onx_tequila

Oricum daca nu gasesc la 700€ ma gandesc sa iau second sau in ultimul caz daca nu gasesc mai ieftin o sa-l iau p-ala de 5000 de la tn.

Il voi cumpara de Paste cand voi pleca in Olanda si va voi spunce tot ce a implicat treaba asta, pt k toti cei care ajung la 200k km sa-l schimbe decat sa dea 1000 lei pe unul second. Nu cred ca se potriveste de pe alte modele, pe mine m-au intrebat dk e EU3 sau EU4 ca sunt filtre separate si mi-e ca dau banii pe unu second degeaba Original sau nu, asa si la noi AB a trecut de pe sistem de franare ATE pe JURID.... Acum poti spune ca jurid nu e original??? Tre sa tina 200k de km.... Cine stie, pote nu e original, poate nu e Bosal si e altceva, daca il voi schimba la ei iti dai seama ca nu voi stii ce este, dar cu 6800 lei nu-l schimb nici cu ajutorul de ultimul drum!!!

Nush pretul total, mi-au zis cu dureaza o zi, in germania dura 5 ore. Turbina care am schimat-o in vara m-a costat 6400lei iar in Vienna are pretul de 1370€... P-acolo....

Deci s-a rezolvat in Vienna, dupa 18 ianuarie cu 700€ Multumesc

Ma refeream la fumul pe care l-ar scoate masina daca n-ar avea filtru.

am sunat si-am gasit la noi la dezmembrari cu 800 lei pe masina din 2010, acum n-o avea mai mult de 100k km... iar in DE poate e mai ieftin, cat de anulat nu-l anulez, am cautat masina sa aibe filtru, tocmai sa fie mai putin poluanta si sa scap de fumul ala zici c-as conduce godinu' lu' mamaia.

M47N2 e motorul, 320d din 2006

Vrajitorule, asta cu verificatul km la reprezentanta m-am ars eu cu ea!!! E pt astia care o vor la 12000 euro cu 50k km!!!! La reprezentanta avea cat vroia ala sa aibe, dar pe cartea service avea cu 40k km mai mult, iar in Germania s-au confirmat km.... Asa ca ....un baiat destept i-o aduce cu ce vrea el la banii aia si cu carte service si cu cati km vrea el!!!

Ajung akasa si ma bag la cautat. Multam mult!!

Hai ca s-au sucit, 700€ nu e oem iar cel oem e 1200€ da nu-l au 2-3 luni, fapt anuntat de producator... So... Cine produce filtrul??

Zwingenberger +49 3723 401770 Am cumparat masina cu diferenta de km in bord si pe carte de 30mii km si mai sunasem la ei cand am cumparat-o ca doar apare nr pe cartea service. Filtrul de particule in bord apare schimbat, banuiesc k l-au resetat iar daca n aprilie plec cu ea in Olanda m-am gandit sa incerc, si-asa ma plictiseam!!! Acum 4 luni am schimbat turbina cu una noua si-am dat vre-o 6800 la un service in Bv, acum mor de curios cat o costa la ei turbina, astept mail-ul de confirmare pt filtru si-i intreb si de turbina.

Este strict pretul piesei fara montaj si fara transport, mai erau si cele 2 coliere de prindere care la noi este 65/buc/2 buc iar la ei au si pachet ce include colierele la 700€ CU TVA fara transport Parca le curata cineva la noi in Timisoara, le mai curata, a facut cineva asta??

Fac 200.000 km si mi-am adus aminte ca sigur anul asta va trebui sa schimb si filtrul de particule!!! Daca tot incep anul cu bani in buzunar, zic sa-l si cumpar! Sa nu ma trezesc ca data trecuta cu turbina, fix pe autostrada!!! Si m-am apucat sa sun, o data in Bucuresti la noi si inca o data in Germania, de unde a fost cumparata masina. Mare mi-a fost uimirea cand am vazut diferenta de preturi. M-am lovit eu la cap????

Am facut 80km si nu a crescut peste 81*C. Nush ce sa fac!!!

Am miscat masina... Cativa km prin oras apoi i-am mirosit gazele unui ML AMG 6.3, da' eram si eu p-acolo, abia am incins-o un pik, iar apa s-a fixat la 78*C !!! Intrebarea e... Nu trebuie sa ajunga la 90*C ? O fii si celalalt termostat busit' ?

i-am facut asta dar ma asteptam sa iasa mai mult aer, dar n-a iesit aproape deloc, doar antigel, iar cand l-am schimbat a curg vre-o 40-50 ml...

referitor la antigel. stie careva cum se aeriseste instalatia de racire la bme e90 320d???? Multumesc

apropo' ca am vz ca esti din Cta, in vara am schimbat la Automobile Bavaria Cta un simering de la diferential, ala de la cardan si m-a costat cam 580 lei si completare ulei iar pana in Bucuresti mi-a curs jumatate din uleiul din diferential c-au batut in capac sa-l scoata de l-au strambat si-am fost nevoit sa-l fac din nou la niste prieteni unde m-a costat 400 lei cu ulei si toate simeringurile. Ce n-am inteles a fost ca n-au schimbat tot uleiul ca nu are buson de scurgere, dar capacul l-au scos, deci tot uleius a curs....... AUTOMOBILE BAVARIA RULES!!!!!!

claudiuBWR m-i l-a adus la 75lei, tot behr, nou, l-am schimbar singur la lumina telefonului fara mari probleme, am rupt doar o clema de tine un furtun, dar am sa schimb si clema aia. Ce-am observat e ca de cate ori s-a inchis si deschis, tija aia metalica din interior s-a tocit. Plus ca are doua opritoare metalice ruginite, deci motorul meu a cam fost spalat..(( Daca vreti sa-l schimbati si nu stiti cum, ma intrebati si va ajut. Sambata intru pe autostrada si va spun cum este acum.

Am schimbat termostatul EGR cu unul nou de la claudiuBWR, prin ala vechi suflai fara probleme, acum sper ca pb sa se fii rezolvat, vad in we si va spun. Numai bine!!

Ok, ramane asta, spune-mi de unde-l ridic. Multumesc

Il schimb, dar nu plec pana vineri-sambata. Oricum las un feedback dupa ce il schimb. Da-mi si mie pretul te tog.

Neata, da-mi si mie pretul termostatului egr, te rog

Multam de ajutor. Drumuri bune!!

Eu am 13 in oras. Poate o fii si de la asta de scot 13, dar in oras merg rar cu masina asta si pana se incalzeste.... Am observat sa imi creste mult RAU consumul cand sta sa se incalzeasca desi nu am WEbasto