RazTm20

EGR-ul merge, l-am curatat. Saptamana viitoare am programare la BMW la service.

Suma stransa din ajutorul bunicilor si a parintilor, grea viata de student ) . Oricum, multumesc frumos pentru raspunsurile prompte. O sa revin peste cateva zile cand sa speram ca voi rezolva problema. Numai bine .

Masina trepideaza destul de mult, iar oprirea cateodata e mai finuta, cateodata, nu. Bataie nu simt, sau poate n-am eu simt bun, dar nu pare a fi.

Da, Luk este. Inca o intrebare, o posibil sa se fi dus si volanta ? Are legatura cu uzura ambreajului?

Am gasit ambreaj la 630 de lei si la 1150 de lei de la Ciclop Timisoara. Mai ramane sa decid care sa il iau. Am inteles ca mai mult se plateste numele, dar banuiesc ca e si o diferenta de calitate.

Nimic pe diagnoza. Am fost la 2 mecanici, same thing. Nu apare nimica pe diagnoza.

Din cauza ambreajului se intampla toate astea?

Salutare, va cer si eu ajutorul si sfaturile in legatura cu masina mea. Detin un e46 de 136 CP, 2001. Masina trage foarte greu iar 2 mecanici mi-au spus ca e cel mai probabil pompa de injectie. Am curatat EGR-ul si am schimbat debitmetrul. Simptome : - porneste greut la prima cheie, dimineata, daca e rece. (posibil sa am bujii arse) - In treaba 2 si/sau 3, daca o calc cand e subturata (1500-1800) trage EXTREM de greu. - Se intampla din ce in ce mai des sa se tureze foarte rapid in treapta 2-3 dar masina sa nu isi ia avant deloc (ca si cum as calca-o pe loc ), se tureaza in 4000, sta acolo (chit ca eu tin pedala ingropata) revine la 3500 si dupa o ia normal, ca si cum si-ar lua un boost. Nu stiu ce sa-i fac, unde sa merg. O pompa de injectie reconditionata de BMW e 1500 de euro. SH e 400. Ce ma sfatuiti ? Multumesc mult de timp si rabdare.