Jump to content

bartro2

Members
  • Posts

    696
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by bartro2

  1. Solex-uri au probleme cu uzura la axe de la clapete, apara un joc, trage aer fals, si atunci este afectat mersul motorului la ralantiu si sarcina mica, si este greu sa le reglezi (AFR, sincronizare).

    Am vazut ca unii le au buscat si au remediat problemele.

    Dar, sunt si alte carburatoare care sunt bolt-on pe admisie, cum ar fi de la Mikuni (care au cumparat design de la Solex si il au imbunatatit), Weber DCOE, Dellorto DHLA.

    Cunosc firma Cahsel - nu as zice ca au preturi mici in general..

    Eu mai multe am luat de la Walloth & Nesch, dar si de la Automobile Bavaria.

  2. ar mai putea fi ceva, sa nu tina presiunea in rampa, si practic, cand lasi masina parcata mai mult, sa nu mai ai benzina in rampa, si bineinteles trebuie cateva chei pana ai din nou.

    oricum e ciudat.

    Am avut 'problema' asta, la pornire dureaza un pic mai mult pana o ia (maxim 4-5 secunde sa zicem), dar nimic aproape de ce se vede in film. Pompa de benzina are un debit mare, umple repede conducte, rampa.

  3. Un exemplu de teapa.Primul link,masina in Germania,300.000 km + Motorschaden.

    Celalalt link,masina ''tzipla'' cu 140.000

     

    http://www.mobile.de/ro/marc%C4%83/bmw/model/320/vhc:car,pgn:3,pgs:10,srt:date,sro:desc,mke:bmw,mdl:320,frn:2010-01,prx:13001,ful:diesel,vcg:limousine/pg:vipcar/197835893.html

     

    http://www.autovit.ro/bmw-320-C34390059.html

     

    Seamana prea mult incat sa nu fie aceeasi masina.

    Are pachetul ///Motorschaden :hyper:

    • Like 3
  4. Eu pot sa sterg pozele de aici, cred, daca considerati ca asa se cuvine. Eu le am preluat de pe un forum cu acces public.

    Am facut postarea mea nu cu intentia de a incrimina nimeni, si nu trebuie sa va spun eu ca textul quotat de mine este tendentios.

     

    Intentia mea este una de informare, probabil adevarul este la mijoc, cum a sugerat cineva mai devreme, insa eu nu pot sa ma pronunt. Dar ma gandesc ca soferul BMW-ului ar fi interesat sa stie ce circula pe net, si mi s-a parut ca prin acest forum ar putea sa afla.

  5. in ce treapta ajungi de la un semafor la altu? prima si atat? toti motociclisti is bagabonzi... asa ca da... eu as generaliza deoarece sunt fara exceptie...

    Ajung in treapta a 3-a sau a 4-a. Momentan merg pe un Simson din 1961 cu 15cp.

    • Like 1
  6. Noaptea mai ies cocalari cu vitezane, unele in bermude si slapi.

     

    cotti, nu ti se pare ca ai cam generalizat?

    Eu am masini BMW si motociclete, in ce tabara ma pui? Ca sa mai polarizam un pic..

     

    Serios acuma, am deschis topic pentru informare. Nu ma trageti in discutiile inutile de a vs b.

    • Like 1
    • Downvote 1
  7. Povestea e colorata, evident nu e scrisa de mine. Am postat aici pentru ca, in caz ca chiar s-a intamplat ceva, eu consider ca soferul trebuie sa stie ce se discuta / anunta in public.

     

    Acuma o sa scriu ceva personal, eu fac parte din ambele categoriile, merg si cu masina, si cu motor, si impresia mea este ca pe motor patesc mai mai multe lucruri nasoale din partea soferilor de masina decat invers. Dar si asa, rar mi se intample ceva neplacut, nu pot sa zic ca recunosc frustrariile postate pe forumuri dedicate nici de masini, nici de motocilcisti.

    Acuma 3 saptmani oglinda de la motocicleta a fost zgriata cand un sofer nu mi-a acordat prioritate. Pe langa oglinda zgriata am si roata indoita, furca lovita, carene sparte, aripa rupta, dar ma bucur ca sunt intreg.

     

    Daca de 3-4 ori pe zi ti le dau oglinda peste cap fie ca ai dusmani, fie ca pozitia masinii nu este in linie cu celalte masini (banuiesc ca nu toate masini in sirul tau de mers patesc la fel). Dar nici asta nu ar justifica sa-ti atinge oglinda.

     

    La ambele tarabe se aplica proverbul cu padurea si copaci uscati, eu insa nu vad de ce nu putem impartim soselele fara sa facem probleme inutile.

    • Like 2
  8. Copiez de pe motociclism.ro:

     

    Ieri dupa amiaza, pe podul de la Grozavesti un "dragut" de sofer ce conducea auto din imagine, pe principiul “sunt mai mare si nu-mi pasa”… a intrat brusc in fata unui motociclist…. Motociclistul a reusit sa evite impactul insa… s-a ales cu picioare si maini zdrelite si o lovitura zdravana la cap in bordura inalta a podului … motorul e zgariat destul de bine, top case-ul s-a spart…

    WTF! nu-i mare lucru ar spune unii…

    WTF!... a considerat si soferul, s-a uitat si a plecat razand (dupa cum au spus cei care au venit sa-l ajute pe motociclist)… parcandu-se linistit in regie (unde, conform celor spuse de un sofer de taxi isi schimba numerele cu unele rosii)... Experimentat si descurcaret soferul nostru!

    Pozele sunt facute de un biciclist care a fost martorul accidentului.

    TR 90 WTF… Daca il cunoasteti si… daca nu il cunoasteti dar il vedeti… e mai bine sa va paziti spatele si… fata!

    Daca vreti... SHARE... sa-l ajutam sa devina cineva!

    post-3942-0-24922400-1406616486_thumb.jpg

    post-3942-0-07279200-1406616493_thumb.jpg

    • Like 1
    • Downvote 1
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.