Baiazid

ok. multumesc pt sfat

Din cate am inteles de la el, sunt mai multe piese care odata montate pe masina, trebuiesc initializate pentru a corespunde seriei de caroserie (securitatea BMW-ului) si atunci comenzile pentru a initializa asa ceva, se inchid in casetofon. dar acum stau sa ma gandesc ca am mai pus pe ea debitmetru si EGR care au mers initializate. el mi-a spus ca exista posbilitatea sa functioneze o perioada, dar datorita update-urilor de soft care au mai aparut pentru acest model, asta ar fi cauza care sa imi blocheze piesa, si mi-a zis ca una din rezolvari ar fi sa-i rescriu soft-ul original dar care tot nu se poate instala fara casetofonul original (fara unul cumparat de la SH care are deja o serie de caroserie).

salut, de vreo cateva luni am probleme cu abs-ul si asc-ul. mi se aprind ambele in bord si se dezactiveaza, kilometrajul cade la 0, turatia functioneaza, senzorii de pdc nu se mai dezactiveaza automat. din cate am citit pe forum, poate fi din 3 locuri si anume unitatea de abs, senzorul de la volan sau unul din senzorii de la roti. mecanicul meu mi-a spus ca senzorii au fost verificati si cei de la roti si cel de la volan si sunt ok, raspund si la testerul original. la unitatea de abs raspunde doar partea mecanica, blocandu-se la partea electronica. tot el mi-a spus ca la rulmentul de stanga spate mai este un senzor care ar putea cauza aceasta eroare. daca nu e de la rulment, am inteles ca nu se poate initializa unitatea de abs fara casetofonul original, existand posibilitatea unui conflict. ma puteti ajuta? multumesc

Salut, stie cineva unde se poate repara o trapa deoarece am inteles ca nu sunt prea multi mecanici care se baga sa o repare deoarece e foarte greu sa pui la loc plafoniera exact cum a fost? asta iarna am deschis-o cand era inghetata si a pocnit. acum se deschide in fata si in spate dar in sus, nu se deschide, desi motorasul merge, iar la gropi, la viteze mari se aude un troncanit. multumesc

stie cineva unde pot gasi codul de culoare la un E39 din 2001 2.5D? l-am cautat si la motor, si pe stalpi si tot nu l-am gasit sau poate nu mi-am dat eu seama.

am ajuns intr-un final cu ea, si am schimbat-o, am luat tot pierburg cu 670 de RON. cand e dusa pompa, deja nu se mai aude bazaitul acela fin, se aude un barait foarte urat care se aude si in mers, nu doar cand pui contactul.

cam asta ma interesa, daca o pornesc, sa mearga 200 de km fara sa o opresc ca am comandat deja pompa si o sa o schimb maine. merci tuturor pentru ajutor. o zi frumoasa

aseara am fost cu ea la un mecanic si am pus-o pe tester, si mi-a dat ca e pompa de motorina si am gasit-o la 1.200 de ron. dar astazi as vrea sa plec pana cu ea din Bucuresti vreo 200 de Km. este posibil sa ma lase daca e pornita? de exemplu, aseara nu mai pornea deloc pompa si nu am reusit sa o mai pornesc, dar dupa mai multe incercari a pornit. astazi de dimineata la fel a pornit dimineata, am venit cu ea la munca si dupa ce am oprit-o si am vrut sa o repornesc, nu a mai pornit, dar in mers nu are nimic.

Salut, am si eu un E39 din 2002 2.5 D si in jur de vreo 2 saptamani mi se aude un zgomot ca un bazait in masina. astazi de dimineata, masina nu mai are aceeasi acceleratie, adica se accelereaza greu iar la 3000 de ture imi taie alimentarea. orice as face turometrul nu urca la mai mult de 3.000 de ture. am cam intarziat cu schimbul de ulei data trecuta l-am schimbat cam dupa aprox 25.000 si acum din nou am 20.000 de km si cand l-am schimbat, filtrul de aer era cam carbonizat iar mecanicul mi-a spus ca s-ar putea sa fi afectat debitmetrul de aer ca de atunci aveam si o diferenta intre momentul in care apasam acceleratia si momentul in care se accelera. poate sa fie de la altceva. daca nu, se poate gasi sau este ok daca il cumpar SH ca am inteles ca e in jur de 800. multumesc