Jump to content

Bavarezul

Members
  • Posts

    159
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Posts posted by Bavarezul

  1. Salutare tuturor , astazi cand am bagat ceva mobila in masina nu am fost atent si am atins oglinda retrovizoare care iesit initial din acea nuca (bila). M-am uitat eu pe net sa vad cum se repune la loc si am tot împins in ea încercând sa o bag inapoi pana am reușit sa o dezlipesc si de pe parbriz si mai rau am facut . 
    Nu pare a fi nimic rupt la ea , întrebarea mea este daca se mai poate lipi la loc cumva pe parbriz sau cum se procedează ? Nu pot atașa poze ca spune xa sunt prea mari

    a ramas acel fier in parbriz dar nu este nimic rupt . 
     

  2. Salutare, astazi cand am pornit masina imi arata ca mai am 1000 km cu placutele fata si m-a mancat sa resetez din bord pentru ca ma stresa mesajul. Am urmat aceeasi operatiune ca la cele de pe spate pe care le-am schimbat acum o luna cu tot cu senzor si nu am avut probleme.Placutele de pe fata le am in plan sa le schimb saptamana viitoare si tocmai de aia am vrut sa resetez numarul se km. Problema este ca mi-a aparut eroarea cu masina pe rampa si brake pads worn.

    Acum daca incerc sa dau iar reset imi apare ....... si nu vrea sa se mai reseteze . Problema este ca asa imi apare acum si la cele de pe spate care sunt schimbate cu tot cu senzor.

    Intrebarea este daca le schimb pe cele de pe fata isi va reveni ?

    M-ar ajuta un tester?

    De ce apare cu ..... si la cele de pe spate?

  3. Probabil un moderator ar putea sa facĂŁ un cleanup pe topic, multe ĂŽntrebĂŁri si rĂŁspunsuri de tip "radio Erevan" fĂŁra valoare tehnica pt cititor.

     

    As zice ca cine are abilitatea de a interpreta si diagnostica corect in urma unei ĂŽnregistrĂŁri video/audio ori are niște aptitudini excelente tehnice dublate de o experiența practica pe mĂŁsura ori e frate cu Nostradamus (no offence nimĂŁnui). Insa statistic vorbind procentajul de a da un diagnostic corect nu cred ca are decât o șansa minimala de a fi cât mai aproape de adevĂŁr.

     

    De aceea fraților va recomand duceți-vĂŁ la un service sau un specialist ce fĂŁra doar si poate cu "pacientul" in cabinet poate ajunge la un diagnostic cât mai corect si nu la recomandĂŁri gen "aspirina sĂŁracului" :thumbsup:

    stii ce e amuzant? La oricare service care schimba distributii iti va spune sigur ca e distributia si ca trebuie schimbata.Lucru testat de mine am intrebat un mecanic daca se aude si mi-a raspuns:Ce sa mai ascultam vino la service si o schimbam imediat.Pai ce lupa mea stau si o schimb direct? Dasta nu suport serviceurile si nu mai am incredere in niciunu !!!

    • Like 3
  4. Astăzi am făcut o diagnoza și îmi apare o singura eroare : ventilator răcire radiator.

    Oare de la el sa fie problema cu Check engine din bord ?

    te rog eu fugi si curata galeria de admisie.Sper sa ai aceeasi surpriza placuta ca si mine dupa:D

    Ca sa stii,inainte sa ii curat admisia,am facut de 4 ori A1,dus-intors,pentru ca cineva imi spunea ca este filtrul de particule,nu a reusit sa se regenereeze,dupa am facut si o regenerare fortata,nimic.Mi s-a spus de la service ca ar fi EGR-ul de vina si ca nu mai poate fi curatat.Am inghitit galusca si am cumparat altul(1000 lei) surpriza dupa 20 de km a reparatu eroare,dadea in nas,lag foarte mare la accelerari.Dupa asta am decis sa elimin DPF-ul fiind convins de cei de la service ca de acolo e buba si toata tevatura.Am eliminat si filtrul de particule sperand sa se rezolva.Nici asa nu s-a rezolvat si intr-un final cineva mi-a spus sa ii curat galeria ca se poate sa fie de la ea.Si asa a fost ,masina merge f bine de atunci am 5000km facuti si nicio eroare.

    Singura diferenta este ca a ta e benzina si de aceea nu ma pot pronunta:D

    Bafta si sigur ai sa gasesti rezolvarea.

    • Downvote 1
  5. Se pare ca problema distributiei poate fi un perpetuum mobile la N47 (N47T, N47S1, N47N ..)

    Exemplul de mai jos e pt masina mea, productie iulie 2012 cu motor N47T/N47S1

     

    http://image.prntscr.com/image/171d3382ce6f4d9db2deeac23a4e7f4c.png

     

    Dupa cum se vede, intinzatorul de lant a fost ultima data schimbat in iulie 2013 iar intregul kit de distributie a fost modificat din nou in iulie 2015..

    Acum nu stiu daca au descoperit probleme sau pur si simplu a fost o evolutie fireasca a procesului tehnologic si de aici schimbarea de cod :)

    salut,este vreun site ce folosesti tu acolo sau ai fost la reprezentanta?

  6. M-am uitat fugitiv prin meniu,recunosc ca nu am verificat tot dar din prima nu am nimerit si am decis sa intreb sa ma lamuresc.Maine am sa incerc sa schimb dar in momentul cand intru in meniu la Service apas pe eroarea respectiva si nu ma lasa sa modific nimic.Am sa ma mai holbez pe acolo.Cand am facut revizia am reusit sa modific data dar aici parca nu arata la fel.

    O seara placuta !

  7. Salutare,am schimbat acum 1 an lichidul de frana si astazi ma trezesc cu anunt in bord ca trebuie inlocuit lichidul de frana.

    Ma gandesc ca atunci cand l-am schimbat nu am modificat din Idrive urmatoarea data cand trebuie schimbat si de aceea apare.

    Cum as putea sa modific data?

    Ori nu se poate modifica si chiar trebuie schimbat again dupa 1 an?

    Multumesc !

  8. Salut,eu am avut aceeasi problema ca si tine si am fost disperat de eroare si de limp mode in care intra masina mai tot timpul si de tot ce se intampla.

    Din fericire de cateva zile am scapat de eroare si rezolvarea a fost una banala si nu asa costisitoare .

    Prima oara am schimbat EGR-ul la sfatul unui service de renume din bucuresti,apoi am spart dfpul si l-am anulat din soft de la sfatul altui service ca sa constat dupa ca un furtun de pe langa galeria de admisie era imbacsit si dupa curatare eroarea a disparut:).

    In total am pierdut 2100 de lei pentru o rezolvare de 200 de lei maxim.

    Asta e problema cu serviceurile de la noi JAPCA.

  9. Salutare,inainte sa elimin dpf-ul simteam la semafor un miros intepator pe la geamul de la sofer si la fel daca ieseam din masina, acum daca am eliminat filtrul de particule nu mai simt acel miros intepator dar se simte altul care a inlocuit acel miros dar tot tare miroase si care ma deranjeaza. Sa fie oare de la racordul flexibil?
  10. Salutare,am rezolvat problema dupa 1 egr schimbat si dupa ce am anulat filtrul de particule , se pare ca problema era de la u furtun care intra in egr daca nu ma insel era foarte blocat si din cauza lui dadea eroarea...

    Din pacate am anulat filtrul care nu era problema si imi pare rau...

    O seara buna

×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.