[Probleme Ceasuri Bord - BMW320i E36]

trebuie sa mergi la un electrician care stie meserie. Cunosc cateva cazuri in care un soarece si-a facut de cap si a ros instalatia si faceau cablurile scurt intre ele si astfel apareau probleme asemanatoare cu ale tale. Trebuie sa verifici.

 

Ms mult.

Astept sa am un pic de timp liber si o sa verific ce-i sub bord.

Mai ales ca acum s-a incalzit afara o sa fie o placere sa lucrez la masina. Numai sa si rezolv ceva!

[Probleme Ceasuri Bord - BMW320i E36]

Inca ceva...

Am uitat sa mentionez ca se aude un sunet deundeva din bord de sub volan.

Se aude si cand e motorul pornit si cand e doar contactul pus.

Sunetul e asemanator cu un ticait, cam la fel cum face un releu si se repeta o data la 5 sec.

Ce-i drept pana sa apara problemele cu ceasurile nu am stat sa ascult dar se aude destul de tare cred ca as fi sesizat mai demult daca era ceva mai vechi.

 

Credeti ca are vreo legatura?

 

Multumesc inca o data!

[Probleme Ceasuri Bord - BMW320i E36]

Posibil contact imperfect in mufele din spatele clusterului. Desi daca se aprind anumiti martori... nu prea stiu ce sa zic... Oricum nu strica verificate si date cu spray de contacte. Atentie ca se dau jos destul de greu, mai ales daca nu ai volanul reglabil.

 

Problema similara am avut cu indicatorul de combustibil. Dupa curatarea mufelor problema s-a rezolvat. La mine insa, nu se aprindea nici un alt martor. Totul functiona perfect, cu exceptia indicatorului de combustibil.

 

Multumesc pentru raspuns. O sa incer o curatare a mufelor.

[Probleme Ceasuri Bord - BMW320i E36]

Salut tuturor!

 

Am si eu o problema. Am cautat pe forum dar nu am gasit nimic asemantor asa ca am desis sa deschid un nou topic.

 

Problema e in felul urmator:

 

Acum doua zile martorii si ceasurile de la bord au inceput sa se comporte ciudat. In mers s-au aprins urmatoarele:

-semnul de frana de mana trasa

-semnul exclamarii (rosu)

-indicatorul de la benzina(cel galben) desi mai aveam benzina in rezervor, cam un sfert

-indicatorul de temperatura al apei (rosu)

-toate acele viteza , turatie, apa, nivel benzina s-au dus la 0

Anomalia a durat cam o secunda, doua. Apoi isi reveneau. Au facut asa de vreo 3 ori apoi totul a mers perfect.

 

Ieri din nou aceleasi manifestari doar ca au facut de mai multe ori, eram in mers, m-am si speriat ca nu imi mai indica nimic apoi brusc isi reveneau. Au facut asa pe o portiune buna de drum, toata faza a durat 3 - 4 min. Apoi restul zilei a fost totul ok.

 

Astazi m-am hotarat sa duc masina la spalat, am pornit motorul si am observat ca nu mergeau deloc ceasurile, nici la pornire macar nu imi arata nimic si stateau aprinse cele enumerate mai sus. Am dus masina la spalat (la 2 min distanta) am lasat-o la spalat si dupa o ora am luat-o. Am pornit si totul era ok. Ceasurile mergeau, initial am crezut ca cel de viteza nu merge dar ma miscam eu prea incet, deoarece stateam cu ochii holbati in bord. Am mers un pic cu ea si cand am ajuns in parcare iar au inceput sa faca figuri(simptomele descrise mai sus, cele de acum 2 zile)

 

Pe forum am gasit probleme asemanatoare dar toti spuneau ca au aparut dupa ce au incercat sa monteze ceva la bord, alte lumini, led-uri, plasme etc.

La mine totul s-a intamplat din senin.

 

Cine ma poate ajuta, astept pareri si va multumesc anticipat!

 

Alex.

[Pierdere lichid racire]

si eu am o problema asemanatoare. doar ca nu curge de jos cum am crezut si eu initial. curge de undeva de sus de la imbinarea intre radiator(partea metalica) si partea de plastic, undeva in stanga surubelului. la service mi-au spus sa pun alt radiator.

 

deocamdata am tot completat cu lichid timp de vreo 2 saptamani.

ieri nu am mai completat pentru ca era la nivel, astazi nu m-am uitat dar nu am mai vazut sa curga.

 

mai postez si maine sa vedem ce se mai intampla.

[ajutor,nu baga caldura e 36]

gata. am aerisit.

 

am desfacut surubul in cruce de langa busonul de la radiator, am ambalat motorul pana cand a inceput sa iasa abur apoi antigel.

am tot repetat manevra pana cand nu mai scadea antigelul dupa ambalare.

cine a zis ca se aeriseste greu a avut dreptate, a durat vreo 20-30 minute.

 

am intampinat o problema, am rupt surubul la strangere. am improvizat ceva pana cand gasesc altul.

 

am lasat motorul sa se raceasca dupa care am iesit la o tura....

dupa cateva minute a inceput sa bage caldura chiar daca apa abia trecuse de albastru.

 

ar mai fi o problema. cand stau la semafor sau in parcare tot rece baga.

daca cresc incet turatia pe la 2000 baga imediat caldura.... stie cineva de ce?

 

ms!

[ajutor,nu baga caldura e 36]

si eu am aceiasi problema. o sa incerc aerisirea si revin cu informatii.