ionut01

de ce imi uda bujiile, oare sa fie din delcou, sau de la distribuitorul, ala normal mie imi da scanteie, dar imi da putina tare eu cred ca trebuie sa schimb bobina aia ,spun eu astept sugestii si de la voii multumesc mult

salut baietii ,am un bmw 518i e34 motor m40 ,83 de kv 113cp pe curea si nu vrea sa mai porneasca deloc,nu stiu ce naiba sa i mai fac benzina ii vine scanteie ,ii da tot cred ca i da bine dar nu stiu ce i mai trebuie , imi porneste doar cand il trag aproape 1km si de abia atunci cand porneste parca imi merge in 3 pistoane si nu imi trage mai deloc trebuie sa l acceleres mult tare pana ajung si eu la 100km la ora.vreau sa specific ca dupa cel trag si porneste merg putin cu el si il opresc, nu mai porneste dupa aia,incerc sa i dau iar, porneste doar cu pedala de acceleratie la fund dar cred ca porneste in 3 pistoane dardaie tare vreau sa l accelerez degeaba si cu pedala de acceleratie la fund apoi se opreste singur ,dau sa l pornesc iar ,nu mai merge decat tras. motorul invarte tot dar nu porneste,el vrea sa porneasca dar parca ii ia cineva alimentare ,specific ca pompa baga bine am verificat si tasnete benzina bine,cand ii dau bujiile jos sunt umede putin le curat sau pun altele noii porneste un minunt dar nu pot sa l accelerez deloc nu ma lasa ,dupa un minunt moare si nu mai vrea. sa fie din capacul ala de la delcou sau distribuitorul ala sa fie ars sau sa nu distribuie bine scanteie ,sau debitmetru sa fie nu stiu ce poate sa fie am sa incerc sa i schimb; fise, capac delcou ,distribuitorul ala de scanteii debitmetru ,reglatorul de relentii ,bobnina ca nu stiu ce poate sa fie toti mecanicii imi ca poate sa fie cate unul din aste ce vreau sa le inlocuiesc si nu stiu ce sa ma mai fac, stiu ca suna nebunesc dar va rog poate imi spunetiii voi ceva ce poate sa fie pt ca am mai apelat la voi si ma ti ,mai ajutat si poate putetiii si acum va rog mult de tot am bagat o caruta de banii in motorul asta si nu mai pot.va multumesc mult

salut din nou. am si eu o intrebare, daca ma poate ajuta cineva. am un bmw 518i, motor m40 pe curea model e34 care nu se tureaza mai mult 3800 de rpm, precizez ca el trage in toate mintile, lui nu am treaba cu el din punctul asta de vedere, dar numai ca nu se tureaza mai mult de 3800 de rpm ,as vrea sa i schimb dme ul si nu stiu daca se potriveste alta serie decat ceea de pe calculatorul lui original. de exemplu al meu are 0261 200 986 iar ala care vreau sa l inlocuiesc are seria 0261 200 520, specific ca e de pe un motor exact ca al meu . a mai facut cineva asa ceva? sa mai confruntat cineva cu aceasta problema? oare poate fii si de la dme problema cu turatile? multumesc anticipat

pai de unde sa fie oare????????

salut din nou. am si eu o intrebare, daca ma poate ajuta cineva. am un bmw 518i, motor m40 pe curea model e34 care nu se tureaza mai mult 3800 de rpm, precizez ca el trage in toate mintile, lui nu am treaba cu el din punctul asta de vedere, dar numai ca nu se tureaza mai mult de 3800 de rpm ,as vrea sa i schimb dme ul si nu stiu daca se potriveste alta serie decat ceea de pe calculatorul lui original. de exemplu al meu are 0261 200 986 iar ala care vreau sa l inlocuiesc are seria 0261 200 520, specific ca e de pe un motor exact ca al meu . a mai facut cineva asa ceva? sa mai confruntat cineva cu aceasta problema? oare poate fii si de la dme problema cu turatile? multumesc anticipat

salut.e motor m40 pe curea .din ce ai spus tu in primele 2 variante ai dreptate, dar in varianta 3 nu ai, pt ca el se tureaza asa si la cald si la rece.pompa de benzina am schimbat-o si nu e de la aia, o sa mai verific senzorul ala de pe fulia de la arbore si dupa aia debilmetrul ala .dar ,daca si atunci nu merge am sa i schimb calculatorul dmeul ala, dar nu stiu cum sa fac sa l schimb ca pe al meu scrie o serie care este 0261 200 986 si daca e sa i pun altul nu are seria asta ,are alta serie care este 0261 200 520 se potriveste, oare a mai facut cineva asa ceva sa i schimbe dme ul si sa i puna de alta de alta serie?? multumesc anticipat

dar cand scot mufa imi moare motorul,inainte cand o scoteam nu imi murea. acum de ce moare? voi vedea ce voi face, daca scot mufa si urca in turatie inseamna ca debilmetrul e de vina????// dar si daca nu urca dupa ce scot mufa ce poate fi? specific inca o data ca nu am nici o problema in afara de asta cu turatiile trage destul de bineeeee , dar am uitat sa ti mai spun, ma m pus cu un alt bmw sa vad cat se duce ala cu a2a treapta de viteza si sa dus pana la 100km/h ,in 7000 de rpm iar al meu cu 4000 de rpm sa dus tot cat celalat la 7000 de rpm. ce poate sa aiba, sa fie oare cititorul de turatii ???

nu am sa l schimb sa vad daca, urca in turatii. mersi mult pentru sfat

asta sa fie oare problema de nu se mai tureaza ,decat pana in 3800 de ture

multumesc mult pt detaliu

salut,am si eu un bmw,e34 518i copie ca al tau, ce problema ai tu am si eu dar al meu trace bine, este totul ok numai ca nu se tureaza mai mult de 3800 de ture. nici eu nu stiu ce sa i mai fac. el in rest merge bine precizez ca si eu am facut exact ca tine,{tester, fise ,bujii, absolut tot pompa benzina dar in zadar.daca aflii sau rezolvii ceva imi spui si mie. multumesc anticipat.

multumesc multttttttttttttt si imi cer scuze inca o data daca am gresit cu ceva

e bine baietii imi cer scz k asa e totii cat traim invatam si revenim la subiect este vorba la cel din fata imi picura ulei cam mult pe langa fulie daca este vorba sa dau jos fulia e totul k dar nu stiu unde este pozitionat acest simering, dau jos fulia si dupa aia il gasesc acolo sa cum e multumesc mult si imi cer inca o data scuze

dar nu am sairt ca nu ma deranjeaza ca mai corectat bravo tie dar spunei cam cat la suta din populaite stie cum se scrie in fine