scmethred
-
Posts
9 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by scmethred
-
-
uite aici afli temperatura motorului 07.00.
treci la butoneala
ms frumos , am sa incerc zilele astea
-
Salut,
Am probleme (cred) cu incarcarea bateriei la al meu E60 525d
Masina pleca putin cam greu in zilele friguroase asa ca jos cu ea => redresor profesional => la loc pe masina.
La incarcare am observat ca nivelul de electrolit din baterie era cam scazut. Semne ca bateria a fost candva supra incarcata.
Dupa montare masor incarcarea si surpriza, 14,8 volti cu toti consumatorii porniti (2 statii, faza lunga, ac, am uitat sa pornesc incalzirea in scaune).
Nasol moment. Din cate stiu un alternator trebuie sa incarce intre 13,8-14.4
Cumpar releu de incarcare (inca nu e montat) si ma uit pe istoricul de service(virtual , masina fiind luata de la un coleg de pe forum) si vad ca a reparat alternatorul si schimbat releul de incarcare la inceputul lui 2013. Chiar asa de repede sa se arda?.. asta e... se mai intampla zic eu.
Caut pe internet si aflu ca bateriile bmw de tip AGM sunt incarcate cu 14,8V incepand cu septembrie 2006(era o fisa tehnica bmw de la acea data).
Ma uit in portbagaj din nou si bateria este o baterie BMW neagra 90Ah din saptamana 45.2011.
Am verificat pe diagnoza iar baiatul mi-a zis ca e ok 14,8v pentru bateriile AGM iar masina nu raporteaza over voltage.
Activez meniul secret de pe masina pentru avedea voltajul in timp real si observ ca in mers oscileaza intre 14.7 si 15.1(in functie de consumatorii cu care ma joc)
Iar caut si gasesc alta fisa generala despre agm in care specifica niste tensiuni de incarcare a bateriilor in functie de temperatura exterioara.
15,6v max sun 10 grade .. iar nivelul inferior 14,34 la peste 30 de grade.
Ne avand o sursa oficiala de referinta pentru aceste noi valori de incarcare, pot spune ca sunt forte derutat.
Masina mea e stricata sau nu?
Am un releu de incarcare nou pe care-l tin in masina si nu stiu daca sa-l dau retur/vand pe forum/ montez pe masina.
Si nu asta ar fi problema ci pur si simplu nu-mi dau seama daca masina e stricata sau nu.
O supra incarcare poate distruge cu usurinta orice baterie noua prin fierbere. Sa nu mai vorbim de emanatiile toxice din portbagaj in cazul unui astfel de fenomen.
HELP!
salut, am un e90 din 2005 si cred ca m`a lasat alternatorul. Bateria e schimbata acum 10 luni, Varta, acelasi amp etc calibrata sau cum se numeste procedura.. Recent mi`a aparut pe bord o baterie mare cu rosu, eroare care indica probl cu sistemul electric mai exact baterie/alternator. De la aparitia erorii, am mai mers vreo 2 zile, aprox 120km, pana m`a lasat de tot fix in parcare
). Problema e ca eu sunt din Pitesti, si de cate ori am avut nev de service sau ceva de genu in Bucuresti, ori au incercat sa ma usuce de bani ori n`am fost multumit. Vad ca esti din Bucuresti si m`am gandit ca poate stii sa`mi recomanzi si mie un service sau pe cienva capabil sa ma ajute. Si inca ceva, ai zis "Activez meniul secret de pe masina pentru avedea voltajul in timp real si observ ca in mers oscileaza intre 14.7 si 15.1(in functie de consumatorii cu care ma joc)". Eu de ex, nu am ceas pt temp motor si cred ca si a ta la fel, si stiu ca merge sa le vezi (temp motor, voltaj,etc) din computerul de bord insa nu stiu cum, poate imi explici si mie;)
Merci mult!
-
Gata! Mutumesc de atentie, nu mai bate nimic! Merge ca uns! Am schimbat fulie, pompa de apa, curea, intinzatoare si ulei!
ce fulie? la alternator ?
-
Salutare! Am luat de curand un E90 320D x-drive, an 2010, automat, facelift, din Germania. Masina este si merge impecabil, numai ca in primele 10 minute dupa ce o pornesc dimineata in treapta 1 si 2 se aude o bataie care dispare pe masura ce accelerez sau dispare definitiv dupa ce s-a incalzit motorul.
Am pus tester si totul pare ok. Chiar si injectoarele.
Aveti vreo idee ce ar putea fi?
Multumesc anticipat!
NU ma pricep, dar am avut o probl similara, imi tacanea ceva si nimeni n`a stiut sa`mi zica ce e... ulterior m`a lasat alternatoru
) poate ar fi bine sa verifici si treaba asta. Just in case. Bafta si bucura`te de ea maxim -
Salut baieti!
imi poate spune si mie cineva cum aflu ce tip de motor am? am un 320d e90 din 2005. Un ex de model de motor e N47 si din cate am inteles eu, e un model cu probleme. Ma intereseaza sa aflu ce model am eu si ma mai intereseaza sa aflu cum vad temperatura motorului ca la modelele dupa 2005 nu mai au ceas pt asta.. Din cate am inteles eu, ar avea ceva probleme cu mentinerea unei temperaturi constante mai ales iarna si cica cei de la bavaria ar fi "pitit" treaba asta in calculatorul de bord. Mentionez ca n`am navigatie, fol doar maneta din stanga volanului pt a naviga prin optiunile calculatorului de bord.
Va multumesc!
-
Ti-l schimba doar cu altul nou. Aia nu lucreaza cu piese sh si nici nu reconditioneaza alternatoare.
Oai asta ma gandeam si eu. Poate n`am fost suficient de clar in exprimare.. Pe mine ma intereseaza sa`l repar daca se poate. La Pitesti stiu exact unde sa ma duc, dar sunt cu masina in Bucuresti, bateria in casa pe redresor (plus ca e riscant sa plec pana la Pit doar pe baterie) si mi`ar fi mult mai la indemana sa o repar aici, pe mine ma interesa daca cineva de pe forum a avut vreo problema similara si imi poate recomanda un service la care sa apelez. Am gasit pe net un service la obor care se ocupa cu reparatii alternatoare, dar as fi vrut o recomandare ca mi`e ca cine stie de ce idioti dau. Bateria am incarcato dar nici gand sa plec la Pitesti pe nisorile astea.
Merci pt parerile de pana acum si astept in continuare altele!
Va multumesc!
-
Bmw Filaret, mi s-a arut ca au preturi ok.
ce inseamna pt tine preturi ok... din cate stiu eu la bmw e vreo 200ron/h de lucru. Plus ca nu cred ca se ocupa cu reparat alternatoare, eventual il schimba.
-
Salut,
am un e90 din 2005 si recent m`a lasat alternatorul, sau cel putin asta cred ca e. Bateria o am de vreo 10 luni, Varta acelasi amp etc, a fost calibrata sau cum se numeste procedura. In ultima vreme auzeam un tacanit si nimeni n`a stiu sa`mi spuna de la ce, si acum 1 sapt mi`a aparut pe bord mare cu rosu o baterie, eroare care arata ca e o problm cu sistemul electric mai exact baterie/alternator. Cum bateria e nou, ma gandesc ca e alternatorul...De cand mi`a aparut eroarea am mai mers aprox 120km ca m`a prins pe drum. La un moment dat, au inceput sa se aprinda toti martorii pe bord, gen abs, airbag etc pana m`a lasat de tot. Norocul meu ca m`a lasat fix in parcarea unde trebuia sa ajung.
Va rog sa`mi recomandati un service OK in Bucuresti unde pot remedia probl.. Nu sunt din Bucuresti si de fiecare data cand am avut nevoie ori au incercat sa ma usuce de bani ori n`am fost multumit de rezultat. Am gasit ceva service-uri pe net care se ocupa cu alternatoare insa as avea nevoie de ceva recomandari, de la cei care au fost in situatii similare sau care vorbesc in cunostinta de cauza, nu din auzite!
Acum am bateria in casa la incarcat pe redresor, ma gandeam sa plec acasa la Pitesti unde stiu exact la cine sa apelez, dar cu zapezile astea mai bine stau linistit si incerc sa gasesc ceva aici la Bucuresti.
Va multumesc, astept recomandari
E90 - fulie motor si clima
in Seria 3
Posted
am si eu aceeasi problema... mi`a sarit cureaua de la servo, nu am verificat daca am joc la fulie dar as aprecia daca mi`ai recomanda un mecanic din moment ce ai avut si tu acelasi gen de patanie. Multumesc !