georgeganciu

imposibil sa nu-si lase politia romana o cale de iesire din impas,nu va mai amagiti ,la mine in giulrsti sant zeci de 'suedezi',care circula fara carnet si nu li se intampla nimic,eu m-am 'descurcat' adeseori cu militzienii!Credeti ca se fac politisti din pura placere si pasiune pt meserie?! :)

Pentru a rezolva situatia "rece" in care te afli,te asteapta aprox.doua ore de manopera in gasirea in bord mai precis a tunelelor de aerisire si a parghiilor din bord, care actioneaza clapetele de schimbarea directiei de ventilare a cabinei. Cu siguranta atunci can actionezi schimbarea directiei de circulare a aerului cald sau rece acestea nu raspund comenzii.E o treaba relativ complicata, dar te sfatuiesc s-o faci singur. Ce face omul cu mana lui se numeste ..... lucru manual :)

Demonteaza masca de plastic din bord care ocopera caloriferul, ca sa ai acces la fata radiatorului si verifica punand palma pe acesta, sa vezi daca apa fierbinte circula pe toata suprafata lui.Daca caloriferul este rezonabil de etans in tunelele de ventilare si ventilatorul functioneaza, atunci e imposibil sa nu ajunga aer cald in cabina,dar eu cred ca daca ajungi la fata radiatorului de caldura ai sa constati ca acesta nu primeste lichid cald atat de eficient pe cat crezi.Probabil trebuie sa mai insisti cu etanseizarea conductelor si aerisirea.Tine minte ca spre deosebire de alte masini BMW-urile au sistemul de racire care fuctioneaza in presiune tot timpul.