Shocker

E posibil sa ai dreptate, buna ideea. Unde sunt pozitionati mai exact senzorii ABS? Pe interior sau pe exterior (sa pot sa dau pur si simplu cu jetul de apa din exterior)?

sesizeaza o eroare, teoretic mie dupa ce mi a m facut geometria la autosoft s a stins dupa cateva zeci de km... S-a intamplat cum am zis. Dupa cateva ore am iesit iar cu masina, a stat becul aprins inca vreo 2km si s-a stins. O sa merg intr-un final sa vad de ce se intampla asta, dar mi-e ca o sa imi zica fie ca "nu apare nici o eroare", fie ca "schimba asta, asta, asta si asta" doar asa, ca nici ei nu stiu concret

Cred ca e ceva in aer azi, la fel am patit si eu, desi nu inteleg daca tu te referi doar la becul de DSC sau la mai multe (ai zis ca "s-au aprins martorii"). La mine doar DSC-ul s-a aprins. Am oprit/pornit dar nu s-a stins, intentionez sa o las cateva ore/o noapte si sa incerc sa vad din nou, ma astept sa se stinga si sa revina la normal

Da, incetineste dar nu la fel de bine/repede ca in cazul in care trec pe manual si scad treapta Asta era si intrebarea principala, daca afecteaza cu ceva sau nu daca o tot "mestec prin manual doar pentru frana de motor". Eventual o parere argumentata daca se poate

Repet, nu e vorba de frana de motor sa nu o ia mai tare singura, ci efectiv FRANA de motor, sa incetineasca mai rapid fara sa fiu nevoit sa calc pedala de frana de fiecare data cand vreau asta Nu am incercat concret asta dar nu imi amintesc sa retrogradeze viteza cand ciupesc frana, cel putin nu la E53

Nu am inteles daca asta e ironie sau nu. Dar da, la asta ma refer + la situatiile in care vreau sa incetinesc mai repede masina fara sa folosesc 100% frana (gen semafoarele, etc)

Salut. Am si eu o intrebare legata de cutiile automate. E ok sa folosesti frana de motor de fiecare data cand ai nevoie si poti? Intreb asta pentru ca nu stiu daca afecteaza cu ceva sau nu faptul ca o treci din automat in sport si apoi manual ca sa faci frana de motor apoi iar pe automat, si tot asa

De ceva vreme ma tot chinui sa gasesc o caseta de directie pentru un E53 din 2006. Problema e ca peste tot unde sun sa cumpar dau de indivizi cu pareri diferite: unii ma intreaba doar daca cea actuala e cu senzor sau nu, altii ma intreaba de adaptiv / dynamic / active steering, altii imi spun ca s-ar potrivi si una de la E70. La toti le-am mentionat ca pot sa le dau codul piesei care ma intereseaza (obtinut in urma unui deviz la reprezentanta) dar cam toti par sa ignore asta si sa continue cu intrebarile lor. Ori eu nu inteleg ce e cu codul asta (nu e UNIC pentru fiecare tip de piesa cu fiecare partiularitate in parte?) ori respectivii nu stiu sa se foloseasca indeajuns de el. Sincer sa fiu nu stiu toate detaliile care imi sunt cerute de X si Y, poate sa ma lumineze cineva?

Cu o oarecare legatura cu topicul initial as dori sa intreb si eu de o problema. Ce pot face in cazul in care in timpul functionarii (pe un e53 daca conteaza) s-a oprit din "cantat" iar cand incerc sa schimb modul audio inapoi pe magazie cd (e pe radio acum) da CD ERROR si revine pe modul radio (pot sa sar peste modul magazie si sa ajung la modul CD din bord daca e relevant)? Solutia evidenta ar fi sa dau eject la sertarul de CD-uri, dar cand apas pe eject nu il scoate pentru ca un CD din magazie a ramas tras inauntru in pozitia de citire. O varianta ar fi demontarea acesteia, insa inainte sa fac aia vreau sa stiu daca ar mai fi vreo varianta