claudiu_sea

Haideti sa ne consolam reciproc!!!! Eu am N47D20C automata Voi?

Nu am.Apropo ce tip de motor aveti? Eu am N47D20C

La ce va referiti cu start/stop?Acel sistem care opreste motorul cand stationezi? In alta parte-i zice stop and go

Butonul de pornire? Tu nu ai?

Cati km/h aveai cand s-a rupt?Cutie manuala sau automata?Cat a stat la primul proprietar in RO?Ai verificat-o inainte sa o cumperi? Ce facem cu ele...........le vindem?

Nu poti sa pui o poza cu devizul?

5000 euro motor nou la Autotransilvania Cluj.Unde ai dus masina?La ce reprezentanta?

N47D20C are probleme?

Ce aflu aici?

Am intrebat la Autotransilvania din Cluj si mi-au zis ca intradevar au avut cazuri cu sunete la lantul de distributie , dar nici macar un caz cu lant rupt.Deci trageti singuri concluziile.Apropo au mai zis ca acest sunet nu a aparut la nici o masina vanduta de ei. , doar la cele aduse de afara. Cam cate seria 1,3,5,x3,x1 au fost vandute cu motoare N47 in lume? 1milion,2?Daca la una din 10 cad lanturile atunci ar fi un dezastru zic eu pentru producator.Si de ce au continuat sa puna motorul N 47 si pe F10......?

Pt ce problema sa se faca recall?

Ce tipuri de motoare au problema lantului? N47 D20 A,B,C,D.....care ? Pe care din modele sunt cele mai multe probleme 3,5,X1,X3.....?

Salutare,cu parere de rau va spun ca aceasta discutie despre distributie la N47 nu a facut decat sa creeze panica artificial printre posesorii de BMW.Procentul celor care au votat este insignifiant fata de realitatea de pe sosele.S-au inregistrat mai putin de 100 de voturi dintre care un procent fff mic spun ca au ajuns sa aiba lantul rupt,in timp ce pe sosele se afla probabil zeci de mii de N47. Apropo,cei de la Autotransilvania Cluj spun ca au mai existat probleme cu distributia dar nu au avut cazuri de lanturi rupte,nici macar unul.Ceea ce s-a creat prin prin discutiile acestea a fost "esti posesor de N47.......clar se rupe lantul",ori nu cred ca este cazul. Multumesc.Apropo , pe F10 nu e tot N47D20C?