miku21
-
Posts
12 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by miku21
-
-
Am 318i si la resetare mi`a dat 22.000 pana la next oil change... Deci nu cred ca e doar la dieseluri. Cred ca avea dreptate mchis.
Regards,
NRGY
Ce model de 318i ai E36?modelu din 90 si?daca da zimi si mie cam care ar fi pasii de urmat pt reset!Multumesc anticipat!
-
Nu gasesc o poza mai clara oricum furtunele sunt undeva langa joja de ulei
-
Ce motor ai?
In principiu turatia la ralanti nu creste nici din cauza sondei lamda si nici din cauza debitmetrului. Mai degraba poate fi vorba de regulatorul de ralanti sau ceva aer fals.
Am motor de 1.8 136cp cu cip pe motor am 2 furtunase usor fisurate da nu stiu de la ce sunt:| Atasez o poza si incercuiesc furtunele
-
[...]Nu sunt sigur ca e tija originala ...acelasi lucr mi-a zis si mecanicu:(:|
Probabil ca intradevar nu este tija originala. Din cate am vazut la BMW nu exista arcuri externe care sa aduca tija in pozitie de repaus, asa cum existau, de exemplu, la vechea dacie.
Mama naiba nustiu eu am zis din ceea ce am patit si eu ...dar fara sa vrei aflii si chestii daste:))"ca mecanicu a avut dreptate si nu e tija originala"etc:))si am si eu o intrebare din ce cauza ami fluctueaza relantiu?Ai dau cheie porneste sta 2 3 secunde l 800RTM si dupa aceea creste ca si cum sar accelera singura si se aude ca se si tureaza putin motoru.Sa ie din cauza la debitmetru sau sonda lambda?Multumesc anticipat!
-
La ce masina ai tu cele doua arcuri? E vorba de BMW sau de alta marca?
BMW 318i
Am in tija in dreapta si stanga 2 urechi de prindere pentru arcuri .Nu sunt sigur ca e tija originala ...acelasi lucr mi-a zis si mecanicu:(:|
-
si ambreiajul trebuie aerisit ca are si el legatura cu lichidul de frana.. :) mergi mai bine la un mecanic care sa stie despre ce e vorba nu la atotstiutori de dacie.
Mersi mult marius chiar nu aveam idee ca si ambreaju se aeriseste la bmw:)
-
...ci e orientat spre viteza a cincea, cand e pe liber. E fff enervant, mai ales cand vrei sa bagi in viteza a treia--se ascunde bine de tot! E vreun arc rupt pe la timonerie?--nu-mi dau seama de pe schema de pe realoem. Intrebarea e, pentru cei care au mai rezolvat problema asta, daca se poate face in regie proprie ori e musai nevoie de service? nu de alta, dar pe aci e 25 de euro sa-ti repare o pana! :)
Multam!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=25&fg=05
*318d 2002, Fl
Ai 2 arcuri de stabilizare care ati tin tija centrata p liber unu din ele s-a rup (cel din stanga )dupa cum zici .Dute la un servis sa ati desfaca tija si sa ti-l faca nu dureaza mai mult de 1h .Am patit si eu la fel si asta a fost
-
ma eu stiu ca se face aerisire indiferent daca este servo sau nu. daca nu scoate tot lichidul de frana din bidonas va ramane lichid si se poate sa nu prinda aer, deci sa nu trebuiasca aerisit. Parerea mea este ca mai bine faci o aerisire ca nu dureaza deloc mult si ce ii sigur ii sigur.
O sa ai fac o aerisire completa si daca tot nu asi revine ...dupa aceea o so duc la un mecanic!Si mai am o mica problema la ambreaj cand o pornsec tacane pana ai fac pedala de 2 3 ori si tine pedala sus si e tare !sa fie din cauza la placa sau rulment de presiune?
Multumesc!
-
Ramane franat dupa ce pui frana sau asa cand pleci dupa loc ??
Cand pun frana inainte.
-
Salut.Am si eu un Bmw 318i E36 nu de mult timp(3luni).am o problema cu sistemu de franare :roata spate dreapta am ramane ferodoul blocat 2 3 secunde ...imi infraneaza masina.Dupa ce o accelerez mai puternic asi revine!I-am schimbat si ferodourile pe ambele parti si tot degeaba la fel.Iar pe fata cand dau in marsalier si ating frana se aude un tacanit urat si trepideaza .Si inca o curiozitate aerisirea cum se face?Multumesc anticipat!Urgent va rog!!!
posibil trepidatiile sa fie de la un disc de frana ovalizat, iar franarea pe roata s-ar putea sa fie de la vre-un piston blocat sau de la pompa de frana
pentru aerisire : ai nevoie de inca un prieten, trebuie sa ai vasul de expansiune in permanenta plin cu lichid de frana, cineva dinauntrul masinii apasa de cateva ori pe frana dupa care se da drumul la lichid prin valva de la etrier, cel din masina trebuie sa tina apasata pedala pana ajunge la funul podului pedalier, se stranga valva iar persoana din masina face din nou pedala pentru presiune. operatia este identica pentru fiecare roata.
Asta e si chestia cu Pistonu ca l-am schimbat ca erea putin lovit si ramanea uneori blocat acum vad ca la fel ami face nustiu ce sa ai fac si mersi mult ca mi-ai spus cum se face aerisirea.
-
Salut.Am si eu un Bmw 318i E36 nu de mult timp(3luni).am o problema cu sistemu de franare :roata spate dreapta am ramane ferodoul blocat 2 3 secunde ...imi infraneaza masina.Dupa ce o accelerez mai puternic asi revine!I-am schimbat si ferodourile pe ambele parti si tot degeaba la fel.Iar pe fata cand dau in marsalier si ating frana se aude un tacanit urat si trepideaza .Si inca o curiozitate aerisirea cum se face?Multumesc anticipat!Urgent va rog!!!
Probleme bor e36
in Probleme tehnice si rezolvari Seria 3
Posted
Am un 318i din 93.Acum vreo 3 zile mi-sa stins tot bordu inclusiv turometru.Am oprit masina si am pornito dinou...acum aceiasi problema mi se aprinde ABS si toate cele dar imi ramane blocat ((!) si (P) din ce cauza sa fie?
Multumesc Anticipat!