mrmark

nu ,motorul meu nu e dublu vanos. cea pe care am gasito in germania nu stiu daca are dublu vanos, nu am vazut motorul...tot ce stiu e ca e din 1998, de 2800 si 193 de cai....

asa stiu si eu de la niste prieteni care au reprezentata bmw in germania, ei zic ca acest motor nu se poate defecta niciodata...dar am citit pe diverse forumuri, altii se pare ca au avut probleme...nu stiu ce sa cred si nu as vrea sa schimb o gramada de sonde,debitmetre...si alte piese ,care m ar costa tot atat cat as lua o masina intreaga cu un motor alusil....

am citit pe aici si marea majoritate care au avut aceleasi simptome au constatat ca de vina e blocul nikasil, in acest caz neavand alta soluti decit schimbarea motorului.....un lucru e sigur,motorul meu e nikasil...ce sanse sunt ca astfel de motoare sa fi ajuns la 250 000 km? masina e cumparata de la un prieten din germania,a avuto 10 ani si nu a avut nici cea mai mica problema cu ea...nu intra in calcul proasta intretinere a masinii, il cunosc si stiu cum a avut grija de masina....va multumesc pt sfaturi eu am gasit o masina avariata in germania din 1998,motor 2800,193 de cai....intelesesem ca acel dublu vanos e de 211 cai... sunt cumva motoare diferite? as vrea sa stiu daca acel 2800,193 de cai din 1998, e alusil si daca il pot pune pe masina mea...ce modificari ar trebui facute sau ce presupune inlocuirea acestui motor....multumesc pt informatii

imi poate spune si mie cineva daca motorul de 2800 din 1998 ,193 de cai, este nikasil sau alusil? ce modificari trebuiesc facute pt schimbarea motorului? in prezent detin un bmw 728 din 1996 iar motorul a inceput sa mearga imprastiat,relantiul oscileaza, la pornire merge intrerupt, odata a pornit foarte greu...in schimb nu se ridica temperatura apei ,decit in limitele normale. e un semn ca acest motor nikasil e pe duca?

stie cineva daca acelasi motor de 2800 cmc si 193 de cai dar din 1998 ,este alusil sau nikasil?