cristi29

cum? din inpa .am programul inpa si nu stiu de unde. imi poti spune cate ceva.?

problema ta este din unitatea m-ask radio-cd propriuzis.schimbal si o sa mearga

am rezolvat am gasit cum se desface o sa pun linkul aici http://www.xolmatic....ojects/xe65.htm rog un admin sau cineva mai priceput daca vrea sa il posteze la rubrica DIY au poze ptr mai multe componente si destul de detaliate

buna ziua , sunt posesor al unui bmw e65 2003 730d si am o problema cu inlocuirea butonului idrive . am varsat niste red bull si nu mai merge sa dai enter . am cumparat altul de pe ebay dar nu stiu cum sa il demontez pe cel vechi . rog cine are cunostinta si posibilitatea de a imi trimite niste poze sau un link . multumesc.

e ok a trecut o sapt aproape si masina e ff ok se comporta super.

900 euro cu tot cu manopera la service. 750 doar turbina

nu avea joc deloc in ax in schimb pierdea foarte putin ulei, si axul era albastrui iar geometria variabila se bloca din cand in cand .....probleme datorate proastei functionari a supapei EGR.( din ce mi-a zis inginerul care a facut-o bucati in 5 minute de fata cu mine) mi-a zis ca e albastrui ca se mai bloca din cand in cand ...si se incingea mai mult decat normal ...kiar ajungea la incandescenta

am skimbat turbo si masina merge foarte bine acuma a fost de la turbo.

stie cineva unde se poate reconditiona pliurile cu aerograf ...atelier sau firma . vreau sa revopsesc 2 sezuturi la scaunele din fata eu sunt ceva mai greu ..140kg DAR CINEVA CARE STIE CE FACE SI SA NU SE VADA DIFERENTELE IN REST PILEA MEA E CA SI NOUA...daor sezuturile.. de la scaune .

POSIBIL TOT DIN TURBO din ce mi s-a explicat sunt multe reactii in lant ale senzorilor map cel de presiunne de pe furtunul de la intercooler..... si care mai sunt. asa ca un test de turboo ar fi recomandat... cred. eu va tin la curent dupa ce schimb turbina cu una noua dar nu de la reprezentanta bmw si va comunic rezultatele .

daaaa!!!CE-AR MAI FIIII?? NU E EXCLUS

am gasit turbina 700 e cu tot cu montaj . va tin la curent dupa ce o skimb cum se comporta.

pai senzori sunt skimbati tocmai ....cred ca a dat eroare in momentul in care am scos mufele la diferiti senzori.

DEVIZUL DE REPARATIE SI ERORI .... mi s-a explicat ca din cauza presiunii pe care turbina nu o face da ffff multe erori . inclusiv de debitmetru plus ca ..au zis ca ii limiteaza putere erorile kiar daca ele dau defecte anumite piese.ADICA MAI SCURT ....O REACTIE IN LANT. cost diagnoza 45 euro binenteles ca mai am si alte chitibuse ca de exemplu un senzor de temp care nu stiu unde este ...eu l-am schimbat pe cel de apa de pe _chiulasa_..si se pare ca iar a iesit minunea ACUM CAUT TURBINA ::: A SI INCA CEVA AU MAI ZIS ::::CA DUPE CE VOI SCHIMBA TURBO SA MAI FAC O DIAGNOZA---DAR MIAU GARANTAT CA ASTA E LIPSA MEA DE PUTERE

DE VINA IN TOATA POVESTEA ESTE TURBO IATA SI DIAGNOZA:

azi am dus masina la bmw hanko si astept sa ma sune sa imi zica ce anume are masina. va tin la curent cu rezultatul diagnozei si rezolvarea problemei.

trebuie sa dai admisia jos

care senzor era de vina la tine?????

maine am programare, va tin la curent ...dar ca pret costa 186e reconditionarea unui injector ..al meu nu la skimb ...dar se poate si la schimb 350

unde e problema pana la urma???????Ă la diagnoza nu mi-a iesit nimic dar nu era la bmw un tester garmann parca se numea, e testerul din reteaua ATU .

ESTE POSIBIL SA FIE SENZORUL DE LA PEDALA DE ACCELERATIE? SAU SENZORUL MAP cel de pe galeria de admisie?

nu am niciun fel de probleme cu pornirea '' fura cheia din mana ''.nici la rece nici la cald porneste la sfert.

nu are nimeni nici o parere ...? care sunt duse din ele? si care e fenomenul cand da mai multa motorina pe retur ce inseamna de fapt ca da mai putina ? nu da deloc ? sau da multa ? ori pisa? pe diuza injectorului ,evident.

C:\Users\mara\Desktop\20120810_200944.jpg am masurat motorina de pe fiecare retur IN URMATORUL FEL: - 1 MINUT la relanti si 30 de secunde la 3000 rpm - INCA 1 minut la relanti si 30 de secunde la 3000 rpm SI APOI 1 minut la relanti si 30 sec la 3000 rpm dupa 1 un minut la relanti dupa care am oprit motorul. SI REZULTATELE SUNT CELE DIN POZE. CE PARERE AVETI DE REZULTATE?????

da