psihutz
-
Posts
14 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by psihutz
-
-
merci. si daca il iau nou/dezmembrari trebuie pus pe tester la NFL
-
imi poate spune cineva daca E46 320D din `99 are debitmetru de aer.. si daca da unde se afla?
multumesc anticipat
-
imi spune si mie cineva ce dimensiuni de jante pe 17 suporta e46 fara sa trebuiasca evazata aripa spate?
as vrea sa pun asa ceva, dar nu stiu daca imi intra http://imageshack.us/photo/my-images/203/88975533.jpg/ jantele sunt pe 17, cauciucurile 235/45
multumesc anticipat
-
poate posteaza cineva un do it yourself de curatat incalzitorul auxiliar electric ii raman dator pe veci
sarbatori fericite
-
cand pun masina pe tester imi da si mie eroare.. am mai cautat pe forum despre problema asta si vad ca nimeni nu zice nimic asa ca am verificat cu o sonda firul iar incalzitorul ala primeste curent. imediat dupa ce pornesc motorul ma duc sa verific daca se incalzeste capacul. de fiecare data se incalzea cu mult timp inainte ca apa sa se incalzeasca deci.. cred.. dar nu sunt sigur ca merge.. :-??
tie daca nu iti da caldura masina e posibil sa ai si termostatul mare stricat.. ar trebui sa il verifici
-
am si eu problema asta pe tester.. dar am masurat firul care intra in mufa si ajunge curent pe el... si dimineata cand am pornit motorul de cateva ori am pus mana imediat pe capac sa vad daca se incalzeste si in cateva secunde a inceput sa fie caldutz.. cu mult inainte sa se incalzeasca apa.. nici eu nu sunt sigur daca merge dar nah... testeaza asta si vezi
iar daca se incalzeste greu.. verifica termostatul de la EGR
-
ai pus mana pe capacul ala de tabla/aluminiu si e rece? :-? (dupa ce ai pornit motorul evident)
-
am masurat firul si este intrerupt undeva inainte sa ajunga in injector. se poate schimba doar firul? are cineva idee?
-
nu scoate fum, nu trepideaza, trage bine.. am fost acum sa masor doar firul care vine pe injector si nu am valori pe el.. e posibil sa fie intrerupt undeva.. se poate schimba doar firul? sau trebuie injectorul cu totul? stau in dubii pt ca am citit pe forum cateva postari in care oamenii se plangeau ca nu mai trage masina dupa ce au schimbat injectorul..
@mas.. stii vreun mecanic bun d BMW in iasi?
-
pai doar testerul spune ca e injectorul dus.. masina nu da semne ca nu ii convine.. repet, din punct de vedere al motorului masina merge ireprosabil. nu inteleg cum ea merge bine si totusi am eroare la injector. e posibil sa fie intrerupt doar firul si injectorul sa functioneze normal? se poate schimba doar firul in cazul asta?
-
ieri, dupa ce am schimbat termostatul am mers destul de mult cu ea in probe si am reusit sa scad consumul in minim 10.9..11.. in general fac drumuri destul de scurte ~5km.. iar acul de la apa nu are timp sa ajunga la 90...
daca poate cineva sa imi explice si despre "injectorul cu fir" stau in dubii daca sa il schimb sau nu. daca nu imi aparea eroarea aia nici nu stiam ca are o problema.. repet masina merge ireprosabil din punct de vedere al motorului.
si mai e un lucru pe care vreau sa il aflu. relantiul la mine, de cand a venit iarna sta in 950 RPM, coboara foarte rar la 7-800 cum statea de obicei. chiar si cand aveam acul de temperatura la jumatate tot asa fluctua turatia. iar cand am motorul cald si sunt cu masina in miscare, pe liber, acul sta tot asa, la 950 RPM, dar cand e oprita complet si rotile nu se mai misca scade la turatia normala..
-
salut. imi cer scuze daca s-a mai discutat despre problema asta.. insa nu am gasit o rezolvare si din acest motiv deschid topicul nou.
am un bmw 320D e46 136CP si consuma exagerat.. 14.5 15l/100km. am probat termostatul de la EGR dupa ce am citit pe forum si era stricat. am schimbat astazi si consumul s-a redus la 12/100km.
pe tester am eroare la "injectorul cu fir".. masina merge perfect.. nu tremura, nu are pierderi de putere, nu porneste greu... intrebarea mea este daca acest senzor afecteaza consumul. parerile sunt impartite din ce am citit.. unii utilizatori spun ca este neaparat de schimbat, altii ca 80% dintre bmw-uri au problema asta.. si altii se plang ca masina nu mai trage dupa ce au schimbat injectorul.
e prima iarna pe care o fac cu masina asta, sunt din iasi.. 12l/100 e un consum normal sau nu pt vremea si gheatza de afara? (masina sta in garaj noaptea)
va multumesc anticipat
-
am schimbat termostatul de la egr si a scazut in 11 consumul. injectorul cu fir afecteaza si consumul? stie cineva?
-
am un 320D 136 CP si la fel imi arata si mie .. eroare la "injectorul cu fir" tin sa mentionez ca masina merge in parametri perfect normali insa consumul a ajuns la 14-14.5. Am si termostatul EGR defect si maine imi ajunge, tot maine il schimb. imi poate spune cineva daca acest consum crescut este din cauza injectorului sau si din cauza injectorului? am inteles ca prin acel fir isi regleaza avansul si alte valori din astea..
multumesc anticipat
cumpar brat e46 defect
in Cumparari piese si accesorii BMW
Posted