laurbud

Cred ca am scris si mai sus, si am primit si reply, e vorba despre pastilele dintre tachet si supapa.

Nu trebuie sa-ti para rau pt mine, oricum o sa rezolv problema :) masina e mult prea buna si sunt 1000% hotarat sa rezolv problema. N-as vrea sa pateasca altcineva la fel. Nu e niciun lagar topit, si senzatii ca si cu un M3... sunt numarate pe degete ( cel putin asta e parerea mea ). Merci pt sfat.

Motorul are 147 de mii, nu obisnuiesc sa dau inferioara din ture mari, mai mult de atat, atunci cand a aparut problema mergeam bara la bara, cam cum se merge mai tot timpul prin Bucuresti.

Inseamna ca am mers cu ea normal, si la cand sa plec de la un semafor a inceput sa mearga foarte prost. Chiar acum eram langa masina, intr-adevar dupa cum banuiam si eu, si asa cum ati spus si voi, ii trebuie alte pastile, plus ca a sarit siguranta de la o supapa de evacuare de la un cilindru si ramane tot timpul supapa deschisa :) . Va tin la curent cu rezolvarea problemelor. Multumesc tuturor pt ajutor.

Chestia cu segmenti sau bielele pica din start, cel mai probabil sunt pastilele dintre tachet si supapa, dar chiar si asa nimeni nu stie care e distanta care trebuie folosita pentru ca ele incep de la 1,76 mm si se termina la 2,16mm. Incerc sa fac rost de niste documentatie. Compresia e mica pe toti cilindrii, si par ca si cum ar fi spalati cu benzina. Probabil nu se inchid supapele de admisie. Totusi e ciudat sa se intample asa dintr-o data. Merci oricum.

Am un M3 E46 din 2002, a pierdut brusc compresia dar nu stiu din ce motiv. Am fost cu el la Bavaria si mi-au confirmat si ei numai ca nu mai are compresie dar ca nu stiu nici ei care ar fi motivul. A mai patit cineva asa ceva ? Poate aveti o sugestie.