zoli84

offfffff...am uitat esentialul...scuze... este vorba de un BMW e46, 320D din 1999...

Buna seara, am o pompa de injectie defecta(probabil partea electronica) pentru ca de pornit porneste, dar scoate fum si nu trage cum ar trebui masina. Poate sa-mi recomande cineva un om-firma care se ocupa de reconditionarea partii electronice a pompei sau daca stie cineva de vanzare numai partea electronica. Multumesc anticipat

am curatat EGR-ul, m-am uitat la turbo la toate electrovalvele functioneaza OK...mi-au spus ca debitmetrul functioneaza undeva la 30% din capacitate(este dus), acum vreau sa vad daca pun unul nou se clarifica problema... mi-a spus si mecanicul meu ca nu crede ca este vb de pompa de injectie pt ca masina porneste normal si la -15grade la prima cheie... mas12...am pus si eu motorina de la "baieti" vara aceasta, dar de prin August m-am lasat de "sportul" acesta...acum ramane sa las masina la mecanic o saptamana sa inceapa sa ia toate posibile cauze la puricat... mersi mult de raspunsuri, daca reusesc sa-l fac va anunt care a fost problema...astept in continuare sfaturi de la cei cu probleme asemanatoare

injectorul cu fir era nou...

mersi mult, voi incerca

Buna seara, as avea si eu nevoie de ajutor. Am un BMW 320 diesel din 1999. A trebuit sa-i schimb injectorul cu senzor si de cand am schimbat acel injector masina se comporta ciudat. Accelereaza mai greu pana la 3000de ture si acolo cade in nas...nu se mai tureaza, ramane constant...dupa ce iau piciorul de pe acceleratie, pe la 2000de ture scoate putin fum cam 1secunda. M-am enervat si am tinut masina turata in treapta 3de viteza pana ce a urcat la 3500ture si acolo parca s-ar fi desfundat ceva si a mers foarte bine dupa accea, nu a avut nici-o problema. Mentionez ca nu de fiecare data pot rezolva asa situatia, am fost la tester unde mi-au spus ca le da eroare pe EGR si inceput de injectie...oare ar fi din pompa de injectie sau e infundat EGR-ul? Sau care e rezolvarea? Multumesc mult de rapsunsuri...