile primite incep sa inclin spre 2.0d dar totusi nu imi place ideea ca nu voi avea cutie automata :( ...deci, ramane sa caut pentru un test drive un 2.0d sau daca exista colegi binevoitori in asi pierde 10 min...rog un PM si vin cu ceva Ciuc Radler ca vad ca asta e moda la soferi :drinks:

     

    Legat de 3.0d 218CP inteleg ca are cutie cu 6 viteze sau cel putin asa zice Carfolio, totusi, daca la modelul din 2006 i-au schimbat cutia nu ar trebui sa se traduca si prin schimbari in performanta? Top gear ratio si final drive ratio raman tot 0,69, respectiv 3,46.

    Nu imi pare a exista vreo diferenta intre cele 2 modele.

     

    Cutia in 5 trepte este pe modelul din 2003 de 204 CP.

     

     

    salut,

    eu stapanesc un x3 2d de 177cp de dinainte de ultimul face.

    personal imi place ce face cum face.citeam ceva mai sus de garantie de reprezentanta.sincer mai bine inveti sa-l repari singur decat sa calci la bavaria sau gasca..revin si spun din nou HOTILOR..asa..

    spre exemplu anu trecut am fost in saptaminile de miere cu plecare din bucuresti,praga,germania,amsterdam si retur..incarcat cu 2 bucati proaspat casatorite=120kg,bagaj la plecare cam de toamna vreo 40kg si retur probabil inca vreo 50-60kg a facut fata cu brio.am mers pe diagonala de la berlin catre europa park-MInunata autostrada fara limita cu 220-240 si a fost ok.

    nu iti sare de sub cur masina,desi parca cu motorina lor merge un pic mai bine dar nici nu este o lenesa puturoasa.

    numa' de bine.

  10. Pornirea motorului cum decurge? Bateria e ok?

     

    Si eu am patit asta cand am ramas fara baterie. la tine, daca bateria e ok, e ceva pb electrica

     

    a pornit f probleme pe aceste geruri.nu am ridicat placa din spate sa verific bateria,sa-i vad "luminita".

  11. Salut,

    X3 din 2010, vreo 41k de km.

    Azi pe la 19:30 dau sa plec de la work,bag cheia,rasucesc,pornesc si ce sa vezi.mi se reseteaza ceasul,computerul care arata consumul mediu,km/h, nu si computerul care afiseaza km pina la urm revizie.de mers merge.

    A mai patito cineva?sa dau banu pt o testare?

  12. :) in portbagaj ar trebui sa fie. Nici eu nu am :) l-au furat cand au livrat masina. am vazut dupa cateva luni.

     

    salut,nu cred ca vine cu stingator.

    nici la cea veche din 2007 si nici la cea noua din 2010 nu a avut stingator.

    undeva in portbagaj pe laterale am gasit triunghiul si inca niste prostii dar nici urma de stingator.

  13. In aprilie 2008 am comandat la BMW Cluj un X3 de 2L diesel cu cutie automata. M-a costat peste 44000 euro. A fost cea mai proasta masina noua pe care am avut-o. Seria de mici probl;eme ( radio s-a blocat de doua ori, portiera scartaie, haionul se deschidea in mers, se infiltra apa pe la haion, etc ) a culminat cu defectarea turbosuflantei ( desigur imediat dupa ce masina a iesit din garantie ) care m-a costat aproape 2000 euro.

    BMW - never again !!! Perioada BMW masina buna a expirat. A ramas doar masina scumpa.

     

     

    la defecte nu ma bag ca nu ma pricep DAR pretul de achizitie mise pare exorbitant.este modelul cu 177cp?

    de exemplu al meu ala vechi tot x3 2,0d din 2007 cei drept fara cutie automata a fost in jur de vreo 35.000 la reprezentanta in bucuresti.

     

     

    Da, este modelull cu 177cp; au mai fost cateva optionale ( piele xenon ) care au facut pretul de peste 44000 euro cu TVA, in aprilie 2008. Dupa ce l-am reparat l-am vandut si sunt foarte multumit ca am scapat de el. Probabil ca nemtesc a mai ramas doar numele la BMW.

     

    in momentul de fata si eu detin modelul de 177cp.il am din februarie anul trecut si momentan nu am nici o problema dupa 20000km.

    la cel vechi am avut ceva probleme cu cutia de vitez si cu depuneri de "calamina" in motor fapt pentru care am avut niste interventii la "mega" specialistii nostrii de la serviceurile autorizate, venile-ar rau.am avut x3 si am luat tot x3,am condus si toyota si mercedes.in afar de faptul ca toyota era un yaris si prin oras zbarnaie despre mercedes nu am fost foarte impresionat.nu pot spune ca x3-ul este vreo mare revolutie.mai scartaie si asta,mai troncane dar una peste alta la sfarsit da bine.

    succes...

  14. In aprilie 2008 am comandat la BMW Cluj un X3 de 2L diesel cu cutie automata. M-a costat peste 44000 euro. A fost cea mai proasta masina noua pe care am avut-o. Seria de mici probl;eme ( radio s-a blocat de doua ori, portiera scartaie, haionul se deschidea in mers, se infiltra apa pe la haion, etc ) a culminat cu defectarea turbosuflantei ( desigur imediat dupa ce masina a iesit din garantie ) care m-a costat aproape 2000 euro.

    BMW - never again !!! Perioada BMW masina buna a expirat. A ramas doar masina scumpa.

     

     

    la defecte nu ma bag ca nu ma pricep DAR pretul de achizitie mise pare exorbitant.este modelul cu 177cp?

    de exemplu al meu ala vechi tot x3 2,0d din 2007 cei drept fara cutie automata a fost in jur de vreo 35.000 la reprezentanta in bucuresti.

  15. intra mai greu cind frig-ger afara, dupa ce merg citva km, isi da drumul, daca e cald afara numai face probleme

     

     

    acelsi simptom ca si la mine.

    la un moment dat in a doua iarna impingeam la schimbator ca la rabe..

    ?

     

    Ce se poate strica, presupunand ca intra totusi in viteza intai, cu ceva skill...?

     

    nu as putea raspunde pentru ca sunt limitat in cunostinte despre mecanica.ceea ce iti pot spune este ca SEFUL de service ar trebuii sa fie brici si el ar trebuii sa-ti ofere o perspectiva asupra lucrurilor pe care le risti nereparandu-ti masina/defectul.

    dar cum la noi seful de service....

  16. de ce intra greu in viteza cind e rece , la x3?

     

    salut,

    a mea aia veche,din 2007, x3 2000diesel a facut la fel inca din prima iarna.

    m-au dus cu zaharelul 2 ani TOATE serviceurile din Bucuresti si limitrof ca mai apoi dupa ce a iesit din garantie sa-i descopere buba.a costat cam 5000ron.

    nu este nevoie sa ai si tu acelasi defect DAR iti spun ca daca este in garantie NU II LASA.

     

    una peste alta e normal ca pina face cateva curse de dimineata sa intre mai greu DAR nu de neintrat.

    pt ca ori toti mecanicii sunt praf de la serviceuri autorizate ori sunt f hotii iti recomand totusi pe cel de la IKEA.

    seara buna.

  17. posibil sa aiba placutele ceva defect. ai garantie inca.....8000 km nu e un nr de km acceptabil pt un x3 2.0d sa i se termine placutele. doar nu cobori Transfagarasanul in fiecare zi. Eu zic sa mergi la service si sa vezi ce are. Sa faci circ daca nu vor sa iti schimbe pe garantie placutele. Eu zic ca e defect de fabricatie.

     

    nu ai zis daca ti s-a aprins si martorul in bord, daca nu , atunci eu cred ca e doar un zgomot. O cunostinta a patit asa la Tiguan si avea vreo 30 000 km. Nu erau uzate, doar scartaiau. In timp s-a dus zgomotul

     

     

    salut,

    NU,martorul de bord nu arata nimic,din acest motiv nu m-am grabit catre service.ma interesa in principiu daca poate fi ALTCEVA decit placutele de frana.ca o comparatie la vechiul X3 am schimbat placutele pe la 50.000 tot fara sa se aprinda martorul.am zis sa fie prevazator.mecanicul care lea schimbat a observat ca erau foarte tocite alea pe spate si mult mai putin cele pe fata.

    multumesc de info.am sa mai astept ceva timp s-o tin sub observatie.

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.