andrei30

Valabil

250 negociabil.

Am atasat si o poza cu discul,placa si volanta. Le dau ieftin, nu am timp sa ma ocup de reconditionat. 250 lei.

Vand set ambreiaj (placa, disc, rulment) + volanta cu masa dubla de pe un bmw x3 2.0D din 2007. Setul este LUK, se potriveste si pe alte masini cu motorizari asemanatoare. A fost schimbat din cauza volantei care trepida la apasarea ambreiajului. Ambreiajul functiona ok, nu patina deloc. Este kitul original de pe masina si are in jur de 87mii km. Din cate stiu volanta se poate reconditiona iar la ambreiaj daca se schimba ferodourile de pe disc, care sunt destul de uzate si costa in jur de 100 lei, mai poate functiona mult si bine. O sa revin si cu niste poze. Pretul pentru tot, kit+volanta e 400 lei, negociabil. Nu trimit in afara Bucurestiului. Ma puteti contacta aici sau pe mail: andrei_t33@yahoo.com

Va multumesc pentru raspunsuri. Problema a fost rezolvata. Am verificat tot ce se putea, toti senzorii, in final s-a dovedit a fi de la clapetele de pe admisie. Doua dintre ele erau gripate, aveau un hop la un moment dat, iar cand isi dadeau drumul masina mergea normal. Am preferat sa renunt complet la ele, inlocuindu-le cu niste dopuri. De atunci masina a mers impecabil.

Salut. Masina este un x3 din 2007 2.0d 150hp, are in jur de 85mii km. Problema se manifesta in felul urmator: porneste normal iar cand accelerez de la relanti masina stagneaza cateva secunde in jur de 2000rpm moment in care motorul se aude ca si cum ar merge in 3 cilindri apoi isi revine brusc.Cand e moturul rece turatia variaza usor la relanti. Accelasi lucru se intampla si in mers in orice treapta de viteza cand incerc sa accelerez de la 2000rpm sau cand merg constant se intampla ca masina sa piarda brusc din putere cateva secunde. Cand accelerez brusc si schimb vitezele peste 3000rpm masina merge perfect. Am fost cu ea evident la bavaria, am facut revizia, mi-au schimbat vreo 2 bujii, releul de la bujii, nu mai stiu ce electrovalva si mi-au recomandat s-o iau o tura pe autostrada pentru a se curata filtrul de particule, lucru care l-am si facut in acceasi zi. Dupa toate astea si o groaza de bani dati problema a ramas acceasi. Am fost cu ea in alta parte am bagat-o pe calculator si i-am gasit o eroare la debitmetru. Am scos mufa de la debitmetru masina se tura normal nu mai existau intreruperi. Am zis ca gata, am rezolvat problema, mi-am cumparat debitmetru nou, l-am montat, surpriza, masina facea la fel.. Am fost in alta parte cu ea la cineva specializat pe bmw, am bagat-o iarasi pe calculator, i-a facut toate testele la toti senzori, singura eroare era in continuare de la debitmetru. N-au avut ce sa mai imi faca si mi-au spus ca problema poate fi de la turbo. Totusi nu-mi explic de ce masina merge normal cu mufa de la debitmetru scoasa.. Inainte sa mai dau alti bani degeaba prin alte parti astept sa mai vad si alte pareri despre ce poate avea.. Multumesc.