fish3rking

Cautati un service ZF, dealerii BMW nu au diagnoza foarte "accurate" pt cutiile de viteze. Oricum, din ce am citit, reparatia va va costa mai mult decat o alta cutie sh sau de la dezmembrari, pt ca va trebui sa inlocuiti oricum kitul de etansare si cel de frictiune, pe langa ulei si filtru. Daca mai adaug si inelul sincron care cred ca e problema dvs concreta, va veti urca pe la vreo 550eur fara manopera. In orice caz, o diagnoza e necesara, pt ca ar putea fi doar o setare din modulul hidraulic si scapati usor. Cu respect...

Nu stiu daca e frumos sa ma bag si cred ca raspunsul e unul binisor intarziat, dar uleiul se schimba. Cutia dvs e un 6HP26 sau 6HP28, iar fabricantul ei, adica ZF Friederichschaffen spune ca uleiul se schimba. Uleiul pt asta e ZF Lifeguard, chiar daca dealerii BMW incearca sa va vanda altceva, la un pret mai mare. Deasemenea, trebuie sa schimbati filtrul din cutie, care in acest caz vine sub forma unei bai de ulei de plastic cu filtru incorporat. Atentie la uleiul care ramane in convertizor (aprox 1.5-2litri). In mod normal, trebuie golit si convertizorul. Unde si ce gasiti, nu e fairplay sa dau date aici, dar daca aveti nevoie de date tehnice, trimiteti-mi un MP. Cu respect...