NoRo

Aici toate Taxi-urile sunt pe E-klas Mercedes-benz si alea stiu ca tot pe spate is cu tractiunea,am auzit ca soferii de taxi au iarna saci de nisip in portbagaj pt stabilitate,desigur iernile nu sunt mai rele ca in romania,ba chiar mai bune..e zapada dar e curatata.Am facut eu slalom si cu golf-ul intr-un viraj si cu cauciucuri de iaarna cu crampoane sau cum naiba le-o zice,oricum ma astept ca e46-ul sa fie ok la un condus normal.Vazand mereu in anunturi de vanzare "nu a fost condusa iarna" ma gandeam ca e chiar teribila pe zapada.

Am inteles,si tot odata stiu ca dieselurile sunt mult mult mai pretentioase. 320i sau 318i cu motorul nou de 143..chiar si 325i,acum depinde sa vad ce si cum gasesc,ideea ar fi sa stiu exact cum e pe iarna cu ele sa nu ma trezesc ca merg prin sant cu ea sau cbiar deloc.Eventual ceva chestii despre aceste motorizari m-ar interesa.

Mai 1 an e sigur,acum am niste vecini polonezi si ei au masinile de 2 ani aici si vad ca tot pe numar de PL ,deci ma gandesc sa fie o smecherie,am inteles ca odata ce e inregistrada pe adresa mea din romania unde am toate actele nu cred ca ar trebui sa fie probleme,urmeaza sa ma interesez.Totusi nimeni nimic de zis despre ce am cerut?

Da stiu si am scris mai sus ca desi devine off-topic am decis sa ii lamuresc pe baieti. Deocamdata o iau asa si dupa vad eu daca o inmatriculez sau nu,opdata ce o voi putea tine pe romania ..e si mai bine..ca sa nu mai zic ca un casco aici pt un coupe la varsta mea costa undeva la 3500-4000 pe an. cel putin la un audi tt 1.8 imi cerea 4000 euro si ala are rata mai mica la accidente ca BMW. Asta ca sa te si lamuresc.Asa ca prefer sa imi fac visul acum decat sa astept sa fac 25-30

Total de acord cu tine,platesti desi esti pacalit,dar si primesti inapoi pe masura.Sincer aici daca te doare o unghie sau esti depresiv iti poti lua legal zi medicala si nimeni nu are nimic de spus,eu am ramas prost sa vad ca colegele mele isi iau zi libera ca le doare burtica,scuze ca nici in clasa a 2-a la scoala mie nu imi mergeau.

Desi devenim Off-topic am sa iti raspund : Da le convine..si chiar foarte bine.Sunt niste pampalai care ii F**te guvernul in fund pe ascuns cum vrea el(in romania o face si din fata si din spate si esti total constient ca o fac!). Evident apoi compari salariile de aici care sunt duble ca europa,dar si preturile mai la orice iarasi duble, mai precis ce iei pe pere dai pe mere sau cum mai e vorba aia. Ca sa nu mai zic ca au buget cat casa si strazile is de toata Jena,cel putin au "autostrazi" ,ca in oras imi e groaza sincer.

pai cand ma luat eu golful am vrut sa iau un e46 318i cu 143 cai din 2001 sau cand a fost motorul ala,masina facea 6-7 mii si inmatricularea 8-9000 )

Nu sunt taxe,ci asa costa masina in norvegia pt ca orice masina importata aici ori vanduta de noua i se adauga o taxa speciala pe cai putere,nu pot sa iti explic exact.Dar de regula orice masina aici ca pret e dublu ori triplu cat europa.Intra pe www.bmw.no si uitate la preturi daca nu ma crezi.

Nu ai inteles tu ce am zis,eu nu vreau sa cumpar coupe de aici pt ca ma ajunge 17-20 mii euro,ci din romania. Ai priceput?

pe a mea o dau cu 60000 mii koroane norvegiene asta pt ca am si dilito putin. undeva la 7-8 mii euro. Gandeste-te ca un M3 din 2001 aici costa 60 mii euro iar modelul nou 200 mii. asta ca sa iti faci o idee golful nou modelul de baza incepe de la 27000 euro. In schimb aici masinile isi pastreaza pretul foarte bine.

Ms de info! ideea e ca ar fi degeaba sa imi trimiti poze acum pana cand nu sun eu la vama si import la norvegieni sa aflu exact care e treaba cu inscierea apoi timpul in care voi vinde masina mea,timp sa vin in tara si probabil o vinzi de 3 ori pe a ta. 1-2 luni cam asa ar fi treaba. Si oricum ma gandesc la una cu interiorul crem,volan cu comenzi si echipata bine,pretul undeva 8000-8500 euro,ce zic eu pe benzina iau sigur,modelul 2004 dieselul am vazut pe la 9000 euro in sus.Oricum sincer anul nu imi pasa,pt ca nu anul face masina mai buna si nu imi aduce nici un avantaj,desigur as dori ceva cu generatiile noi de motorizari,si sincer modelul facelift adica dupa 2004 nu imi place comparativ cu modelul vechi(care il si prefer).Deci sa fiu mai precis daca e benzina 2003-2004 fara facelift-ul ala oribil (probabil as face schimb cu cineva de aripi,bara si faruri usor dar nu vreau complicatii),iar diesel automat dupa 2004 si va trebui sa suport/schimb facelift-ul.

Imi poti spune ceva despre tractiunea pe spate condusa iarna?Sincer modelul e46 coupe este favoritul meu,poate la egal cu noul model sincer.Iti dai seama ca si eu mereu mi-am dorit sa am BMW,si puteam sa iau si aici unul dar m-am lasat pe "mana" unui Golf 4,care nu am nimic sa reprosez,dar odata BMW,mereu BMW!

Tin sa precizez ca Locuiesc in Norvegia si detin un Golf 4 al carui pret duce la valoarea unul bmw coupe an 2002-2004,evident as face si ceva salvari deci nu este problema. Ideea e ca masina fiind norvegiana au preturile lor speciale de aici cu taxele lor de smecheri si ma gandesc sa o vand si sa achizitionez un BMW(visul meu) din romania si sa o conduc aici,dar va trebui sa ma interesez mai bine care si cum e treaba sa nu cumva sa ma oblige sa o inmatriculez. Stiu ca modelul coupe diesel coupe este dupa 2004,acum intrebarea ar fi: aveti careva asemenea model? ce imi puteti spune despre fiabilitate si despre consturi de intretinere. Evident as putea lua si un 318-320-325i ,consumul nu m-ar deranja asa mult.Ma gandesc la un diesel in cazul in care ma voi muta si voi face 100 km zilnic pana la serviciu si atunci intr-adevar ar merita un diesel. Pe scurt: detalii despre modelele diesel si o diferenta intre intretinere de exemplu in comparatie cu modelele pe benzina.Costuri asigurare casco+impozit anual. Inca un lucrur decisiv ar fi: Cum se comporta tractiunea spate in conditiile de iarna? Aici fiind zapada iarna e chiar vital sa stiu acest lucru,desigur cu anvelope de iarna echipata conrespunzator,si tin sa precizez ca strazile sunt mereu curatate de zapada. Astept sfaturile voastre,am scris asa multe detalii ca sa intelegeti dilema mea si ce doresc sa fac. Multumesc anticipat!